DISKUSSION – Giro d’Italia, 18. Etappe – Ist Ciccone die Version 2.0 von Roglic und was für ein Desaster, Lidl-Trek
RadsportDonnerstag, 28 Mai 2026 um 21:30
Paul Magnier unterstrich seinen Aufstieg zu einem der explosivsten Finisher im Peloton mit seinem dritten Etappensieg beim Giro d'Italia am Donnerstag. Auf der selektiven Zielrunde der 18. Etappe sprintete er in Pieve di Soligo aus einem dezimierten Feld zum Sieg.
Der junge Franzose von Soudal Quick-Step setzte nach dem brutalen Muro di Ca’ del Poggio, der die reinrassigen Sprinter aus der Verlosung zu drängen drohte, einen perfekt getimten Sprint. Einmal mehr zeigte Magnier, dass er weit mehr als nur Endgeschwindigkeit besitzt.
Nach einem mustergültigen Anfahrer von Jasper Stuyven eröffnete Magnier seinen Sprint auf den letzten Metern und hielt Italiens Edoardo Zambanini in Schach, während Jonathan Milan nach einem weiteren fordernden Tag im Sattel Dritter wurde.
Frühe Angriffe prägen die Etappe
Die 168 Kilometer von Fai della Paganella nach Pieve di Soligo galten als eine der letzten Chancen für Angreifer, bevor der Giro tiefer in sein entscheidendes Hochgebirge eintaucht. Zwei kategorisierte Anstiege, darunter der berüchtigte Muro di Ca’ del Poggio, machten das Profil für Sprinter alles andere als simpel.
Wie erwartet ging es direkt nach dem Startschuss offensiv los. Eine Serie früher Attacken riss das Feld auseinander, ehe Johan Jacobs und Filippo Magli die erste nennenswerte Gruppe des Tages bildeten. Das Duo fuhr rasch einen Vorsprung heraus, während vergebliche Nachsetzversuche scheiterten.
Die Ruhe währte nicht lange. Auf einem rund fünf Kilometer langen Anstieg nach etwa zwanzig Rennkilometern zog das Tempo erneut deutlich an. Die ursprüngliche Flucht wurde gestellt, frische Attacken flammten im Feld auf und entfachten den Kampf um die Tagesgruppe von Neuem.
Andrea Mifsud war auf Etappe 18 in starker Form, an seinem Geburtstag.
Vier Mann setzen sich ab
Schließlich lösten sich nach einer langen Phase von Konterangriffen vier Fahrer. Mattia Bais und Andrea Mifsud legten für Team Polti VisitMalta den Grundstein, bevor James Shaw und Jonas Geens aufschlossen und an der Spitze ein starkes Quartett formten.
Dahinter übernahm vor allem Lidl-Trek die Tempoarbeit. Ihr gleichmäßiges Grundtempo deutete darauf hin, dass man darauf setzte, dass Milan den harten Muro di Ca’ del Poggio übersteht. Zugleich kursierten Gerüchte, Giulio Ciccone könne den Anstieg für eine offensive Aktion nutzen.
Im weiteren Verlauf erhielten sie Unterstützung von Fahrern der NSN Cycling und UAE Team Emirates - XRG, als Teams mit Etappenambitionen im selektiven Terrain ihre Chance witterten.
Eulálio stürzt, kämpft aber zurück
Über weite Strecken fand das Rennen in einen fragilen Rhythmus, bis wieder Spannung aufkam: Weißträger Afonso Eulálio stürzte beim Aufnehmen eines Musette. Der Portugiese rutschte schwer über den Asphalt und riss Hartthijs de Vries ungewollt mit zu Boden.
Beide konnten weiterfahren, doch De Vries schien den Sturz besonders hart gespürt zu haben. Eulálio hingegen sollte später zu den aktivsten Fahrern im Finale gehören.
Die Ausreißer blieben lang genug vorn, um den Zwischensprint in Guia zu passieren und so die Möglichkeiten der Punktetrikot-Anwärter zu beschneiden. Narváez, im violetten Trikot, holte aus dem Feld den letzten verfügbaren Zähler und vergrößerte seinen Vorsprung auf Magnier in der Wertung minimal.
Chaos am Muro di Ca’ del Poggio
Die letzten Ausreißer wurden schließlich innerhalb der letzten 22 Kilometer gestellt, doch Geens wehrte sich hartnäckig noch einige Kilometer, gewann sogar den Red Bull Sprint, bevor das Feld ihn am Fuß des Muro di Ca’ del Poggio endgültig einholte.
Die Anfahrt zum Anstieg geriet chaotisch. Die Teams kämpften erbittert um Positionen, als die Straße sich vor den brutal steilen Rampen verengte. Fahrer von Unibet Rose Rockets, Netcompany INEOS und Lidl-Trek drängten nach vorn.
