Diskussion – Giro d'Italia, Etappe 9 – Vingegaard siegt eiskalt, doch Gall und Eulálio prägen den Giro-Kampf im Hochgebirge

Jonas Vingegaard hat am Sonntag seiner Giro d’Italia-Kampagne einen weiteren Ausrufezeichen-Sieg hinzugefügt. Mit einem klinischen Antritt am Corno alle Scale holte der Däne seinen zweiten Tageserfolg. Der Fahrer von Team Visma | Lease a Bike wartete geduldig am Hinterrad von Felix Gall und setzte seinen entscheidenden Angriff innerhalb des letzten Kilometers, dem der Österreicher nichts mehr entgegensetzen konnte.

Hinter dem Spitzenduo sicherte sich Davide Piganzoli nach einer starken Schlussphase Rang drei, knapp vor Thymen Arensman. Eine der größten Überraschungen des Tages ereignete sich weiter unten am Berg: Giulio Pellizzari brach deutlich früher als erwartet ein und verlor im Kampf um die Gesamtwertung spürbar Zeit. Derweil überzeugte Afonso Eulálio erneut im Maglia Rosa, begrenzte seine Verluste und verteidigte die Gesamtführung erfolgreich vor dem zweiten Ruhetag.

Die 184-Kilometer-Etappe zum Corno alle Scale sollte spürbare Abstände unter den Favoriten schaffen. Zwar wies der Schlussanstieg über elf Kilometer im Schnitt moderate 5,8 Prozent auf, doch das stete Ansteigen in der gesamten zweiten Rennhälfte zermürbte das Peloton. Bereits die frühere Auffahrt zur Querciola hatte die Beine vor dem Finale schwer gemacht.

Ein aggressiver Beginn sah mehrere Fahrer, die mit aller Macht in die Gruppe des Tages wollten. Der erste ernsthafte Vorstoß umfasste Davide Ballerini (XDS Astana), Lorenzo Milesi (Movistar) und Edward Planckaert (Alpecin-Premier Tech), doch das Feld ließ nie ganz abreißen.

Dahinter rissen die Attacken nicht ab, zeitweise schien eine größere Verfolgergruppe aufschließen zu können. Planckaert ließ sich auf dieses Szenario hin zurückfallen, doch der Konter verpuffte kurz darauf.

Schließlich schaffte eine organisiertere Gruppe den Anschluss an die Spitze. Einer Rubio (Movistar), Tim Naberman (Picnic PostNL Raisin), Jonas Geens (Alpecin-Premier Tech), Mattia Bais (Polti VisitMalta), Martin Marcelussi (Bardiani CSF 7 Saber) und Sakarias Koller Loland (Uno-X Mobility) stießen vor, sodass sich eine Ausreißergruppe mit elf Fahrern bildete, die das Rennen vorerst sortierte.

Der Vorsprung wurde jedoch nie wirklich gefährlich. Bahrain - Victorious kontrollierte lange das Tempo zur Verteidigung von Eulálios Rosa, zudem arbeitete auch Decathlon CMA CGM Team intensiv mit – ein klares Indiz dafür, dass Felix Gall die Etappe im Visier hatte.

73 Kilometer vor dem Ziel explodierte das Rennen erneut, als Giulio Ciccone (Lidl-Trek) aus dem Feld attackierte. Diego Ulissi (XDS Astana Team) und Toon Aerts (Lotto - Intermarché) sprangen sofort mit, und das Trio schloss schließlich zur Spitze auf, was der vorderen Gruppe auf dem Weg in die Berge neuen Schwung gab.

Beim Anflug auf die Schlussanstiege begann die Fluchtgruppe zu zerfallen. Ciccone, Ulissi, Rubio, Milesi und Aerts waren an der Querciola die Stärksten, ehe Ciccone am unteren Corno alle Scale erneut beschleunigte. Einer Rubio konnte mehrere Kilometer mithalten, doch der Italiener setzte sich schließlich solo ab, während die Favoritengruppe dahinter das Tempo deutlich anhob.

