Guillaume Martin macht "zu schwere" Fahrräder für die enttäuschende Tour verantwortlich: "Ich wäre nicht 45 Sekunden hinter der Pogacar-Gruppe am Gipfel der Bonette ins Ziel gekommen"

Guillaume Martin kämpfte bei der Tour de France 2024 nach besten Kräften, doch es reichte nicht, um weiter als Platz 13 im GesamtClassement zu kommen und ohne realistische Chance auf einen Etappenerfolg. Laut dem Franzosen sind die "zu schweren" LOOK-Räder schuld an seinen Schwierigkeiten.

Das berichtet er auf Umwegen, als Le Monde ihn bittet, seine eigenen Leistungsdaten von der letzten Tour zu analysieren. "Das ist leider nicht möglich, denn ich habe keinen Leistungsmesser. Unsere Räder wiegen 7,7 Kilogramm, 1 Kilo mehr als das von der UCI erlaubte Gewicht. Ich möchte mein Rad nicht noch schwerer machen mit einem Radcomputer und einem Leistungsmesser, die auch noch 200 Gramm wiegen."

Martin erklärt, dass ein Kilo mehr im Radsport heutzutage wirklich eine Menge ist. Er gibt ein Beispiel dafür, welchen Unterschied es in der Praxis macht. "Wenn man mit einem Fahrrad rechnet, das ein Kilo zu viel wiegt, wäre ich nicht 45 Sekunden hinter der Pogacar-Gruppe am Gipfel der Bonette angekommen. Ich hätte an ihnen dranbleiben und auch etwas Zeit zum Essen nehmen können. Ich hätte mich sowieso besser gefühlt, wenn ich gewusst hätte, dass alles besser ist. Wir achten das ganze Jahr über auf das Gewicht und die Ernährung..."

Das Team reagierte wie von der Tarantel gestochen auf das Interview mit Martin, der wohl nach dieser Saison seine Koffer für Groupama - FDJ packen wird. Schnell wurde eine Erklärung auf ihrer Website veröffentlicht.

"Das Gewicht des Fahrrads ist ein wichtiger Faktor, aber nicht der einzige Leistungsfaktor. Das von Martin verwendete Fahrrad ist speziell so konzipiert, dass es 7,4 Kilogramm nicht überschreitet, ein Gewicht, das leicht unter dem Durchschnitt der Fahrräder der besten Fahrer im Peloton liegt. Unsere Fahrer profitieren von fortschrittlichem Material mit Rahmen von LOOK", heißt es.

"Wir sind überzeugt, dass unsere Materialpartner es uns ermöglicht haben, mit unseren Gegnern zu konkurrieren. Wir haben auch mehrere Siege mit demselben Rad bei der Tour 2023, der Vuelta 2023 und dem diesjährigen Giro erzielt", betont Cofidis.