„Ich lag auf Pogacars Rad“ – neue Details zum Sturz des Weltmeisters bei Mailand–Sanremo

Die Ausgabe 2026 von Milano–Sanremo zählte zu den aufregendsten der letzten Jahre, und das Comeback von Tadej Pogacar war ein absolutes Highlight des Frühjahrs. Der Weltmeister musste einen Hochgeschwindigkeitssturz direkt vor der Cipressa überwinden; der Fahrer, der auf seinem Rad landete, Tim Marsman, schildert nun seine Sicht.

Der Anlauf zur Cipressa ist extrem schnell, und mit einem frischen Feld ist die Spannung vor dem entscheidenden Anstieg des Rennens maximal. In diesem Jahr kam es nahe der Spitze des Pelotons zu einem Sturz, der Tadej Pogacar und Wout van Aert ausbremste – auch Mathieu van der Poel war in irgendeiner Form verwickelt.

Das lag daran, dass es unmittelbar an der Front passierte. Nicht nur van der Poel ging zu Boden, sondern auch mehrere seiner Teamkollegen. Tim Marsman war einer von ihnen, und die Bilder des Sturzes zeigen einen Alpecin-Premier Tech-Fahrer direkt neben dem Slowenen auf der Straße liegen.

Ohne es zu wissen, war er Teil einer der großen Geschichten der Woche. „Ich habe einen Tag nach Milano–Sanremo gelesen, dass Pogacars Rad bei dem Sturz gebrochen ist, und ich lag auf Pogacars Rad“, erzählte Marsman Wielerflits bei der Tour of Turkey.

„Ich war an dem Tag auch gut drauf. Das erkennt man daran, mit wem man fällt: Pogacar, [Wout] van Aert, Mathieu [van der Poel] selbst. In dem Moment bist du am richtigen Ort, aber es ist schade, dass es passiert. Ich glaube, ich hätte wirklich etwas für Mathieu bewirken können. Aber ich denke, ich kann daraus Selbstvertrauen für die kommenden Jahre ziehen.“

Der Niederländer blieb ohne nennenswerte Verletzungen, fand sich in diesem Moment jedoch umgeben von der absoluten Weltspitze wieder, am Boden mit den Siegern aller vier bisherigen Monumente der Saison.

Ein bemerkenswertes Kapitel für den 25-Jährigen, der im Winter vom Continental-Niveau zu Alpecin wechselte. „Es war eine Umstellung, aber eigentlich läuft alles sehr gut. Darüber bin ich sehr glücklich. Es ist ein Schritt hoch vom Continental-Level, aber es funktioniert. Man merkt, dass man sich schnell entwickelt und es immer leichter wird.“

„Die größte Umstellung ist, seltsamerweise, das Reisen“, beschreibt er aus der Perspektive eines WorldTour-Debütanten.

„In der WorldTour bist du viel mehr von zu Hause weg. Zu Jahresbeginn nach Australien, Oman, Paris–Nizza… Man ist deutlich seltener daheim. Daran muss man sich gewöhnen. Und das Niveau. Jeder kann Rad fahren, jeder wird fürs Radfahren bezahlt.“