„Es war ein enthauptetes Paris–Nizza“: De Cauwer relativiert Vingegaards Dominanz als Signal an Pogacar vor ihrem Sommerduell

Jonas Vingegaard hat erstmals Paris–Nizza zu seinem Palmarès hinzugefügt und die Konkurrenz in einer historischen Demonstration der Übermacht deklassiert. Dennoch fordert Radsportanalyst José De Cauwer, die gewaltigen Abstände im richtigen Kontext zu sehen.

Während Vingegaard unantastbar wirkte, veränderte der frühe Sturz seines Hauptgegners Juan Ayuso die Rennkonstellation grundlegend. Für De Cauwer nahm das einem eigentlich großen Formtest die Schärfe.

„Es war ein enthauptetes Paris–Nizza“, sagte De Cauwer bei Sporza. „Wir sahen einen sehr guten Jonas Vingegaard und ein sehr starkes Red Bull-Bora-Hansgrohe… aber durch die Stürze von Juan Ayuso in erster Linie, sowie Daniel Martinez und einigen anderen, war dem Rennen die Gegenwehr ein Stück weit genommen. Wir konnten die Konkurrenz nicht messen. Wir konnten nicht sehen, wie gut er wirklich war, und das ist eigentlich sehr schade.“

Trotz fehlender Gesamtklassement-Gegner lässt sich Vingegaards historischer Vorsprung nicht wegdiskutieren. Journalist Renaat Schotte fragte, ob wir einen stärkeren, gelösteren Vingegaard sehen, auch dank Neuzugang Victor Campenaerts. De Cauwer stimmte nachdrücklich zu.

„Victor Campenaerts ist wirklich superwichtig. Er weiß, wie wichtig er ist, aber viele begreifen es vielleicht noch nicht ganz“, erläuterte De Cauwer. „Er ist ein Ruhepol, immer an seiner Seite. Nicht nur beim Reden, auch beim Treten. Er fährt die Anfahrten ins Finale an und kann das Feld komplett in Stücke reißen.“

Auf die Frage, ob Vingegaards Auftritt eine Botschaft an Tadej Pogacar sende, winkte De Cauwer ab. Vingegaards Paris–Nizza sei nicht mit Pogacars überirdischem Strade-Bianche-Sieg zu vergleichen. Zu den Gerüchten um rekordverdächtige Wattwerte bei Vingegaard lieferte De Cauwer eine Erdung.

„Wisst ihr, was das Verrückte ist? Die anderen sind auch besser geworden. Gianni Vermeersch fährt bessere Werte, die Van Dijkes fahren bessere Werte, Pogacar fährt bessere Werte, Van der Poel fährt bessere Werte… Alle fahren bessere Werte.“

Vingegaards nächster großer Prüfstein folgt in gut einer Woche bei der Volta a Catalunya, wo er auf Remco Evenepoel trifft. De Cauwer sieht darin einen zentralen Maßstab, nicht nur für Vingegaard, sondern auch für den jungen Belgier.

„Wichtig ist nicht, wie gut Vingegaard ist, sondern wie Remco Evenepoel im Vergleich zu Vingegaard abschneidet… Remco Evenepoel sollte in seine Nähe kommen können – nicht zwingend schlagen –, um zu zeigen, dass er gut ist.“

Mit Blick auf das anstehende Monument Mailand–Sanremo merkte De Cauwer an, dass Fahrer wie Jasper Stuyven und Mathias Vacek bei Paris–Nizza Formblitze zeigten, die wahren Schwergewichte sich jedoch andernorts vorbereiteten.

„Für Mailand–Sanremo sitzen die großen Kaliber aus meiner Sicht entweder daheim oder bei Tirreno–Adriatico. Es geht darum zu sehen, was ein Isaac del Toro, Matteo Jorgenson und Wout van Aert leisten können.“

Schotte spielte den Advocatus Diaboli und fragte, ob Wout van Aert nicht besser Paris–Nizza statt Tirreno–Adriatico gefahren wäre, um von der Siegstimmung um Vingegaard zu profitieren. De Cauwer hielt den Planwechsel für falsch, da Van Aert wegen Strade Bianche ohnehin in Italien sein musste, übte jedoch deutliche Kritik an der Teamdynamik von Visma | Lease a Bike auf der Schotteretappe von Tirreno.

„Jorgenson ist am Ende für sich selbst gefahren, obwohl ich fand, er hätte bei [Van Aert] bleiben müssen. Die Löcher, die Wout van Aert schließen musste, hätte Jorgenson für ihn zufahren sollen. Wäre ich das Team, ich würde diesen Punkt wirklich einhämmern.“