Vier Kilometer vor dem Ziel verlor Giulio Pellizzari überraschend den Anschluss. Der Italiener von Red Bull - BORA - hansgrohe war als einer der Hauptgegner von Jonas Vingegaard in den Giro d’Italia gestartet, hatte aber große Mühe, als Decathlon den Druck erhöhte.

Rund 2,5 Kilometer vor dem Ziel setzte Felix Gall seine Attacke. Nur Vingegaard konnte sofort mitgehen, die übrigen Klassementfahrer mussten in den Schadensbegrenzungsmodus. Thymen Arensman hielt das Duo kurz in Sichtweite, doch das Tempo blieb unerbittlich.

Minutenlang blieb Jonas Vingegaard ruhig im Windschatten Galls, ohne zu führen. Das Warten endete kurz nach der Flamme Rouge. Mit einem scharfen Antritt sprang der Däne aus Galls Rad, sofort öffnete sich eine Lücke. Felix Gall kämpfte, um den Schaden zu begrenzen, kam aber nicht mehr heran.

Jonas Vingegaard überquerte solo die Ziellinie und sicherte sich einen weiteren prestigeträchtigen Bergsieg bei diesem Giro d’Italia. Gall folgte zwölf Sekunden dahinter, während Davide Piganzoli im Sprint um Rang drei vor Arensman blieb.

Dahinter zeigte Afonso Eulálio erneut eine abgeklärte Leistung unter Druck. Der Portugiese büßte 41 Sekunden auf Vingegaard ein, behielt jedoch vor dem Ruhetag am Montag einen komfortablen Gesamtvorsprung. Damit trägt der Bahrain - Victorious-Profi das Maglia Rosa auch ins Einzelzeitfahren am Dienstag und setzt eine der prägenden Geschichten dieses Giro d’Italia fort.

Felix Gall gewann die Etappe nicht. Er tat etwas Nützlicheres für den Giro: Er legte den Raum offen.

Decathlon CMA CGM Team fuhr den ganzen Tag, als hätten sie einen Geheimplan, und der war nicht besonders geheim. Ausreißer in Reichweite halten. Alle zum Corno alle Scale schleppen. Gall lancieren. Es funktionierte, fast zu gut. Gall griff an, Jonas Vingegaard folgte, und 800 Meter vor dem Ziel tat der Däne, was der Däne tut: Er verwandelte den Mut eines anderen in seinen eigenen Sieg. Doch der eigentliche Lärm kam dahinter.

Als Gall ging, hörte die GC-Gruppe auf, Gruppe zu sein, und wurde zum Beichtstuhl. Thymen Arensman und Davide Piganzoli hielten stark bei 34 Sekunden. Afonso Eulálio, weiterhin in Rosa, war noch besser: Fünfter der Etappe, stur, scharf, und weit mehr als nur ein Mann, der die Maglia Rosa verteidigt.

Dahinter tropften die kleinen Verluste ein. Derek Gee, Romain Bardet und Sepp Kuss bei 46 Sekunden. Jai Hindley und Michael Storer bei 50. Kein Desaster, nein. Aber so beginnt ein Giro, dir schlechte Nachrichten ins Ohr zu flüstern.

Und dann war da Giulio Pellizzari. Eine Minute und 28 Sekunden weg. Das war kein Flüstern. Das war eine zuschlagende Tür. Krankheit?

Gall sprengte den Giro nicht vollständig. Vingegaard sprach das letzte Urteil. Aber Gall stellte die entscheidende Frage: Wer kann wirklich folgen, wenn das Rennen brutal ehrlich wird?

Einige antworteten. Einige zögerten. Pellizzari blinzelte. Deshalb war Galls zweiter Platz wichtig. Er verlor die Etappe, aber er ließ den Giro die Zähne zeigen.

Ein „Unipuerto“-Tag, aber mit Abständen, die vielleicht ähnlich bedeutend waren wie am Blockhaus. Die Steigungen im Schlüsselsektor des Corno alle Scale waren höher, und bis dahin war die Etappe deutlich leichter. Am Ende blieb Explosivität entscheidend, was zu anderen Ergebnissen führte.

