Today's breakaway members: - Patrick Gamper (Bora Hansgrohe) – Alessandro De Marchi (Team Jayco Alula) – Simon Pellaud (Tudor Pro Cycling Team) – Yuma Koishi (JCL Team Ukyo) – Oka Atsushi (JCL Team Ukyo) – Lukas Postlberger (Austria) 📸 Vaishar #TotA
"Ich spreche bereits mit Teams" - Lukas Pöstlberger will 2025 in die WorldTour zurückkehren, nachdem er für diese Saison keinen Vertrag gefunden hatte
RadsportMittwoch, 17 April 2024 um 9:00
Nachdem sein Vertrag bei Jayco AlUla Ende 2023 nicht verlängert wurde, stand Lukas Pöstlberger in diesem Jahr ohne Team da, nachdem er nach seinem Wechsel von BORA - hansgrohe nur eine Saison bei der australischen Mannschaft verbracht hatte.
Im Gespräch mit Cycling Weekly bei der Tour of the Alps 2024, wo er derzeit für das österreichische Nationalteam fährt, erklärte Pöstlberger seine Situation: "Ich wollte wirklich bleiben, und dann wurde ich übergangen. Ich will niemandem einen Vorwurf machen, aber es hat eine Rolle gespielt, dass einige Australier zurück ins Team und dort konkurrenzfähig sein wollten. Als ich nicht mehr dabei war, wurde ein Platz frei, und einige einheimische Jungs kamen in den Genuss dieser Möglichkeit."
Der Österreicher wurde von seinen früheren Arbeitgebern im Stich gelassen, als man ihm mitteilte, dass sein Vertrag erst verlängert würde, wenn es zu spät sei, wie er fortfuhr: "Ich habe versucht, mit anderen Teams in Kontakt zu treten, aber Ende September ist es wirklich schwer, etwas auf die Beine zu stellen. Ich musste eine andere Lösung finden und mich als Privatfahrer versuchen, vielleicht ein Jahr überbrücken und im nächsten Jahr wieder in die WorldTour einsteigen."
In dieser Saison könnte es für ihn allerdings schwierig werden, sich zu profilieren, da er in den kommenden Monaten nur wenige Möglichkeiten haben wird. Auf die Frage, ob wir ihn nächstes Jahr wieder im Profi-Peloton sehen werden, sagte Pöstlberger: "Ich spreche bereits mit Teams. Es gibt noch nichts Konkretes. Es ist ein hartes Geschäft und ein harter Job. Ich hoffe, dass ich mit meiner Erfahrung in Kontakt komme und im Radsport bleiben kann."
Als Privatfahrer zu fahren und vom Luxus eines WorldTour-Teambusses in den Minivan des österreichischen Nationalteams umzusteigen, wird für Pöstlberger ein gewisser Schock gewesen sein: "Es ist eine andere Herangehensweise, wenn man die ganze Organisation, Unterstützung und Planung selbst übernehmen muss, auch um konkurrenzfähig zu sein und das Niveau der anderen zu erreichen. Sie haben viel mehr Rennen in den Beinen, aber das ist vielleicht auch ein Vorteil für mich."
Weiterlesen
Gerade In
Beliebte Nachrichten
