Lotte Kopecky ist in der absoluten Weltspitze des Radsports angekommen und hat heute ihren zweiten Weltmeistertitel in Folge gewonnen. In Zürich profitierte sie von der chaotischen Taktik der niederländischen Fahrerinnen und ihren guten Beinen, um den vielen Attacken zu widerstehen und vor Chloé Dygert und Elisa Longo Borghini um den Sieg zu sprinten.
"Es ist vor allem ein Gefühl des Unglaubens. Zuallererst möchte ich der Familie von Muriel Furrer mein Beileid aussprechen", begann Kopecky das Interview nach dem Rennen. "Die Schweigeminute am Start und die Emotionen aller Fahrerinnen und Fahrer waren sehr intensiv. Das ist schrecklich zu sehen. Das ist auch ein Titel für sie." Die junge Schweizerin war Anfang der Woche nach einem Sturz im Juniorinnenrennen verstorben, was einen dunklen Schatten auf eine ansonsten spektakuläre Woche wirft.
Auch das Feld der Frauen-Elite fand heute schreckliches Wetter vor, und gleich in der ersten Runde des schwierigen Rundkurses war Kopecky vorne und versuchte, alle möglichen Manöver des Tages zu fahren. "Es war ein sehr irritierender Tag. Es hat viel geregnet und es war nicht warm. In der Abfahrt wurde es so kalt. Drei Runden vor Schluss habe ich gefroren. Ich habe versucht, einen kühlen Kopf zu bewahren." Das war auch bei anderen Fahrern der Fall, aber nicht alle schafften es - Katarzyna Niewiadoma war ein klarer Fall von einer Fahrerin, die einfach keine Beine hatte, als es am wichtigsten war.
Kopecky hatte eine Teamkollegin in der Vierergruppe, die als Erste in die letzte Runde ging, aber das Feld lag eine Minute zurück. An den steilen Anstiegen konnte sie die Attacken mitgehen, aber am Hauptanstieg wurde sie von Vollering, Longo Borghini und Lippert abgehängt, die sich zu einigen der Spitzenfahrer gesellten. "An den steilen Anstiegen hatte ich weniger Probleme, aber an dem längeren Anstieg hatte ich Schwierigkeiten, Demi das letzte Mal zu folgen. Ich habe versucht, mein eigenes Tempo zu halten und zurückzukommen. Vor allem mental war es sehr schwierig. Ich musste meine Energie im richtigen Moment einsetzen."
Es war ein schwer zu bewältigendes Finale für die Belgierin, die dann auch noch von Chloé Dygert bei der Verfolgung abgehängt wurde. Aber die Taktik, die vorne gespielt wurde, ermöglichte es ihr, wieder an die Spitze des Rennens zu kommen und sich genug zu erholen, um die letzten Attacken an den kleinen Anstiegen auf den letzten Kilometern mitzumachen.
Da Demi Vollering jeden Angriff der Spitzengruppe konterte, konnte Kopecky mehr Zeit als erwartet am Rad verbringen und kam auf dem letzten Kilometer mit dem Gedanken an einen Sprint an. "Der Australier kam von hinten und Vollering hat sofort reagiert. Dieses Szenario war perfekt für mich." Am Ende war sie die Schnellste in der Gruppe und hat ein großes Ziel für 2024 erreicht.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.
Lotte Kopecky wins an epic 2024 World Championships road race!
The race shifted forwards and backwards between riders and favourites so much with stars in and out of contention repeatedly! It'll be an all-timer 🌈 for mine
#Zurich2024