„Hoffentlich können wir ... versuchen, das Mannschaftszeitfahren bei der Tour zu gewinnen“ – Matteo Jorgenson schickt eine Warnung Richtung Barcelona

Team Visma | Lease a Bike verwandelte ein chaotisches Mannschaftszeitfahren der Tour Auvergne-Rhône-Alpes in einen Warnschuss für die Tour de France.

Matteo Jorgenson führte die niederländische Equipe zum Etappensieg auf Abschnitt 3 rund um Perreux, wo Visma trotz des frühen Ausfalls von Wout van Aert und einer Reifenpanne samt Beinahe-Sturz von Ben Tulett in 32:52,17 stoppte. Das Ergebnis brachte Jorgenson auf Gesamtrang vier, 15 Sekunden hinter Alex Baudin, doch die größere Botschaft zielte bereits auf den Juli.

Die Tour de France startet mit einem Mannschaftszeitfahren in Barcelona, und Jorgenson machte deutlich, dass Visma dieses Ziel fest im Blick hat.

„Genau. Wir haben in Sierra viel dafür gearbeitet, zusammen mit Edo und Bruno“, sagte Jorgenson im Gespräch mit Cycling Pro Net. „Dann mussten wir im Fernsehen zuschauen, wie Jonas den Giro gewinnt, und hoffentlich können wir uns jetzt vor Barcelona als Team zusammentun und gezielt trainieren, um das MZF bei der Tour zu gewinnen.“

Die Stärke der Visma-Fahrt lag in der schnellen Anpassung. Von van Aert war eine längere Führungsrolle erwartet worden, doch er konnte im Verlauf des Tests nicht bei der Mannschaft bleiben.

„Es lief nicht wirklich nach Plan“, räumte Jorgenson ein. „Wir hatten erwartet, dass Wout über den zweiten Anstieg kommt, aber er hatte keinen besten Tag, also verloren wir ihn und mussten sofort umstellen.“

Die Probleme rissen nicht ab. Tulletts Plattfuß brachte die nächste Komplikation, der Brite war zudem nahe am Sturz, während Visma auf der Straße neu ordnen musste. „Kurz danach verloren wir Ben wegen einer Panne, und er wäre fast gestürzt, dadurch hatten wir auf der Abfahrt Lücken im Team“, sagte Jorgenson.

Das hätte die Fahrt zerstören können. Stattdessen rechnete Visma neu, Jorgenson lobte die Anweisungen aus dem Mannschaftswagen und die Fähigkeit der Verbliebenen, den Einsatz zu resetten. „Wir konnten uns ziemlich gut anpassen, und das lag zu einem großen Teil an Mathieu im Auto, der die Situation managte, neu kalkulierte und uns neu ausrichtete“, sagte er.

Jorgenson hob zudem Nordhagens Kletterstärke und die Arbeit von Per Strand Hagenes, Bruno Armirail und Edoardo Affini im letzten Teil des Kurses hervor. „Jorgen war an den Anstiegen schon sehr stark, und die drei großen Motoren, Per, Bruno und Edo, sind die letzte Abfahrt und die letzten Kilometer geflogen“, sagte er. „Ich konnte im Sessel bis zum Fuß des letzten Anstiegs mitfahren, hatte gute Beine und konnte es vollenden.“

Jorgenson sagte, in seinem Kopf sei keine Panik aufgekommen, als die Probleme begannen, auch weil bei diesem Aufwand kaum Platz für anderes blieb. „Für mich nicht. Ich hatte wirklich keine Zeit für Panik“, sagte er. „Es war ohnehin schon stressig und schmerzhaft genug.“

Der Sieg hatte auch persönliches Gewicht. Jorgenson hatte in diesem Jahr in den Ardennen gewinnen wollen, doch die Kampagne endete enttäuschend, bevor er die anvisierten Rennen richtig bestreiten konnte.

„Das bedeutet viel“, sagte er. „Ich wollte dieses Jahr in den Ardennen unbedingt gewinnen, und es kam auf wirklich enttäuschende Weise nicht dazu. Ich verlor die Chance, überhaupt alle drei zu fahren, deshalb fühlt es sich gut an, hier bereits einen Sieg zu haben.“

Der Teamaspekt machte das Resultat zusätzlich bedeutend. Mannschaftszeitfahren sind nicht nur Sache der Fahrer auf der Straße, Jorgenson verband den Sieg mit Vismas umfassender Vorbereitung. „Es macht mich stolz, Teil dieses Teams zu sein, denn die heutige Fahrt ist das Ergebnis viel gemeinsamer Arbeit von Management, Fahrern und Ernährungsabteilung“, sagte er. „In diese MZFs fließt sehr viel hinein, daher ist es schön, alle mit einem Sieg zu belohnen.“

Im aktuellen Gesamtklassement bleibt alles offen: Baudin trägt weiter Gelb, Kevin Vauquelin und Oscar Onley liegen 12 Sekunden zurück, Jorgenson 15 Sekunden. Vor kühnen Ansagen zur restlichen Woche wollte Jorgenson erst die Wertung studieren.

„Ich habe mir die Ergebnisse noch gar nicht angesehen, ich freue mich einfach sehr über diesen Etappensieg“, sagte er. „Das war für dieses Rennen ein eigenes Ziel. Das Gesamtklassement ist wieder etwas, wofür ich mir erst die Resultate anschaue und dann Tag für Tag vorgehe.“

Vismas größere Botschaft war bereits klar. Der Etappensieg gelang, obwohl van Aert früh fehlte, Tulett einen Plattfuß hatte und das Team auf einem technischen, welligen Kurs dennoch alle Rivalen schlug. Barcelona bringt ein anderes Rennen, anderen Druck und eine andere Aufstellung, doch dies war eine deutliche erste Ansage.