„Ich will endlich die Arme in die Luft reißen, ich will gewinnen“: Fred Wright geht aufs Ganze, um seine Durststrecke in diesem Frühjahr zu beenden

Die erste große Bewährungsprobe für das neu aufgestellte Pinarello Q36.5 Pro Cycling steht am Wochenende mit dem belgischen Doppel Omloop Het Nieuwsblad und Kuurne-Bruxelles-Kuurne an. Die beiden bisherigen Teilnahmen des Schweizer Teams waren eher Lehrjahre ohne Ausreißerresultate, doch die Ausgabe 2026 muss anders laufen. Diesmal ist Tom Pidcock nicht „allein“, denn sein alter Freund Fred Wright bringt die nötige Schlagkraft mit, um um ein Topresultat, wenn nicht gar den Sieg, zu kämpfen.

Vor seinem ersten Klassikerblock mit dem neuen Team stellte Wright seine Vorbereitung radikal um und schob ein Höhentrainingslager ein. Sein Auftritt in Andalucía nährte verhaltenen Optimismus, doch das Rennen am Samstag wird der echte Härtetest: „Ich wollte das schon lange ausprobieren, um zu sehen, ob Höhe vor den Klassikern wirkt. Jetzt habe ich es gemacht und freue mich darauf, die Beine sinnvoll einzusetzen“, sagte der 26-Jährige gegenüber Domestique.

Wright macht keinen Hehl daraus, dass 2025-Vuelta-a-España-Podiumsfahrer Tom Pidcock maßgeblich zu seinem Wechsel zu Pinarello Q36.5 beigetragen hat. Gemeinsam wollen sie mit Freude Rennen prägen – neben den offensichtlichen Ergebnissen: „Tom meinte zu mir: ‚Es wäre schön, so zu fahren, wie wir als Junioren gefahren sind‘, und ich glaube, dieser Gedanke, es auch zu genießen, ist entscheidend“, erklärte Wright.

„Es ist schwer zu beschreiben, aber ja, ich brauchte ein neues Umfeld, um die echte Freude am Racing wiederzufinden. 2024 war nicht mein bestes Jahr, aber das Jahr davor war richtig gut. Am Saisonende habe ich das Rennfahren wieder sehr genossen, und hier ist ein großartiges Umfeld, um daran anzuknüpfen.“

Trotz seines Rufes als starker Rennfahrer durfte Fred Wright in seiner Karriere bislang nur einmal jubeln – beim süßen nationalen Titel 2023. Bei Bahrain Victorious wollte es für Wright mit dem sprichwörtlichen victorious einfach nicht klicken. Sein Wechsel zu einem „kleineren“ Team soll ihm deshalb das Siegergefühl zurückbringen.

„Ich habe Kurt [Bogaerts, Sportdirektor] sofort gesagt, dass ich wirklich die Arme in die Luft reißen und gewinnen will“, verriet Wright. „Top 10 in großen Rennen ist großartig, aber man muss realistisch sein: Die allerbesten zu schlagen, ist nicht einfach.“

„Also möchte ich mit mehr Selbstvertrauen in diese Rennen gehen. Schön wäre es, in etwas kleineren Rennen einen Sieg mitzunehmen. Das ist dieses Jahr ein Ziel: die Arme heben, dieses Gefühl zurückholen und es mit Vertrauen in die ganz großen Rennen tragen.“

Am schwierigsten ist es, das Niveau zu erreichen, auf dem man selbst „aus Versehen“ in den Siegkampf rutscht. Mit Top-10-Ergebnissen bei der Ronde van Vlaanderen, Milano-Sanremo und Paris-Roubaix gehört Wright klar in diese Kategorie. Jetzt geht es darum, die kleinen Extras zu treffen, die in Schlüsselmomenten den Ausschlag geben.

„Ich will vor allem in den Klassikern, dem wichtigsten Teil meiner Saison, konstanter sein. Letztes Jahr war ich nicht so konstant, wie ich es mir gewünscht hatte. Ich würde gern jedes Rennen, das ich starte, aktiv mitprägen und vorn sein“, sagte Wright.

„Es gibt viele Faktoren, die man nicht kontrollieren kann, aber was die körperliche Verfassung betrifft, möchte ich die Vorbereitung so treffen, dass ich bei jedem Einsatz auf allen Zylindern laufe. Das ist ein großes Ziel von mir, das ich richtig hinbekommen will. Denn es ist schwer, es wirklich perfekt zu treffen“, schließt er.