Im Jahr 2025 nimmt Richard Carapaz ein erstes großes Ziel in Angriff: den Giro d'Italia. Der ecuadorianische Fahrer von EF Education-EasyPost, der die italienische Grand Tour bereits 2019 gewonnen hat, ist fest entschlossen, das Maglia Rosa zurückzuerobern.
"Die Strecke des Giro gefällt mir sehr gut, vor allem die dritte Woche", sagt Carapaz in den von Bici.Pro gesammelten Zitaten. "Es ist wirklich hart, mit langen Anstiegen, und ich bin überzeugt, dass wir um den Titel kämpfen werden. Schließlich haben wir dort schon gut abgeschnitten! Außerdem denke ich, dass mein Team EF Education-EasyPost dieses Jahr sehr stark ist, und das ist einer der Faktoren, die mir helfen können, den Giro wieder zu gewinnen. Ja, ich will das Rosa Trikot zurück. Ich träume davon, es wieder nach Ecuador zu holen."
Laut Juan Manuel Garate, dem spanischen Sportdirektor von EF Education-EasyPost, geht Carapaz mit seiner Bestform in die neue Saison: "Ich denke, dass Richard den besten Winter erlebt hat, seit er bei uns ist. Er hatte nie gesundheitliche Probleme, er hat immer trainiert und seine Kondition hat sich verbessert. Er hat einen wirklich soliden Winter hinter sich", erklärt Garate. "Was den Rest seiner Reise angeht, ist unser Ziel der Giro. Und alles, auch Lüttich, dreht sich darum. Selbst die Entscheidung, keine Erkundungen zu machen, zumindest nicht direkt mit dem Fahrer. Wenn man sich heute eine Bergetappe anschaut, findet man meistens einen geschlossenen Pass. Also steigt man wieder ins Auto, fährt auf die andere Seite des Tals, steigt wieder aufs Rad... Am Ende sieht man und sieht man nicht."
Da sein Terminkalender vor dem Giro unter anderem Etoile de Bessèges, Strade Bianche, Tirreno-Adriatico, die Katalonien-Rundfahrt und das bereits erwähnte Lüttich-Bastogne-Lüttich umfasst, wird der Schlüssel zu Carapaz' Vorbereitung ein Höhentrainingslager sein. "Nach Catalunya werden wir ein Trainingslager in der Sierra Nevada absolvieren", erklärt Garate. "Vielleicht könnte Richard nach Ecuador zurückkehren. Wenn alles gut geht, wäre es das Beste, von den Höhen herunterzukommen, Lüttich zu fahren und dann den Giro zu machen. Aber wenn der belgische Klassiker die optimale Vorbereitung auf den Giro stören sollte, haben wir kein Problem damit, ihn auszulassen."