„Man kann nicht ausschließen, dass er alle vier Monumente fährt“ – Remco Evenepoel soll 2027 erstmals bei Mailand-Sanremo und Paris-Roubaix starten

Remco Evenepoel könnte 2027 bei Milano-Sanremo und Paris-Roubaix sein Debüt geben und damit einen ehrgeizigen Frühling mit allen vier Monumenten in Angriff nehmen. Sein noch offenes Kapitel beim Giro d'Italia müsste dann womöglich ein weiteres Jahr warten. Der belgische Radsportkommentator Renaat Schotte brachte diese Möglichkeit ins Spiel, nachdem die Streckenführung des Giro d'Italia vorgestellt worden war. Sie könnte dem Olympiasieger liegen, dürfte ihn aber kaum von den Klassikern und einer weiteren Herausforderung bei der Tour de France abbringen.

Seit seinem Ausstieg beim Giro 2023, als er das Maglia Rosa trug, ist Evenepoel nicht mehr beim Rennen gestartet. Sein Durchbruch bei der Flandern-Rundfahrt Anfang dieses Jahres hat jedoch neue Möglichkeiten für sein Frühjahrsprogramm eröffnet.

Nach der Streckenpräsentation sagte Schotte gegenüber Sporza: „Es wird bereits über Milano-Sanremo und Paris-Roubaix gesprochen. Man kann nicht ausschließen, dass Evenepoel im kommenden Frühjahr alle vier Monumente fährt. Dann wäre eine Teilnahme am Giro sehr schwierig.“

Bei seinem Debüt bei der Flandern-Rundfahrt 2026 wurde Evenepoel hinter Tadej Pogacar und Mathieu van der Poel Dritter. Später im selben Monat belegte er auch bei Lüttich–Bastogne–Lüttich Rang drei, hinter Pogacar und Paul Seixas.

Der Belgier hat Lüttich bereits zweimal gewonnen, 2022 und 2023, ist aber noch nie bei Milano-Sanremo oder Paris-Roubaix gestartet. Sein Debüt bei der Flandern-Rundfahrt gab einen ersten Aufschluss darüber, wie er sich gegen die etablierten Spezialisten der Kopfsteinpflaster-Klassiker behaupten könnte. Die Anforderungen von Roubaix wären jedoch eine ganz andere Herausforderung.

Die vier Frühlingsmonumente verteilen sich 2027 auf etwas mehr als fünf Wochen. Milano-Sanremo findet am 20. März statt, gefolgt von der Flandern-Rundfahrt am 4. April, Paris-Roubaix am 11. April und Lüttich–Bastogne–Lüttich am 25. April. Der Giro beginnt nur 13 Tage später, am 8. Mai.

Die italienischen Organisatoren haben eine Strecke mit sieben Bergankünften zusammengestellt. Die anspruchsvolle Schlusswoche führt unter anderem über den Gavia und zweimal über den Mortirolo, ehe am vorletzten Tag die Entscheidung am Zoncolan ansteht.

Trotz dieser berühmten Anstiege fällt der Giro mit 50.250 Höhenmetern tatsächlich geringer aus als die Tour de France 2027 mit 53.450 Höhenmetern. „Kein Zweifel: Nicht alle sieben Bergankünfte sind brutal schwer“, erklärte Schotte. „Die Zahl klingt natürlich beeindruckend, aber bei der Vuelta gab es schon rund zehn Bergankünfte. Im Vergleich dazu ist das hier immer noch recht moderat.“

Für Evenepoel könnte der Unterschied beim Zeitfahren entscheidender sein. Die Tour umfasst zwei Einzelzeitfahren über insgesamt 71 Kilometer, der Giro dagegen 56,9 Kilometer, darunter ein 19,6 Kilometer langer Bergzeitfahrtest.

„Das ist sicherlich ein Giro, der dem Evenepoel liegen könnte, den wir im Sommer 2026 gesehen haben. Aber wie wird sein Team die Saison angehen?“, fragte Schotte. „Der Schwerpunkt wird wahrscheinlich auf der Tour liegen, zumal dort mehr Zeitfahrkilometer anstehen.“

Red Bull - BORA - hansgrohe hat Evenepoels Programm für 2027 noch nicht bestätigt. Eine Rückkehr zum Giro und eine breiter angelegte Klassikerkampagne bleiben ebenso möglich wie die nächste Herausforderung des Belgiers bei der Tour de France.

Evenepoels letzter Auftritt beim Giro endete unter außergewöhnlichen Umständen. Als einer der Topfavoriten auf den Gesamtsieg gewann er das Auftaktzeitfahren und übernahm das Maglia Rosa. Mit einem weiteren Erfolg gegen die Uhr auf der 9. Etappe eroberte er die Führung zurück.

Nur wenige Stunden nach diesem zweiten Erfolg zwang ihn jedoch ein positiver Covid-19-Test zum Ausstieg. Er verließ Italien, ohne die entscheidenden Bergetappen bestritten zu haben. Sein erster ernsthafter Versuch, den Giro zu gewinnen, endete, während er noch Rosa trug.

Vier Jahre später bietet die Ausgabe 2027 eine neue Chance auf den Gesamtsieg. In der Schlusswoche warten unter anderem der Mortirolo mit seiner doppelten Überquerung, der Gavia und der Zoncolan auf die Anwärter.

Seitdem hat sich Evenepoel sowohl bei den Grand Tours als auch bei den Klassikern weiter etabliert. Sein Podestplatz bei der Flandern-Rundfahrt 2026 hat seinen Ambitionen eine weitere Facette hinzugefügt. Ob ihn das nach Sanremo und Roubaix oder zurück nach Italien führt, ist noch offen. Der Giro-Sieg, den er 2023 vor seinem positiven Covid-19-Test anstrebte, fehlt jedoch weiterhin in seiner Palmares.