Miguel Indurain hat fünf Tours de France gewonnen und glaubt, dass
Tadej Pogacar diesen Erfolg erreichen kann. Der Spanier hat viel über die technologischen Veränderungen der letzten 30 Jahre im Peloton gesprochen und über die Chancen des Fahrers des
UAE Team Emirates, die diesjährige Ausgabe zu gewinnen:
"Ich sehe ihn gut, dies könnte das richtige Jahr sein. Aber man sollte Vingegaard nicht unterschätzen, ich erwarte, dass er sich im Laufe der Etappen verbessert. Der Slowene ist jung und hat schon sehr früh mit dem Gewinnen begonnen. Es würde mich nicht überraschen, wenn er meine 5 Tours übertrifft", sagte Indurain in einem Interview mit der Gazzetta dello Sport. Derzeit hat Pogacar zwei und könnte durchaus vier haben, wenn Jonas Vingegaard in den letzten zwei Jahren nicht aufgetaucht wäre.
Indurain glaubt jedoch, dass Pogacar in ein paar Jahren an eine Grenze stoßen wird, wenn er so lange auf höchstem Niveau fährt. "Auch wenn ich nicht glaube, dass er noch so viele Jahre vor sich hat: Auf diesem Niveau zu bleiben, erfordert eine fast übermenschliche körperliche und geistige Anstrengung, und nach 10 Jahren so intensiver Rennen kann der Kopf nur noch sagen: 'Es reicht'."
Die spanische Radsportlegende wurde gefragt, was er von der Technologie und den Teamgrößen des aktuellen Pelotons im Vergleich zu den 90er Jahren hält, und die Antwort ist ziemlich vollständig: "Heute ist der Radsport ein globalisierter Sport. zu meiner Zeit war alles oder fast alles in Italien, Frankreich und Spanien. Heute verfügen die Fahrer über die besten Technologien: Helme und Aerokleidung, unglaubliche Materialien und Räder, Leistungsmesser."
"Als ich meine Tours gewann, hatte ich kaum einen Pulsmesser. Ich sage das nicht mit Bedauern, jeder hat seine eigene Zeit. Mein Banesto hatte 20 bis 25 Mitarbeiter, heute sind es bei den Teams mit den größten Budgets leicht 100". Es fühlt sich nicht weit hergeholt an, aber der Anstieg bei der Ernährung war in den letzten zehn Jahren auch unglaublich steil, und Indurain erzählt, wie einfach dieser Aspekt des Sports in den Tagen war, in denen er um den Sieg fuhr.
"Ich erinnere mich, dass wir 1992 begannen, die ersten Mineralsalze und Glukosetabletten zu nehmen. Aber ich kann nicht einmal sagen, wie viele Gramm Kohlenhydrate ich pro Stunde zu mir nahm. Die einzige Sorge war, daran zu denken, ein Sandwich zu essen, sonst würde man einen Hungerast erleiden", gibt er zu. "Und damals kam das oft vor. Wer sieht heute noch einen Hungerast? Diese Leute fahren sehr schnell, aber sie haben Produkte zur Verfügung, die ihnen sehr helfen."