„Ich klebte gewissermaßen am Hinterrad von Pogacar“: Matthew Brennan über ein chaotisches Paris-Roubaix-Debüt

Matthew Brennan war wohl die größte Überraschung der Saison: vom Unbekannten zum Star. Der Brite gewann in der Saison 2025 zwölf Profirennen und beendete das Jahr mit insgesamt vierzehn Siegen. Seine starken Auftritte brachten ihm sogar einen Startplatz bei einem der größten Rennen des Radsports ein: Paris–Roubaix, wo er einen respektablen 44. Platz erreichte.

Im Podcast Inside The Beehive beschrieb Brennan sein Debüt als völlig „chaotisch“, zugleich aber als wertvolle Lernkurve für die Zukunft. „Ich weiß noch, ich habe ziemlich früh Koffein genommen, was mich vor den Sektoren extrem nervös gemacht hat.“

Von Beginn an wusste Brennan genau, an welches Hinterrad er sich hängen musste. „Ich habe mich ein bisschen an Pogacars Rad geklammert, weil ich wusste: Das ist ein ziemlich sicheres Rad, dem man folgen kann.“

Van der Poel wäre für viele Fahrer eine Alternative gewesen, für Brennan jedoch nicht. „Er war überall, auf Kantsteinen und so weiter, folgte jedem. Da dachte ich: Da mische ich nicht mit, das ist viel zu technisch für mich. Ich blieb bei Pogacar und schaute, ob Wout in der Nähe war oder Edoardo Affini.“

Der entscheidende Moment kam nach dem Trouée d’Arenberg. Brennan erinnert sich lebhaft an Van der Poels Attacke. „Ich kam aus Arenberg, sehe Van der Poel attackieren und dachte: argh … Du bist müde und siehst, wie dieser Typ die größte Watt-Bombe zündet, die man sich vorstellen kann. Er fuhr Vollgas die Straße runter, und da bin ich, glaube ich, geplatzt.“

„Ich habe noch diesen Aufwand gemacht und danach war ich weg. Es war auch heikel mit Wout dahinter. Du bist 19, fährst in Schlüsselmomenten vorn in einem Radrennen, dein Leader ist hinter dir, und du weißt nicht genau, was du tun sollst. Man folgt irgendwie den Entscheidungen, die man selbst treffen möchte.“

Teamleader an diesem Tag war Wout van Aert, der von hinten kam und trotz eines etwas zu frühen Verlusts des Anschlusses an Pogacar und Van der Poel Vierter wurde. „Wout hat an dem Tag wirklich gezeigt, wie stark er war. Ich bin komplett eingegangen, aber er war ein echter Diesel. Er fuhr bis zum Ende durch. Er wurde an dem Tag Vierter und Leute machen sich über dieses Resultat lustig.“

Für Brennan ist Kritik am belgischen Star nach dieser Vorstellung unverständlich. „Warum fahren sie nicht selbst Roubaix und finden heraus, wie hart es ist, überhaupt Vierter zu werden? Wenn man das als einen schlechten Tag von Wout auf dem Rad betrachtet, dann schauen wir mal, wie es aussieht, wenn er einen guten Tag hat“, schloss er.

Eine solche Saison mit erst 19 Jahren zeigte, welches aufstrebende Talent Brennan ist, und Visma wollte ihn logischerweise langfristig binden. Das gelang kürzlich, denn sie gaben die Einigung mit dem britischen Wunderkind über eine Vertragsverlängerung bis 2029 bekannt.

„Das Umfeld in diesem Team ist so einzigartig: Es ist auch dem Team zu verdanken, dass ich mich bereits so stark entwickeln konnte. Alle können mir helfen, ein besserer Fahrer zu werden, sowohl der Staff als auch die anderen Fahrer. Und dazu spüre ich hier das Vertrauen, das ich brauche. Ich bin hier glücklich und sehr dankbar für die Chance, über einen so langen Zeitraum und ohne Druck die nächsten Schritte in meiner Karriere zu machen“, sagte Brennan.