Vor dem Straßenrennen der Männer unter 23 Jahren bei den Weltmeisterschaften 2024 schien Belgien mit Jarno Widar und William Junior Lecerf ein Team voller Optionen zu haben. Am Ende war Alec Segaert jedoch der beste seines Landes und kam als Dritter auf das Podium.
Auf der Straße schien der stärkste der belgischen Mannschaft Lotto Dstny Starlet Widar zu sein. Als der 18-Jährige versuchte, seine Konkurrenten vom Rad zu fahren, schien Widar jedoch ein wenig zu verbrennen. Der umstrittene Johan Bruyneel zeigte sich anschließend alles andere als beeindruckt von der Leistung seines jungen Landsmannes.
"Dieser Jarno Widar, denkt er wirklich, dass die anderen Jungs nicht Rad fahren können?" analysiert Bruyneel auf seinem offiziellen X (Twitter)-Account nach dem Rennen. "Ich habe selten einen so starken, aber dummen Fahrer gesehen... Mann, Mann, Mann..."
"Die Schweizer hatten viel Vertrauen in Jan Christen", sagte Widar selbst nach dem Rennen zu Eurosport. "Sie haben im steilen Teil des Anstiegs angegriffen. Das war eine Runde zu früh, denke ich. Ich wusste, dass ich zurückkommen kann, wenn ich in der nächsten Runde angreife."
Trotz seiner Bemühungen sollte es aber nicht sein. "Ich habe einen Fehler gemacht. Dadurch konnten Niklas Behrens (Sieger des Rennens, Anm. d. Red.) und die Nummer zwei (Martin Svrcek) angreifen", so Widar abschließend. "Ich weiß nicht, was ich sagen soll... Ich war in diesem Moment einfach am Arsch. Auch wegen der Kälte."
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.
Diene Jarno Widar, denkt die nu echt dat die andere mannen niet met de velo kunnen rijden of zo? Nog maar zelden zo’n sterke maar domme coureur gezien… man man man…