Visma | Lease a Bike wagte es, bereits 80 Kilometer vor dem Ziel
Tadej Pogacar anzugreifen – doch das Gelbe Trikot wankte nicht. Im Gegenteil: Der Slowene zeigte weder am Col de la Madeleine noch am Col de la Loze eine Schwäche. Und kurz vor dem Gipfel beschleunigte er erneut und nahm
Jonas Vingegaard weitere 11 Sekunden in der Gesamtwertung ab.
„Wir haben alles versucht, aber Tadej war wieder der Stärkste“, resümierte Sportdirektor
Grischa Niermann im Interview mit NOS nach dem Rennen. „Wenn man viereinhalb Minuten aufholen muss, kann man nicht auf den Schlussanstieg warten. Uns war klar, dass die Chance, Pogacar an der Madeleine zu knacken, gering ist – aber wir mussten es versuchen.“
Es war ein kontraintuitiver Schachzug – selbst für den deutschen Sportdirektor, der ohnehin nicht wirklich damit rechnete, dass der Slowene so leicht einknicken würde. Tatsächlich wirkte es so, als hätte Pogacar den gesamten Tag vollständig unter Kontrolle. „Wenn ich ehrlich bin, habe ich keinen Moment geglaubt, dass er einbrechen würde. Aber wenn wir einen Plan haben, brechen wir nach zwei Minuten nicht einfach ab. Es war ein faires Rennen, und am Ende war Tadej einfach ein kleines Stück stärker als Jonas.“
Nach dem Col de la Madeleine geriet die Spitzengruppe ins Stocken – niemand wollte im Tal bis zum Fuß des Col de la Loze das Tempo machen. „Niemand wollte fahren, und wir würden nicht mit Pogacar am Hinterrad weiterarbeiten“, erklärte Niermann. „Wir hielten es für besser, die Gruppe wieder herankommen zu lassen.“
„Dieser Anstieg eignete sich nicht für eine Attacke – außer in den letzten 5,5 Kilometern. Es war klar, dass Jonas es trotzdem versuchen würde. Wir haben alles versucht, aber der stärkste Fahrer trägt Gelb. Damit müssen wir leben. Wir probieren es morgen nochmal, aber ja… die Chancen stehen gut, dass das Ergebnis das gleiche bleibt.“