Kommentar: UCI lässt die Vuelta a España erneut mit den Weltmeisterschaften kollidieren

Der Radsport versucht seit Jahren, sich als moderner, globaler, professioneller Sport zu verkaufen. Doch jedes Mal, wenn die UCI bestimmte organisatorische Entscheidungen trifft, sendet sie das Gegenteil. Die Ankündigung des Kalenders 2027 hinterlässt erneut einen unhaltbaren Eindruck: Die Vuelta a España wird sich teilweise mit den „Super“-Weltmeisterschaften in der Haute-Savoie überschneiden (in Frankreich, wo das eigentliche Geschäft läuft).

Es stimmt, dass technisch gesehen nicht zwingend alle Großereignisse kollidieren müssen. Die Super Worlds vereinen Bahn, MTB, Para-Cycling und mehrere Disziplinen, die alle vier Jahre parallel stattfinden. Es ist auch richtig, dass das Straßenrennen der Männer-Elite vor dem Ende der Vuelta ausgetragen werden könnte. Aber schon die Tatsache, dass diese Debatte existiert, ist zutiefst absurd.

Es ist unvorstellbar, dass eine Fußball-WM stattfindet, während die Premier League weiterläuft. Niemand würde akzeptieren, dass das Wimbledon-Finale mit den ATP Finals zum Saisonabschluss kollidiert. Ebenso wenig ergäbe es Sinn, die NBA Finals parallel zu einem olympischen Basketballturnier auszutragen.

Im Radsport passiert genau das. Und es passiert, weil die UCI über Jahrzehnte völlige Unfähigkeit gezeigt hat, ihr eigenes Produkt zu schützen. Der Radsportkalender wirkt wie in Silos gebaut, in denen jeder Veranstalter nur für seine Interessen kämpft, während sich der Weltverband wie ein abwesender Schiedsrichter verhält.

Die offizielle Ankündigung versucht, das Problem kleinzureden. Sie weist darauf hin, dass die „Super Worlds“ viele Disziplinen umfassen und dass das Prestige-Rennen wahrscheinlich nicht mit dem Vuelta-Finale kollidiert. Doch das nimmt das eigentliche Problem nicht weg: Ein Event dieser Größenordnung sollte niemals auch nur in die Nähe einer Grand Tour geraten.

Der Schaden ist nicht nur symbolisch. Er trifft auch Fahrer, Teams, Sponsoren, Sender und Fans. Fahrer müssen Ziele aufteilen, komplizierte Rennpläne schmieden und sich zwischen der Vorbereitung auf eine dreiwöchige Rundfahrt und der Jagd nach dem Regenbogentrikot entscheiden. Das Ergebnis: Allzu oft vereint kein einzelnes Rennen alle großen Namen in Topform.

Die UCI verkauft ständig die Idee von „Globalisierung“ und „Wachstum des Radsports“, bekommt aber nicht einmal ihre eigenen Wettbewerbe geordnet. Bemerkenswert ist, dass der Radsportkalender im Vergleich zu anderen globalen Sportarten nicht einmal übergroß ist. Dadurch werden diese Kollisionen noch weniger zu rechtfertigen.

In jeder anderen Disziplin gäbe es eine lückenlose Abstimmung zwischen den Leuchtturm-Events. Internationale Verbände verstehen, dass ihre Aushängeschilder einander verstärken müssen, statt um mediale Aufmerksamkeit zu konkurrieren. Im Radsport hingegen wirkt Improvisation normal, und Teams sowie Fahrer sollen das Chaos unterwegs ausbügeln.

Bemerkenswert ist „zufällig“, dass sich die Vuelta a España mit den Weltmeisterschaften überschneidet – und nicht die Tour de France. Die Vuelta a España gehört zur ASO, demselben Veranstalter der Grande Boucle.

Kurz gesagt: Vuelta und Giro werden als zweitrangig behandelt (man werfe nur einen Blick auf das diesjährige – wenn nicht beschämende – Teilnehmerfeld beim Corsa Rosa). Uns wird erzählt, Pogacar müsse Merckx übertreffen, indem er fünf weitere Lombardias gewinnt. Aber er müsse nicht fünf Giros holen, wie es der Kannibale tat. Auch keine Serie von Ausgaben in Middelkerke-Wevelgem.

Das ist ohnehin keine Kritik am großen Pogacar – ganz im Gegenteil. Es ist ein Appell an die UCI, ihren Kalender ernst zu nehmen. Es ist ein Armutszeugnis, eine Grand Tour gegen Weltmeisterschaften laufen zu lassen. Setzt euch hin und gebt eurem Kalender Anstand – jenseits dessen, dass es der ASO egal sein mag, weil die Tour ohnehin alles gewinnt.