Es war eine lange und erfolgreiche Saison für Remco Evenepoel im Jahr 2024. Von seinem ersten Sieg in Portugal am 10. Februar bis hin zu einem Tour de France-Podium, doppeltem olympischen Gold und einem weiteren Weltmeistertitel im Zeitfahren - Evenepoel beginnt, die Auswirkungen zu spüren.
Das Hauptziel des Belgiers für den Rest der Saison ist die Lombardei, und seine Vorbereitung auf das letzte Monument der Saison wird am Montagnachmittag bei der Coppa Bernocchi fortgesetzt, einem Rennen, das er gut kennt, da er bei seiner einzigen Teilnahme im Jahr 2021 den Sieg errungen hat.
"Das Finale ist jetzt ein bisschen anders", sagt Evenepoel vor den Kameras der VTM Nieuws im Vorfeld der Ausgabe 2024. "Vor drei Jahren gab es noch mehr Steigungen zu bewältigen. Jetzt gibt es nur noch die Ortsrunde, der Rest der Strecke bis zum Ziel ist ziemlich flach. Ich denke, dass es auf der Ortsrunde einige Rennen geben wird. Wir können attackieren, aber auch den Sprint mit Raccagni anstreben. Dann werden wir sehen, was dabei herauskommt."
Wie bereits erwähnt, spürt Evenepoel angesichts der langen und kräftezehrenden Saison sowohl physisch als auch psychisch die Auswirkungen seines Handelns. "Ich habe das Gefühl, dass meine Batterien langsam leer sind", gibt er zu. "Aber ich werde einfach mein Bestes geben und sehen, was ich noch tun kann. Wenn ich mich bei den Rennen vor der Lombardei Rundfahrt nicht in Bestform fühle, werde ich auch nicht bis zum Schluss alles geben. Aber ja, die Absicht ist, am Samstag in guter Form zu sein und ein gutes Ergebnis zu erzielen."
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.
Our team is pulling at the #CoppaBernocchi behind a five-man breakaway comprising Pierre Latour, Bart Lemmen, Anthony Perez, Alessandro Pinarello and Stan Van Tricht.