Mario Cipollini kritisiert La Vuelta und Direktor Javier Guillén: "Es war eine Vueltita... Oft übertrieben, exzessiv, ohne an die Fahrer zu denken"

Tuttobiciweb interviewte den legendären Sprinter Mario Cipollini nach dem Ende der Vuelta a Espana 2024. Der Italiener gab sich gelassen und machte sich über die Organisatoren lustig, die seiner Meinung nach nur eine "kleine Runde" gedreht hatten.

Der erste Wermutstropfen war die geringe Beteiligung am Rennen. Der Sprinter, der bei den großen Rundfahrten immer ausstieg, weil er die hohen Berge nicht in Angriff nahm, ist der Meinung, dass es sehr wenig Spektakel gab:

"Ich würde es eine Vueltita nennen. Wir haben nicht viel gesehen, es wurde nicht viel gekämpft. Das Rennen lebte von der etwas überraschenden Aktion von O'Connor. Seine Konkurrenten versuchten, ihn Stück für Stück abzuschütteln, konnten ihn aber nie in die Knie zwingen. Das stärkste Team war das eigene Team des Australiers, Decathlon, und das sagt viel über das Niveau dieses Rennens aus."

Es besteht jedoch kein Zweifel, dass Primoz Roglic der stärkste Fahrer des Rennens war:

"Er war zweifelsohne der Stärkste, auch wenn ich überzeugt bin, dass er nicht bei 100 Prozent war. Aber schauen Sie sich die Etappen der Tour an, schauen Sie sich das Plateau de Beille an und Sie werden die Unterschiede verstehen. Wenn man Pogacar, UAE an der Spitze hat - was wir hier mit dem Verzicht von Almeida und Yates, der nicht in Bestform war, nicht gesehen haben -, Vingegaard, Evenepoel, dann ist das ein anderer Radsport. Es gibt andere Zahlen, andere Kräfte. Ein riesiger Unterschied."

Und wie wir Cipollini kennen, ist er kein Mann, der auf die "unmenschlichen Rampen" steht. Er ist der Meinung, dass sie weniger spektakulär sind als andere Arten von Abschlüssen:

"Zu viele Bergankünfte und zu harte Anstiege sorgen für weniger Chancen. Die großen Jungs lassen die Ausreißer ankommen, um ihre Energie zu sparen: Ich denke, man sollte ein Limit einführen."

Der Schlag gegen Javier Guillén, den Organisator des Rennens, ist bemerkenswert, da er ihn wegen der Strecke als "arrogant" bezeichnet:

"In der Art und Weise, wie Rennen organisiert werden, sehe ich Arroganz. Es wird immer mehr das Extreme gesucht, das oft übertrieben wird, exzessiv, ohne an die Fahrer, ihre Bedürfnisse und ihre Möglichkeiten zu denken. Dann passiert so etwas wie am Samstag, fast fünftausend Höhenmeter und null Spektakel, weil keine Kraft mehr da ist. Ich weiß nicht, inwieweit es angemessen ist, so zu übertreiben. Meiner Meinung nach ist das konträr zur Show."