Ergebnisse der Männer-Elite-Straßenrennen-Weltmeisterschaft 2025 in Kigali | Tadej Pogacar wiederholt seinen Triumph mit einem weiteren 100km+ Angriff; Evenepoel & Healy vervollständigen das Podium

Er hat es wieder geschafft! Tadej Pogacar hat mit einem erstaunlichen Angriff über 100 km+ im Elite-Männerstraßenrennen bei den Weltmeisterschaften 2025 in Kigali ein zweites aufeinanderfolgendes Regenbogentrikot gesichert. Der Beste vom Rest? Remco Evenepoel sicherte sich die Silbermedaille und Irlands Ben Healy kämpfte sich auf den 3. Platz vor.

Das wohl größte Eintagesrennen der Saison startete am Sonntagmorgen unter der ruandischen Sonne, während eine erwartungsvolle Menge auf das Duell um das Regenbogentrikot wartete. Vom Start weg war das Rennen lebhaft, mit wiederholten Ausbruchsversuchen, bevor sich schließlich eine entscheidende Gruppe absetzte.

Nach einer Flut von Angriffen konnten sich sechs Fahrer in der Ausreißergruppe des Tages etablieren: Anders Foldager, Ivo Oliveira, Marius Mayrhofer, Julien Bernard, Fabio Christen und Menno Huising. Später gesellte sich Raúl García zu ihnen, der nach einer frühen Verfolgungsjagd den Sprung schaffte. Während eines Großteils des ersten Rennabschnitts lag ihr Vorsprung bei etwa drei Minuten, wobei Slowenien und Belgien aus dem Peloton heraus ein wachsames Auge behielten. Sogar Mexiko half bei der Tempobestimmung, um sicherzustellen, dass den Ausreißern nie zu viel Freiraum geboten wurde.

Stürze und Aufgaben wurden schnell zum Thema des Tages. Ein Sturz auf einer kurzen Abfahrt brachte Marc Soler, Ilan van Wilder und andere zu Fall, wobei Soler am stärksten litt. Beide Männer gaben schließlich auf und reihten sich in die wachsende Liste der Fahrer ein, die vom Rad stiegen, darunter Julian Alaphilippe, der überraschend früh ausschied, nachdem er den Anschluss verloren hatte, als das Feld das Tempo erhöhte. Louis Barré, Felix Engelhardt und Will Barta verließen ebenfalls das Rennen, während der Spanier Iván Romeo krankheitsbedingt aufgab, nachdem er zu Beginn für sein Team gearbeitet hatte. Zur Halbzeit hatten mehr als 50 Fahrer aufgegeben.

An der Spitze begann die Ausreißergruppe, als das Tempo stieg, zu zerfallen. Oliveira, Foldager und Bernard drängten weiter, als das Peloton den Abstand auf unter zwei Minuten verringerte, während Mayrhofer, Huising und Christen eingeholt wurden. García hielt zunächst stand, wurde aber später ebenfalls eingeholt. Dahinter rückte der entscheidende Abschnitt des Kurses in den Fokus: der Mont Kigali, ein 5,9 km langer Anstieg mit einem Durchschnittsgefälle von 6,7 %. Er musste nur einmal bewältigt werden, versprach aber explosive Auswirkungen.

Als das Peloton die unteren Hänge des Mont Kigali erreichte, übernahmen Belgien und Slowenien erneut die Verantwortung und setzten ein so heftiges Tempo, dass das Feld sofort ausgedünnt wurde. Biniam Girmay war unter den Fahrern, die den Anschluss verloren, ebenso wie mehrere Domestiken, die sich bereits früher im Tag ausgepowert hatten. Auch Sobrero und Fortunato wurden von der Ausreißergruppe abgehängt, sodass Bernard an der Front nur noch einen knappen Vorsprung von etwa einer Minute hatte.

Dann, 100 km vor dem Ziel, explodierte das Rennen. Domen Novak erhöhte das Tempo für Slowenien, bevor Tadej Pogacar am Anstieg einen schneidenden Angriff startete. Nur sein Teamkollege bei UAE Team Emirates - XRG, Juan Ayuso, konnte reagieren, während der Mexikaner Isaac del Toro kurz darauf heranpreschte, um ein kraftvolles Trio zu formen. Ayuso hatte jedoch bald zu kämpfen, da er den brutalen Beschleunigungen seiner Kollegen nicht standhalten konnte.

Del Toro und Pogacar marschierten gemeinsam voran, wodurch sie auf der Straße hinter sich Lücken rissen. Eine Verfolgergruppe mit etwa 20 Fahrern - darunter Primoz Roglic, Mattias Skjelmose, Antonio Morgado, Paul Seixas, Ayuso und Richard Carapaz - hielt sich bei 40 Sekunden, während eine zweite Gruppe, zu der Remco Evenepoel gehörte, bereits mit volle Minute zurück. Der belgische Star, der sein erstes Regenbogentrikot im Straßenrennen jagte, hatte sichtlich Schwierigkeiten und konnte nicht auf die plötzlichen Tempowechsel reagieren.

Mit noch 95 km vor sich blieben Pogacar und del Toro vorn, aber das Ausscheiden ging weiter. Das Hauptfeld reduzierte sich auf etwa 30 Fahrer, darunter Italien und Australien, die noch immer über eine Überzahl verfügten, obwohl ihr Mangel an Zusammenhalt die Verfolgung behinderte. Jay Vine gab für Australien alles, bevor er den Anschluss verlor, während Egan Bernal seinen Namen der langen Liste der Aufgaben hinzufügte.

