„Pogačar hat gesagt, er sei besser als im Vorjahr, und ich glaube ihm“ – Johan Bruyneels Warnung vor der Tour de France

Tadej Pogacar versetzt das Peloton wieder in Schrecken. Wochen vor der Tour de France hat der Slowene die Ronde van Zwitserland mit einer Autorität zerlegt, die viele fragen lässt, ob wir die beste Form seiner Karriere sehen. Johan Bruyneel ist überzeugt, dass das der Fall sein könnte.

Genau diese große Frage haben Johan Bruyneel und Spencer Martin in der neuesten Folge des The Move-Podcasts aufgegriffen, in der sie die Machtdemonstration des UAE Team Emirates-XRG-Kapitäns analysierten und was sie für die Grande Boucle bedeuten könnte.

Pogacar gewann drei der fünf Etappen in der Schweiz und holte den Gesamtsieg mit 6:32 Minuten Vorsprung auf Richard Carapaz. Auffällig war nicht nur das Resultat, sondern die Leichtigkeit, mit der er jedes Terrain kontrollierte: Berge, Zeitfahren und hügelige Finals. Für Bruyneel sind die Zahlen beeindruckend, aber nicht der Kernpunkt.

„Was ich aus alledem mitnehme, Spencer, sind nicht die Zahlen. Es ist, was ich gesehen habe und vor allem, was Pogacar gesagt hat. Er sagte: ‚Ich bin besser als letztes Jahr.‘ Das bleibt bei mir hängen. Und ich denke, er ist besser. Wir haben es mehrfach gesagt, aber ich glaube wirklich, er ist stärker als im Vorjahr. Also müssen alle für die Tour ihr Level anheben“, sagte der ehemalige belgische Sportdirektor.

Pogacars Aussagen haben bei seinen Rivalen die Alarmglocken schrillen lassen. Der Slowene lieferte bereits ein historisches 2024 ab, mit Siegen beim Giro d’Italia, der Tour de France und den Weltmeisterschaften, doch laut Bruyneel könnte er noch einmal zugelegt haben.

Die definitive Demonstration kam auf der Schlussetappe der Ronde van Zwitserland. Pogacar attackierte über acht Kilometer vor dem Ziel an einem Anstieg mit rund 8,5 % im Schnitt und ließ alle stehen. Bruyneel hob die Daten dieses Anstiegs hervor.

„Ich habe einige Daten gesehen. Es war kein extrem steiler Anstieg, aber er fuhr eine VAM von 1.940 Höhenmetern pro Stunde. Das ist verrückt. Ich habe auch Berechnungen gelesen, die nahe an sieben Watt pro Kilo für 27 Minuten lagen“, erklärte er.

Spencer Martin ging noch weiter und nannte Schätzungen, die den Weltmeister am Anstieg nach Villars-sur-Ollon bei rund 7,2 W/kg verorten. Beide erkannten an, dass die Werte Näherungen sind, waren sich aber einig, dass die Leistung außergewöhnlich war.

Martin stellte jedoch eine interessante Frage. Ist er wirklich besser als der Pogacar vor einem Jahr? Der US-Analyst erinnerte an einige Fahrten des Slowenen beim Critérium du Dauphiné 2025, die er zu den beeindruckendsten überhaupt zählt.

„Ja, er wirkt besser als letztes Jahr, aber ist er es wirklich? Denn im vergangenen Jahr lieferte er beim Dauphiné eine der beeindruckendsten Vorstellungen, die ich je gesehen habe. Ich weiß noch nicht, ob er wirklich besser ist als das“, kommentierte Martin.

Bruyneel entgegnete, exakte Vergleiche seien schwierig, ihn beeindrucke aber vor allem der Abstand, der weiterhin zum Rest des Feldes besteht.

