In der ersten Woche der
Vuelta a Espana 2024 wurde viel über die Hitze berichtet, da die Temperaturen weiterhin um die 40 Grad Celsius liegen und einige Fahrer einen Hitzschlag erlitten haben.
Laut
Adam Hansen, dem Chef der Fahrergewerkschaft CPA, stellt das glühend heiße Wetter zwar eine Herausforderung dar, doch ist die Situation noch nicht so weit, dass Maßnahmen ergriffen werden müssen. "Ich habe, glaube ich, 18 Teams angesprochen, und als ich bei 18 Teams ankam, dachte ich: 'OK, hier gibt es definitiv eine Mehrheit'", sagte er gegenüber
Velo und erklärte, dass die meisten Teams mit den getroffenen Maßnahmen zufrieden sind.
"Die meisten Fahrer, mit denen ich gesprochen habe und die ihr Team vertreten sollten, sagten, dass es in Ordnung ist. Es ist superheiß, es ist grenzwertig, aber solange sie alle 15 bis 20 Kilometer Eis und Flaschen bekommen, ist es okay, es ist machbar", so Hansens Einschätzung. Wir hatten zusätzliche Unterstützung von Shimano mit Flaschen und es gab Motorräder, die Flaschen und Eis verteilten."
"Ich tue eigentlich nichts, wenn nicht die Mehrheit etwas ändern will", fügt der Australier hinzu. "Ich hatte nur zwei oder drei Fahrer, die der Meinung waren, dass sie etwas tun sollten. Auf dieser Seite der Dinge sieht es also so aus, als wäre es OK, aber es ist am Limit. Ein Fahrer sagte mir 'es ist heiß, aber es ist grenzwertig [OK]. Aber es gibt einige Fahrer, die mehr zu kämpfen haben als andere, was bei unterschiedlichen Temperaturen passiert."
Wenn das Rennen jedoch ins Hochgebirge führt, wird die Situation schwieriger, wie Hansen kurz und bündig erklärt: "Auf den flachen Etappen haben die Fahrer alle Unterstützung, die sie brauchen. Das Teamauto ist hinter ihnen und alles ist gut", erklärt er. "Wenn sie in die Berge kommen, ist es ein bisschen anders, weil sich die Gruppe natürlich verteilt. Vielleicht gibt es dann nicht mehr so viel Unterstützung. Das ist der Punkt, an dem die Fahrer in der Hitze stärker beeinträchtigt werden können, und das ist es, worüber sich die Fahrer in den Bergen mehr Sorgen machen."
"Die Fahrer wollen so weitermachen wie bisher", sagt Hansen abschließend. "Solange der Veranstalter so weitermacht wie bisher. Mir wurde heute [Samstag] gesagt, dass Shimano jedes Mal, wenn sie am Sonntag an einer kleinen Gruppe oder einem einzelnen Fahrer vorbeifahren, Flaschen anbieten werden, so wie es ein Teamfahrzeug tun würde, anstatt nur ihre normale Rolle als Begleitfahrzeug zu spielen. Ich habe auch mit der
UCI gesprochen und die Regulatoren, also die Leute, die den Verkehr des Konvois regeln, gebeten, die Shimano-Fahrer wie ein Teamfahrzeug zu behandeln. Vielleicht sollten sie sie strategisch so platzieren, dass sie die Fahrer auch mit Flaschen und so weiter unterstützen können. Wenn ich mit den Fahrern spreche, sagen sie mir, dass es in Ordnung ist. Es ist grenzwertig, aber es ist OK."
