„Ich hoffe, noch besser zu sein“: Paul Seixas intensiviert seine Tour-de-France-Vorbereitung im Höhenlager in der Sierra Nevada

Paul Seixas und sein Tour-de-France-Debüt werden in diesem Sommer die Hauptgeschichte sein, unabhängig davon, wie das Rennen für den Franzosen verläuft. Mit erst 19 Jahren gilt der Fahrer des Decathlon CMA CGM Team als einer der heißesten Podiumskandidaten bei der größten Rundfahrt der Welt, direkt hinter Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard. Und das wohl zu Recht.

Seixas hat in dieser Saison noch keine Rundfahrt schlechter als auf Rang zwei beendet. Sein Jahr begann mit Stil: einem Etappensieg und Gesamtrang zwei bei der Volta ao Algarve. Von dort zeigte seine Formkurve nur nach oben. Dominanter Sieg bei der Faun-Ardèche Classic, der Katalonien-Rundfahrt und dem Flèche Wallonne, lediglich von Pogacar bei Strade Bianche und Lüttich–Bastogne–Lüttich geschlagen… Die Palmares 2026 von Seixas sind beeindruckend.

Sein Team dementierte lange, ob Seixas schon 2026 für die Tour de France nominiert wird, bis es unter dem Druck seiner herausragenden Leistungen schließlich beschloss, Paul Seixas in diesem Sommer zur Grande Boucle zu bringen. Und der Youngster will kein Detail unterschätzen, wie seine Erkundungen mehrerer Schlüsselpunkte der Ausgabe 2026 zeigen.

Nach der Besichtigung des Zeitfahrkurses zwischen Thonon-les-Bains und Évian-les-Bains sowie der Etappe zum Le Markstein in den Vogesen reiste Paul Seixas Anfang letzter Woche nach Südspanien.

Wie die große Mehrheit seiner Tour-de-France-Rivalen steuerte Seixas die Sierra Nevada an, mit ihren hochklassigen Einrichtungen auf über 2.300 Metern Höhe, perfekt zugeschnitten auf die Bedürfnisse von Spitzenathleten.

„Alle fahren aus zwei Gründen an denselben Ort. Erstens, weil das spanische Wetter ordentlich ist. Und vor allem, weil das Zentrum dort oben die perfekte Infrastruktur bietet, um gut zu schlafen, gut zu essen und gut zu regenerieren“, erklärt Ex-Profi Jérôme Coppel, inzwischen Berater von RMC Sport.

Seixas befindet sich bereits in seiner zweiten Woche im Höhencamp. Seine Trainingseinheiten dauern zwischen einer und sechs Stunden, haben aber einen gemeinsamen Nenner: reichlich Höhenmeter.

„Mit allen gesammelten Daten wissen die Teams dann, an welchem Punkt sie arbeiten müssen“, führt er aus. „Während des Mai-Trainingslagers machen die Fahrer weniger Umfang als im Dezember oder Januar. Wir setzen stärker auf Qualität und versuchen gezielt, Stellhebel wie PMA (maximale aerobe Leistung), Schwelle, Explosivität zu aktivieren…“

Anfang Mai verriet Paul Seixas in der Super Moscato Show, er wolle seine Schwelle weiterentwickeln, nachdem er zuvor „an kürzeren Belastungen von 4–5 Minuten gearbeitet“ habe. „Es wird eine andere Art der Arbeit im Schwellentraining. Bei längeren Belastungen hoffe ich, noch besser zu sein, und das wird einen großen Unterschied machen, auch in puncto Ausdauer.“

Nach aktuellem Stand ist anzunehmen, dass Nicolas Prodhomme, Aurélien Paret-Peintre, Dan Hoole und Stefan Bissegger – allesamt häufig an der Seite von Seixas gesehen – Teil der Decathlon-Auswahl sind. Zudem sollen die Anfahrer Cees Bol und Robbe Ghys in Spanien präsent sein, auch wenn der Start ihres ursprünglichen Sprinters Olav Kooij ungewiss ist. Schließlich ist auch der andere prominente Abwesende, Tiesj Benoot, in der Sierra Nevada, berichtet HLN, wenngleich sein Programm abweichen könnte.

„Die Trainingslager helfen wirklich, die Gruppe zusammenzuschweißen, weil sie drei Wochen lang wie Mönche leben. Ihre Tage bestehen aus Schlafen, Essen, Fahren, Essen, Schlafen“, erinnert sich der ehemalige französische Zeitfahrmeister Jérôme Coppel, der 2016 seine Karriere beendete. „Zum Tourstart müssen sich die acht Fahrer so gut wie möglich verstehen. Erstens, damit sie sich füreinander aufopfern. Zweitens, weil unter Druck und Müdigkeit das kleinste Problem zu einem großen Hindernis werden kann.“