In der Anfangsphase des Straßenrennens der Männer-Elite gab es eine Menge Drama, als große Namen wie Julian Alaphilippe, Mattias Skjelmose, Joao Almeida und Mikel Landa aufgaben. Einer der aufsehenerregendsten Momente kam jedoch von dem Kanadier Michael Woods.
200 km vor dem Ziel begann Woods, mit einem Löffel in eine Schüssel mit einer unbekannten Substanz zu essen, und war gezwungen, freihändig zu fahren. In den sozialen Medien wurden diese Bilder schnell verbreitet, und die Leute rätselten, was genau Woods zu Mittag gegessen hatte. Waren es Nudeln? War es Reis? Nun, wie sich herausstellte, war es keines von beidem, wie der Kanadier nach dem Rennen gegenüber FloBikes erklärte.
Sein Mittagessen bestand aus einer Portion Natriumbikarbonat. "Das stimmt", erklärte Woods, nachdem er das Straßenrennen der Weltmeisterschaft auf Platz 54 beendet hatte. "Ich bin dafür, es zu nehmen, aber das Problem ist, dass es nur 5 Stunden lang wirkt. Also musste ich es während des Rennens nach einer Stunde einnehmen."
Mit einem Rückstand von fast 13 Minuten auf den Gewinner des Regenbogentrikots, Tadej Pogacar, konnte die Hilfe von Natriumbikarbonat Woods nicht ganz zum Weltmeisterschaftssieg in Zürich verhelfen. "Oh, Tadej ist einfach der beste Fahrer der Welt", gibt der 37-Jährige ehrlich zu. "Keiner konnte ihm folgen und es war ein super schwieriges Rennen. Mehr nicht."
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.