Kurz darauf konnte del Toro unter der Anstrengung nicht mehr mithalten und so war Pogacar allein in Führung. Der Slowene ließ zunächst nach, da er anscheinend nicht bereit war, so weit bis zum Ziel alleine zu fahren, und sah sogar zurück, um den Mexikaner zum Wiedereinstieg zu ermutigen. Aber der Mexikaner war offensichtlich ausgepowert, und Pogacar setzte endgültig sein Solo fort. Mit 62 km vor dem Ziel führte er mit etwa 50 Sekunden Vorsprung vor den Verfolgern, während das Peloton weitere 15 Sekunden zurücklag. Del Toro rutschte schnell rückwärts und seine Medaillenchancen schwanden.

Hinten blieb das Fehlen von Organisation weiterhin ein Hindernis bei der Verfolgung. Angriffe schossen aus dem Peloton, mit Mikkel Honoré, Pavel Sivakov und Ben Healy als gefährliche Verfolgergruppe, die anfing, den Rückstand auf bis zu 35 Sekunden zu verringern. Evenepoel hingegen hatte weiteres Pech. Nachdem er in Frustration stehen geblieben war und einen Fahrradwechsel verlangt hatte, wurde sein Ärger durch die Abwesenheit des Teamautos verstärkt, tauschte schließlich Maschinen, rutschte aber weiter zurück und lag zu einem Zeitpunkt 1:30 hinter der Spitzengruppe, bevor er zum Peloton aufschloss.

Der Belgier nahm daraufhin die Dinge selbst in die Hand. Mit 60 km vor dem Ende startete Evenepoel eine heftige Beschleunigung, holte del Toro ein und überholte die früheren Verfolger. Seine Anstrengung teilte sofort, was vom Peloton übrig geblieben war, nur Healy, Skjelmose, Tom Pidcock und Jai Hindley konnten folgen. Gemeinsam reduzierten sie Pogacars Vorteil auf etwa eine Minute, während Ayuso und Seixas einige Sekunden hinter ihm hingen.

Bei noch 50 km vor dem Ziel klärte sich die Situation auf der Straße: Pogacar drückte allein voran, Evenepoel trieb eine kleine, aber elitäre Verfolgergruppe eine Minute zurück und das Peloton wurde weiter zurück zerstreut. Doch Evenepoels Situation war offensichtlich - obwohl er den Vorsprung verringerte, machte er alle Arbeit selbst, mit gesenktem Kopf, ohne Teamkollegen und mit wenig Unterstützung von denen, die ihm am Rad hingen. Pogacar hingegen schien völlige Kontrolle zu haben, als das Rennen in seine entscheidende Phase ging.

40km vor dem Ziel begann das hohe Tempo von Evenepoel seine Wirkung zu zeigen. Sowohl Pidcock als auch Hindley wurden abgehängt und blieben etwa 30 Sekunden hinter dem von Evenepoel angeführten Trio zurück. Ayuso und Seixas konnten ebenfalls nicht aufschließen und fielen zurück in das Peloton, das nun fast drei Minuten hinter Pogacar lag. Es wurde immer deutlicher, dass die Medaillen zwischen dem slowenischen Ausreißer und den Verfolgern dahinter ausgemacht werden würden.

30km vor dem Ziel hatte Pogacar immer noch einen Vorsprung von 1:10 vor Evenepoel, Healy und Skjelmose, wobei Pidcock 2:50 und das Peloton eine entfernte 3:30 zurücklag. Die Dynamik zwischen den Verfolgern ließ sogar einen seltenen heiteren Moment zu: Healy und Skjelmose wurden dabei beobachtet, wie sie Flaschen teilten, eine kleine Geste der Kameradschaft, die an die Olympischen Spiele des Vorjahres erinnerte, als Healy von Toms Skujins ein Getränk bekommen hatte. Dieses Mal war es der Däne, der dem Iren half, während sie verzweifelt um ihre Podiumschancen kämpften.

25km vor dem Ziel vergrößerte sich Pogacars Vorsprung noch weiter, der Slowene lag nun mehr als 1:20 voraus. Pidcock kämpfte fast vier Minuten hinten, während die Überreste des Pelotons auf fünf Minuten zurückfielen. Evenepoels Macht begann, seine Begleiter zu überfordern, und bald machte er sich alleine auf den Weg, um seinen Griff um die Silbermedaille zu festigen.

20km vor dem Ziel wurde das Bild immer klarer: Pogacar glitt unaufhaltsam dem Gold entgegen, Evenepoel verfolgte ihn alleine mehr als eine Minute zurück, und der Kampf um Bronze wurde auf Healy und Skjelmose reduziert, die verzweifelt dran blieben. Als Pogacar scheinbar mühelos die Kopfsteinpflaster der Cote de Kimihurura überquerte, erreichte der Belgier etwa eine Minute später diese Steigung, die beiden Männer schienen nun jeweils auf ihre Positionen festgelegt, während das Regenbogentrikot seinem Ziel näher kam.

Trotzdem Evenepoel zweifellos der beste Zeitfahrer der Welt war, konnte der Belgier nichts gegen diesen entfesselten Pogacar ausrichten. Als er die 10km-Marke erreichte, hatte Pogacar seinen Vorsprung auf seinen nächsten Verfolger auf 1:24 ausgebaut.

Mit den ersten zwei Plätzen auf dem Podium abgesichert, war das letzte zu entscheidende Rennen das um die Bronzemedaille. Innerhalb der letzten 5km startete Healy seinen Angriff und da Skjelmose einfach nicht reagieren konnte, war der Ire in der Lage, seinen Platz neben Pogacar und Evenepoel bei den Feierlichkeiten nach dem Rennen zu sichern.