Nach vielversprechenden Jahren bestätigt Biniam Girmay sein großes Ziel für Mailand-Sanremo - "Ich bin meine beste Leistung auf dem Poggio gefahren"

Biniam Girmay ist der Star im Intermarché-Wanty-Lager, und eine der populärsten Persönlichkeiten des Radsports wird auch 2025 wieder hoch hinaus wollen. Ein mögliches gelbes Trikot bei der Tour de France, die Kopfsteinpflaster-Klassiker... Aber auch Mailand-Sanremo wird für den eritreischen Sprinter in diesem Frühjahr zu einem großen Ziel.

"Dieses Jahr wähle ich eine andere Vorbereitung und hoffe, besser zu starten als in den letzten Jahren. Es ist nicht so, dass sich alles komplett geändert hat, aber wir wählen Mailand-Sanremo als Höhepunkt", teilte Girmay einer Gruppe von Journalisten mit, wie vonIn de Leiderstrui berichtet. "Ich hatte das Gefühl, dass ich letztes Jahr einige Rennen im Vorfeld verpasst habe, deshalb starten wir jetzt auf Mallorca. In der Algarve kann ich dann einsteigen, aber Tirreno-Adriatico ist auch ein guter letzter Indikator."

"Letztes Jahr war es dort wieder hart. Ich bin meine besten Wattzahlen auf dem Poggio gefahren und war deshalb nie so schnell dort oben, aber die anderen haben sich wieder als besser erwiesen. Die VAE sind da und machen das Rennen härter, aber ich habe das Gefühl, dass Mailand-Sanremo das Monument ist, das mir am besten liegen sollte. Deshalb strebe ich weiterhin ein besseres Ergebnis an".

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Girmay ist ein Sprinter, aber einer, der die kurzen Anstiege gut bewältigen kann, das hat er in der Vergangenheit schon oft bewiesen, und er glaubt, dass das italienische Monument eines ist, bei dem er gewinnen kann. In den letzten Jahren, als in der Regel die Sprinter das Rennen gewannen, konnte er vielleicht sogar das gleiche tun. Heutzutage ist es komplizierter, denn es gibt immer mehr Kletterer und Klassikerspezialisten, die versuchen, die Anstiege so schwer wie möglich zu machen. Bei seinem Debüt im Jahr 2022 wurde er 12. und bei den letzten beiden Ausgaben kam er unter die Top 30.

"Es ist ein so kompliziertes Rennen. Ich hasse den Poggio, weil ich schon dreimal ein paar hundert Meter vor dem Ziel gestürzt bin", scherzt er. "Ich gehöre zu den Letzten, aber genau deshalb hoffe ich, dass ich es besser machen kann. Mit meinen Etappensiegen bei der Tour, der höchsten Stufe, habe ich das Vertrauen, dass ich es schaffen kann. Und das gilt auch für meine Teamkollegen und den Stab. Wir lernen ständig dazu, wollen uns verbessern, und das hat bisher in jeder Saison zu etwas Schönem geführt".

"Leichter kann ich nicht werden. Für einen Sprinter bin ich schon ziemlich leicht, es liegt also noch an den Details. Vorbereitung, Training und so weiter. Sanremo ist das schwierigste Rennen, um zu gewinnen. Es sind 300 Kilometer und man muss mit jedem Pedaltritt sparen. Ich habe inzwischen gelernt, das besser zu machen, und deshalb will ich jetzt die beste Version von mir selbst sein, aber ich will auch bei den flämischen Rennen dabei sein".

Als ehemaliger Sieger von Gent Wevelgem könnte das ein großes Ziel für den Youngster in diesem Frühjahr sein, aber er will sich nicht nur auf die Rennen beschränken, die für die schnellen Männer am besten geeignet sind, denn auch die Flandern-Rundfahrt steht auf seinem Programm: "Ich liebe das Kopfsteinpflaster und der Oude Kwaremont ist mein Lieblingsanstieg, auch wenn er schwer ist. Er hat eine bessere Beständigkeit gefunden, nachdem er ein gutes Gleichgewicht zwischen seiner Heimat Eritrea und seiner Zeit in Europa gefunden hat, erklärt er:

"Ich habe ein besseres Gleichgewicht zwischen meinem Zuhause (in Eritrea, Anm. d. Red.) und den richtigen Rennen gefunden. Wenn das alles zusammenkommt, passt es besser zu mir. Die Reise ist nicht so schlimm, weil der Flug nur sechs Stunden dauert und es keine Zeitverschiebung gibt. Außerdem bin ich in der Höhe, bei meiner Familie und das Wetter ist immer gut".

Und natürlich ist ihm als Titelverteidiger des Grünen Trikots eine Rückkehr zur Tour de France sicher, bei der er sogar das Gelbe Trikot tragen könnte, wenn er die sprinterlastige Etappe 1 in Lille gewinnt. "Als Sprinter hat man nicht viele Chancen, das gelbe Trikot zu gewinnen, aber das zweite Trikot liegt mir normalerweise besser als ich. Das grüne Trikot? Wenn man eine Etappe gewinnt, und das ist das Ziel, bekommt man fünfzig Punkte. Dann ist man automatisch im Rennen".