Die Arbeit von Decathlon war aus meiner Sicht nicht zu beanstanden. Erst auf Etappe 15 hat das Team einen Sprint für Tobias Lund Andresen, also ist es logisch, die Rouleure einzusetzen, um Gall eine Chance auf den Etappensieg, Bonifikationen und – wie sich zeigte – zusätzlichen Druck auf die Rivalen vor einer massiven Attacke zu verschaffen. Sie haben eine grundlegende Taktik umgesetzt, die viele Teams schlicht nicht anwenden: die Fahrer mit einem klaren Tagesziel einzusetzen.

Sie haben nicht die Mannschaft, um Visma unter Druck zu setzen, aber an so einem Tag gibt es keine Taktik, nur einen Anfahrzug bis zur 3-km-Marke. Armer Giulio Ciccone wird wütend sein, zum zweiten Tag in Folge wurde er verfolgt, als hätte er ein Verbrechen begangen. Er hatte allen Grund, mit dem Ausgang unzufrieden zu sein, zumal er alles richtig machte und die Beine zum Siegen hatte. Ich bin sicher, dass er noch gewinnt, es ist nur eine Frage der Zeit.

Auf diesen letzten 3 Kilometern hat die TV-Übertragung vieles verpasst. Es geschah eine Menge. Zunächst einmal ist Felix Gall ein Oldschool-Fahrer, dem ich besonders gerne zusehe, wenn er um den Sieg fährt. Er liebt es, am Fuß eines Anstiegs zu attackieren und dann bis ins Ziel zu hämmern, ohne konservatives Abwarten oder Pacing. Schon bei der UAE Tour machte er das so, so fährt er, wenn die Form stimmt.

Und die Unterschiede waren enorm. Er gewann nicht gegen Jonas Vingegaard, der heute dank seiner Teamkollegen von Team Visma | Lease a Bike im Windschatten saß und am Schlussanstieg den Sack zumachte. Aber Gall nahm Jai Hindley fast eine Minute ab und mehr als 1 Minute auf Ben O'Connor und Giulio Pellizzari. Gewaltige Lücken für eine 3-Kilometer-Attacke. Er ist in der Form seines Lebens, und ich erwarte, dass Decathlon ihre offensive Linie beibehält, denn Gall ist in Hochgebirgen ein äußerst unangenehmer Gegner.

Pellizzari erwischte einen schlechten Tag. Einerseits war die Etappe insgesamt unkompliziert, die Verluste also nicht riesig. Tatsächlich büßte er nur 16 Sekunden auf Ben O'Connor ein, was angesichts seines frühen Einbruchs gar nicht schlecht ist. Andererseits zeigt es seine Fragilität und eine unerwartete Inkonstanz. Ich rechne damit, dass er im Rennverlauf stärker wird, doch heute ist ein Stein im Schuh und wird bei ihm und Red Bull Zweifel säen.

Dass Davide Piganzoli Dritter wird, ist stark. Visma hat da einen Rohdiamanten, und auf diesem Terrain klettert der Italiener auf einem beeindruckenden Niveau.

Und Afonso Eulálio! Er hat sich den Tag über sauber eingeteilt und ist auf ihm liegenderem Terrain tatsächlich als Fünfter ins Ziel gefahren und hat auf die meisten Rivalen Zeit gutgemacht. Schade, dass die Regie seine Aufholjagd nicht zeigte. Sein letzter Kilometer muss irre gewesen sein.

Das Rosa macht etwas mit den „kleineren“ Fahrern, die es tragen, und wir erleben diese Superkräfte in Echtzeit. Wie er in der letzten Rennstunde im Feld auf- und abtauchte, zeigt jemanden, der wusste, dass die Beine gut sind, und der sich an die Drucksituation gewöhnt. Spannend wird, wie weit er kommt und wie hoch er im Klassement abschließt.

Wenn Visma auf Gesamtwertung fährt, bekommen wir Abläufe wie heute: Verantwortung an Sekundärteams abgeben, Angriffe neutralisieren, keine Führungsarbeit übernehmen und dann in den letzten 500 Metern vollenden.

