Nils Politt über Tadej Pogacar und die "Schwarze Liste" der UAE: "Sie wollen nicht auf dieser Liste stehen"

Nils Politt hat kürzlich in einem Podcast viel über Tadej Pogacar und die Tour de France des UAE Team Emirates erzählt. Der Deutsche hat eine Menge interessanter Aussagen gemacht, aber auch einige, die einigen Fahrern nicht gefallen werden, nämlich dass das Team eine schwarze Liste mit Fahrern hat, die keine Freunde des Teams sind.

"Tadej und Remco mögen sich, sowohl auf als auch abseits des Motorrads. Sie sind Freunde, was bei Vingegaard nicht der Fall ist. Tadej und Jonas respektieren sich gegenseitig, aber sie mögen sich nicht unbedingt", sagte Politt im Podcast von Schlag & Fertig. "Im Peloton hat man Freunde und Fahrer, die man nicht so gern hat. In unserem Teambus gibt es auch eine Liste mit befreundeten Fahrern und eine schwarze Liste. Man will nicht auf dieser Liste stehen". Obwohl dies nicht unbedingt einige der Taktiken der VAE während der Tour erklärt, deutet es auf die Existenz persönlicher Gründe für die Verfolgung von Ausreißern hin.

Während der Tour waren die Fahrer anderer Teams oft frustriert über den Mangel an Siegchancen und vor allem über die fehlende Freiheit für Ausreißer - etwas, das nun auch während des Jahres häufiger vorkommt. Der Slowene gewann am Ende sechs Etappen. Nach dem Gewinn der beiden Bergankünfte in den Pyrenäen war der Ehrgeiz, Etappen zu gewinnen, nicht mehr so groß. Auf der 20. Etappe habe man sogar versucht, anderen Fahrern den Vortritt zu lassen, sagt der Deutsche: "Wir hatten uns sehr intensiv auf diese Etappe vorbereitet. Das Team wollte dort gewinnen, aber Tadej sagte morgens im Bus: 'Wir haben schon vier Etappen gewonnen. Wenn wir auch diese gewinnen, werden sie sauer auf uns sein.'"

Am Ende wurde die Ausreißergruppe kontrolliert und der Kampf um den Gesamtsieg am Schlussanstieg sichergestellt. Jonas Vingegaard griff am Anstieg hart an, aber Pogacar tat dem Dänen keinen Gefallen. "Ich habe ihm gesagt, wenn man eine Etappe gewinnen kann, sollte man es einfach tun. Tadej zögerte, also schickten wir Marc Soler voraus. Aber das Team von Evenepoel hat ihn eingeholt. Ich glaube wirklich, dass Tadej ihm den Sieg überlassen hätte, wenn sie zusammen vorne gewesen wären, aber für Vingegaard gibt es keine Gnade.

"Mit Tadej kann man sich keine Strategie ausdenken. Man entwirft einen Plan, aber auf dem Rad will er, dass man noch schneller fährt", sagt Politt. "Aber du kannst nicht noch schneller fahren. Vier Minuten, gib alles, was du hast! Aber die anderen in deinem Rad müssen trotzdem weiterfahren, weißt du. Zum Glück konnte ich ihn auch ein paar Mal bremsen." Niemand konnte ihn jedoch auf dem Plateau de Beille bremsen, wo er nicht nur viel Zeit auf seine Konkurrenten gewann, sondern vor allem Leistungswerte erreichte, die im Profi-Radsport noch nie dagewesen sind, wie die Schätzungen zeigen (bei denen auch Vingegaard und sogar Remco Evenepoel Karriere-Bestleistungen aufstellten).

"Das Tadej Minuten schneller war als Pantani, das kann man nicht mehr wirklich vergleichen. Unsere Fahrräder wiegen heute 6,8 Kilo, damals waren es 9 Kilo. Unsere gesamte Ausrüstung wird getestet, um sicherzustellen, dass sie die schnellste ist: Helme, Socken, Unterwäsche... Das war früher nicht der Fall", argumentiert Politt. "Den Leuten ist nicht klar, was wir dafür tun und dass das, was in der Vergangenheit passiert ist, wirklich nicht mehr möglich ist. Wir müssen buchstäblich den ganzen Tag über für Dopingkontrollen zur Verfügung stehen, und bei der Tour wurde Tadej jeden Tag getestet, manchmal sogar zweimal am Tag. Sie kamen vor einer Etappe in den Bus, wo er eine Probe abgeben musste. Ein Eingriff in die Privatsphäre. Aber die Fragen gehören dazu, und das wissen wir auch."

Politt äußerte sich auch zu seinem ehemaligen Teamkollegen Primoz Roglic, der das Rennen wegen eines weiteren Sturzes aufgeben musste. Politt war nicht überrascht über den Ausgang des Rennens des Führenden von Red Bull - BORA - hansgrohe: "Er ist die Tour sechsmal gefahren und dreimal gestürzt. Über seine Stürze wird natürlich viel berichtet, und in der Tour konnte er nicht viel dagegen tun. Aber es gibt Stürze von ihm, bei denen wir uns alle fragen, was er eigentlich macht. In der zweiten Woche sind 160 Fahrer ohne Probleme durch diese Kurve gefahren, und er stürzt".