„Er könnte frische Luft und einen Neustart bekommen“ – Jonas Vingegaard wird aufgefordert, einen Uno-X-Wechsel in Erwägung zu ziehen
RadsportDonnerstag, 20 August 2026 um 11:30
Magnus Cort findet, dass Jonas Vingegaard seinen Spuren folgen sollte – aber nicht in den Ruhestand. Stattdessen glaubt der dänische Routinier, dass ein Wechsel zu Uno-X Mobility später in seiner Karriere den Visma | Lease a Bike-Profi neu beleben könnte.
Der zweimalige Tour-de-France-Sieger steht bei Visma bis Ende 2028 unter Vertrag, könnte also mit 31 Jahren auf den Markt kommen. Während der Tour räumte er jedoch ein, dass er im vergangenen Monat dem Rücktritt nahe war, nachdem er mit seinem Team eine Vereinbarung ausgehandelt hatte, die mehr Lebensbalance sowie mehr Autonomie bei Trainings- und Rennprogramm ermöglicht.
Ein Schlüsselbeinbruch bei der Tour beendete seine Saison vorzeitig, und es dürfte fast sechs Monate dauern, bis Vingegaard wieder Rennen fährt. Ein Team, mit dem der Däne in den vergangenen Saisons in Verbindung gebracht wurde, ist das aufstrebende Uno-X – ein skandinavisches Team mit der Politik, ausschließlich Fahrer aus der Region zu verpflichten.
Und laut Cort – der am Saisonende aufhört – könnte ein Tapetenwechsel genau der Impuls sein, den Vingegaard sucht, falls er einen Abschied vom niederländischen Team in Erwägung zieht.
„Ich halte das nicht für ausgeschlossen“, sagte Cort im Domestique Hotseat Podcast. „Uno-X ist ein Team, das gerade wächst, also müssen sie auch nach den ganz großen Fahrern schauen.
„Wenn er einer von ihnen ist, braucht es natürlich ein höheres Budget, aber hoffentlich ist das Team, oder die Leute hinter dem Team, bereit dafür. Es könnte sehr, sehr spannend sein, finde ich, ihn bei Uno-X zu haben.“
Uno-X wächst weiter, während Spekulationen um Vingegaard anhalten
Mit steigenden sportlichen Ambitionen und finanziellen Möglichkeiten ist ein Top-Transfer in einigen Jahren durchaus denkbar. Doch wie würde es für Vingegaard Sinn ergeben, zu einem Team mit wenig Erfahrung im Führen von Gesamtwertungen zu wechseln?
Cort meint, die Aufgabe, ein kleineres Team auf ein höheres Niveau zu heben, könnte Vingegaard motivieren. Der Wechsel des Umfelds könne seiner Karriere gut tun.
„Ich denke schon, dass das sein kann. Vielleicht suchen nicht alle Fahrer danach, aber für manche zu einem gewissen Zeitpunkt ihrer Laufbahn ist es etwas, das sie machen und ausprobieren wollen.
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„Dem Druck entkommst du nie. Selbst wenn du zu einem etwas kleineren Team gehst, bist du dort mit Abstand der größte Name und stehst trotzdem im Mittelpunkt.“
Die Chance, die Landkarte seiner späteren Profi-Jahre neu zu zeichnen, ist aus Corts Sicht reizvoll.
Er ergänzte: „Wenn du irgendwo neu anfängst, ist vielleicht der Moment, an dem du neu definieren kannst, wer du bist und was du als Fahrer machen willst. Wenn er, ich weiß nicht, die Tour zu sehr gejagt hat oder ständig mit Tadej kämpft, dann vielleicht mal etwas Neues ausprobieren.“
Jonas Vingegaard
Frische Luft und ein Neuanfang
„Ich weiß nicht, was das Team will oder was Jonas will, aber es ist eine Möglichkeit, dass er frische Luft und einen Neuanfang bekommt.“
Ein Alleinstellungsmerkmal des Teams ist die gemeinsame Sprache. Da nur Norweger und Dänen fahren, sind unterschiedliche soziale Gruppen und Kulturen weniger stark ausgeprägt als in den meisten anderen WorldTour-Teams.
„Es gibt keine Barrieren, keine Grüppchen im Team“, erklärte er. „Da sitzt kein Italiener und spricht Italienisch, Spanisch, oder es gibt eine dänische Gruppe und eine englische oder so etwas. Jeder weiß immer, was läuft.
„Ich glaube, es ist vielleicht leichter, die letzten zwei Prozent zu geben, wenn man es für einen Freund tut und nicht nur für einen Teamkollegen.“
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
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- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
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