Heute waren all diese Zutaten da. Die niederländische Mannschaft übergab die Tageslast zunächst an Bahrain. Ein Team, das das Leadertrikot noch trägt – zumindest bis Visma anderes beschließt. Dann war Decathlon dran. Sie fuhren mit mehr Wucht, zogen für Felix Gall, einen der wenigen, die etwas anderes versuchen. Der Österreicher agiert immer proaktiv, hält nie zurück und fährt nach vorn. Etwas, das Vingegaard und seine Männer fast allergisch reagieren lässt.

Wenn ich den Dänen vor zwei Tagen gelobt habe, muss ich ihn heute kritisieren. Am fast reinen Schlussanstieg nach Corno alle Scale hielt Jonas sich zurück, dosierte jede Anstrengung und verweigerte die Zusammenarbeit in einer Aktion, die ihm klar nutzte.

Kalkulierend, defensiv, kaltblütig. So „stiehlt“ er Felix Gall einen Etappensieg, den der Österreicher mehr verdient hätte.

Aus spanischer Sicht sinkt das Movistar Team weiter. Wieder ein Fehlversuch der von Telefónica unterstützten Mannschaft im Hochgebirge. Diesmal hatten sie sogar Überzahl in einer prestigeträchtigen Fluchtgruppe und brachten es dennoch nicht zu Ende. Das Team aus Navarra ist Fehlschuss um Fehlschuss, Diesel ohne Raffinesse oder Biss – ähnlich wie ihr vermeintlicher Kapitän Enric Mas.

Wieder ein Tag, an dem der Kampf um die Gruppe des Tages gnadenlos war. Angriff auf Angriff, Konter auf Konter, genau die Art Rennen, die ich liebe.

Von den elf Vorstößen aus dem Feld gab es nur einen, den ich wirklich nicht verstand: Ein Fahrer von Lidl–Trek versuchte zu den drei Spitzenreitern vorzufahren… nur um von Jonathan Milan selbst zurückgeholt zu werden. Ich glaube ehrlich, Milan merkte einfach nicht, dass da sein eigener Teamkollege vorn hing. Dennoch ein ziemlich komischer Moment im Chaos.

Die Gruppe, die sich schließlich formte, war stark. Doch in dem Moment, als Giulio Ciccone, Toon Aerts und Diego Ulissi nachsetzten und nach vorn sprangen, war die Zusammenarbeit vorbei. Plötzlich herrschte Zögern und reichlich Uneinigkeit darüber, wer arbeiten sollte.

In der entscheidenden Phase setzte Ciccone seine Attacke und zog Einer Rubio mit, den er wenige Kilometer später wieder abschüttelte. Dahinter hatte Decathlon den ganzen Tag hervorragende Tempoarbeit im Feld geleistet und positionierte Felix Gall zum richtigen Zeitpunkt perfekt für seinen Angriff.

Team Visma | Lease a Bike war ebenso beeindruckend. Sie hielten Jonas Vingegaard geschützt, bis Gall loslegte, sodass der Däne sofort reagieren und dem Österreicher Rad an Rad folgen konnte, bevor er auf den letzten Hunderten Metern seine eigene Beschleunigung zündete und so seinen zweiten Etappensieg dieses Giros fixierte und feierte.

Afonso Eulálio verteidigte sich erneut brillant und behält die Maglia Rosa für einen weiteren Tag. Und Red Bull – BORA – hansgrohe… war nirgends zu sehen. Jai Hindley und Giulio Pellizzari verschwanden, sobald die Steigung anzog und das Tempo hochging. Müdigkeit, fehlende Beine?

Zwei Dinge stehen für mich jetzt schon fest, bei einer Frage fehlt mir noch die Antwort. Die Gewissheiten: Felix Gall wird der Beste vom Rest sein, und Afonso Eulálio, erst in seiner zweiten WorldTour-Saison, wird die Rundfahrt in den Top 5 der Gesamtwertung beenden.

Die Frage, die warten muss: Wird Vingegaard in der Lage sein, die sechs Etappensiege zu erreichen oder gar zu übertreffen, die Tadej Pogačar beim Giro 2024 holte?