„Letztes Jahr wussten wir, dass er unglaublich ist, weil er diese Fahrten gegen Jonas Vingegaard gezeigt hat. Jetzt wissen wir es nicht, weil sie sich nicht direkt gegenüberstehen. Aber wenn jemand wie Richard Carapaz versucht zu folgen und in nur zweiundzwanzig Minuten Klettern zwei Minuten verliert, ist das erschütternd. Ich denke, er ist wirklich in einer großartigen Verfassung“, merkte er an.

Das Überlegenheitsgefühl ist so groß, dass beide glauben, die Tour de France hänge erneut fast vollständig an Vingegaard. Für Bruyneel scheint kein anderer Fahrer in der Lage, dem Slowenen ernsthaft Paroli zu bieten.

„Wir sagen es immer wieder, aber es gehört wiederholt. Nur Jonas Vingegaard kann an Pogacar herankommen und ihn vielleicht schlagen, wenn etwas passiert. Dieses Szenario werden wir erneut sehen“, sagte er.

Außerdem ist der Belgier überzeugt, dass UAE stärker zur Tour anreist als in den vergangenen Jahren.

„Mit diesem Team, das er jetzt hat, und all den kräftigen Helfern um ihn herum, einige nach Verletzungen zurück und stärker, steht die Mannschaft sehr gut da“, erklärte er.

Martin unterstrich zudem Pogacars Vielseitigkeit über die Woche. Er gewann nicht nur die Königsetappe, sondern holte auch das Zeitfahren mit nur 31 Hundertstelsekunden Vorsprung auf Mathieu van der Poel. Ein Resultat, das zeigt, wie komplett er bleibt.

„Pogacar dieses Zeitfahren gewinnen zu sehen, ist eine weitere Bestätigung dafür, wie gut er ist“, sagte Bruyneel in der Analyse.

Für den ehemaligen US-Postal-Direktor hat der Slowene derzeit praktisch keine Schwächen. Selbst in einer Disziplin, in der Fahrer wie Remco Evenepoel den Unterschied machen sollten, glaubt er, dass die Abstände minimal wären.

„Pogacar wird im Zeitfahren immer zehn oder fünfzehn Sekunden an jedem dran sein, es sei denn, es ist ein komplett flacher Kurs für reine Spezialisten. Er muss sich in Rundfahrten keine Sorgen um Zeitfahren machen“, erklärte er.

Eine weitere Vorstellung, die die Analysten beeindruckte, war, wie er Lenny Martinez auf der Schlussetappe neutralisierte. Der Franzose schien nach der Flucht auf dem Weg zu einem Prestigeerfolg, doch Pogacar holte ihn ein und fuhr vorbei, als würden sie unterschiedliche Rennen bestreiten.

„Er hat ihn einfach überfahren und ist vorbeigezogen, als wäre er nicht da“, bemerkte Martin.

Das Fazit der Episode war eindeutig. Jenseits von Zahlen, Zeitabständen oder Siegen ist der visuelle Eindruck, den Pogacar hinterlässt, verheerend. Es wirkt, als würde er mit einer Flüssigkeit fahren, die keiner sonst erreicht.

Martin räumte ein, dass der Vergleich mit der Vorjahresversion noch schwerfällt, gestand aber ein, dass das Niveau weiterhin furchteinflößend ist. Bruyneel hingegen hatte keine Zweifel.

„Selbst wenn er nicht besser ist als im letzten Jahr, war er allen so weit voraus, dass sie trotzdem ein riesiges Problem haben. Selbst als derselbe Pogacar von 2024 sind die anderen in Schwierigkeiten“, schloss er.

Mit der Tour de France vor der Tür ist die Botschaft von The Move unmissverständlich: Pogacar scheint ein weiteres Level erreicht zu haben. Wenn er tatsächlich besser ist als der Fahrer, der Giro, Tour und WM in derselben Saison gewann, braucht der Rest des Pelotons mehr als nur einen kleinen Formanstieg, um zu verhindern, dass er in Paris erneut Gelb trägt.