"Leider sind wir Opfer des Images einer Dopingsportart geworden" - WorldTour-Profi über Dopingfragen im Radsport

Der französische Radsportler Nans Peter, derzeit bei Decathlon AG2R La Mondiale unter Vertrag und Etappensieger bei der Tour de France 2020, wurde zum Thema Doping im Radsport befragt und führte ein kurioses Beispiel mit Lance Armstrong als Vorbild an.

Für den Mann aus Grenoble, der am 12. März 31 Jahre alt wird, ist klar, dass der Radsport zu den Sportarten gehört, die von den Anti-Doping-Behörden am stärksten überwacht werden, wie er gegenüber Radio France sagte:

"Um die Frage nach dem Doping zu beantworten: Ich hoffe, dass es kein Doping gibt. Danach... nein, das ist unmöglich. Auf jeden Fall hoffe ich, dass es sehr begrenzt sein wird. Wir haben eine Menge Kontrollen, mehr als in jeder anderen Sportart, eine Menge Wachsamkeit. Ich denke, wir sind eine der saubersten Sportarten. Leider sind wir Opfer des Images einer Dopingsportart geworden."

Er spricht von einer neuen, allgemeinen Strategie zur Leistungssteigerung, die nichts mit Doping zu tun hat, argumentiert er: "Ich denke, wir haben diese Form des Dopings, bei der es nur um Leistung ging, durch die Optimierung von Aerodynamik, Gewicht, Ernährung und Höhentraining ersetzt. So erreicht man heute Leistung."

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Und er gibt ein Beispiel dafür, wie sich seiner Meinung nach der Radsport in Bezug auf das Material in den letzten Jahren entwickelt hat, indem er das Material, das er besitzt, mit dem vom Anfang des Jahrhunderts vergleicht: "Wenn ich morgen die gleiche Wattzahl wie Lance Armstrong im Jahr 2000 auf das Rad bringe, werde ich die Alpe d'Huez fünf Minuten langsamer erklimmen als mit meinem heutigen Rad. Aber in Wirklichkeit werden es fünf Minuten sein. Das ist enorm."

Es ist klar, dass die technologische Entwicklung im Radsport enorm ist, aber sie war auch in den 90er Jahren enorm, wenn man sie mit der von vor 20 Jahren vergleicht. Der Sport hört nie auf, sich in allen Aspekten weiterzuentwickeln, und zu sagen, dass die Verbesserung der Ernährung und der Materialien etwas aus dieser Zeit ist, stimmt nicht. Als Miguel Induráin in den neunziger Jahren das berühmte "Schwert"-Rad für das Zeitfahren auf den Markt brachte, war das ein großer Sprung. Ebenso wie die Helme und der Materialwechsel bei den Trikots.