Nur siebenhundert Meter vor der Kuppe explodierte Eulálio trotz seines Sturzes aus dem Feld. Der portugiesische Kletterer riss sofort eine deutliche Lücke und drohte kurzzeitig, das Rennen zu sprengen. Team Visma | Lease a Bike reagierte jedoch umgehend.
Jonas Vingegaard selbst erhöhte auf den letzten Metern des Anstiegs das Tempo, zog das dezimierte Feld zu Eulálio zurück und sprengte die Gruppen dahinter. Einige Sprinter gerieten in Bedrängnis, doch entscheidend war: Sowohl Milan als auch Magnier hielten Anschluss an die Spitze.
Afonso Eulálio ging auf Etappe 18 zu Boden.
Magnier holt Etappe und greift nach Violett
Über die Kuppe hinweg begann ein hektisches Taktikspiel. Jai Hindley setzte eine Beschleunigung, bevor Eulálio erneut attackierte, diesmal gemeinsam mit Johannes Kulset. Das Duo öffnete kurz eine Lücke von rund zehn Sekunden, während dahinter Unordnung herrschte.
Die erneute Zusammenschlussphase mehrerer Verfolgergruppen spielte jedoch unverhofft den Sprintern in die Karten. Als das Feld wieder geschlossen war, stiegen die Chancen auf einen Massensprint rapide.
Kulset und Eulálio wurden schließlich 1,5 Kilometer vor dem Ziel gestellt. Damit war die Bühne frei für das letzte Duell der verbliebenen schnellen Männer.
Von dort lieferte Jasper Stuyven einen fehlerlosen Lead-out. Der Belgier timte seinen Einsatz perfekt, scherte dann aus und gab Magnier freie Bahn für den Sprint.
Zambanini versuchte außen vorbeizukommen, während Milan sich durch die Mitte kämpfte. Doch keiner konnte die Beschleunigung des Franzosen mitgehen, der sich absetzte und einen weiteren denkwürdigen Giro-Triumph einfuhr.
Der Sieg hatte für Magnier zusätzliche Bedeutung. Mit den Maximalpunkten im Ziel eroberte er auch das violette Trikot im Kampf um die Punktewertung zurück und fügte einem der umkämpftesten Nebenklassements dieses Giro eine weitere dramatische Wendung hinzu.
Afonso Eulálio zeigt Klasse, Lidl-Trek enttäuscht und Paul Magnier bestätigt seinen Status in Italien
Carlos Silva von CiclismoAtual zeigte sich angetan von der Leistung seines Landsmanns bei Bahrain Victorious und analysierte das Rennen von Lidl-Trek, wobei er Giulio Ciccone kritisch sah.
Afonso Eulálio war heute herausragend. Der Portugiese attackierte am „Mini-Poggio“, wurde von den Visma-Fahrern gestellt und griff erneut an, diesmal gemeinsam mit Johannes Kulset, nur um rund einen Kilometer vor dem Ziel wieder eingeholt zu werden. Das zeigte nur, dass er die Etappe heute unbedingt gewinnen wollte. Wäre da nicht der Sturz gewesen, den er erlitt, als er sich in der Verpflegungszone gerade seine Musette holen wollte.
Auf der anderen Seite waren Lidl-Trek die großen Verlierer des Tages. Viele Analysten trauten Ciccone den Etappensieg zu, doch es wurde klar, dass das US-Team seine Taktik für heute geändert hatte. Ciccone war am Ende des Feldes zu sehen, wie ein verlorener Mann.
Ciccone ist in diesem Giro eine Version 2.0 von Primoz Roglic. Er gewinnt keine Etappe, arbeitet aber auch nicht für Derek Gee. Ciccone hält sich – wie Roglic – für den Kapitän, und Lidl muss seinen Launen nachgeben. Das könnte das Team sportlich einen desaströsen Giro kosten.
Jonathan Milan blieb erneut hinter den Erwartungen zurück, und Paul Magnier ist definitiv der schnellste Mann in Italien. Gewinnt Magnier nächsten Sonntag in Rom noch einmal, wären alle Massenankünfte von demselben Sprinter gewonnen worden.
Eulálio zündet explosive Giro-Etappe, während Paul Magnier einen weiteren Sprint dominiert
Ruben Silva von CyclingUpToDate analysierte das heutige Renngeschehen und reibt sich bereits die Hände vor der Ankunft in den Dolomiten.
Eine interessante Etappe, würde ich sagen. Auf dem Papier ein klarer Flucht-Tag, doch die Rennumstände sprachen dagegen. Dass UAE und Quick-Step um die Punktewertung kämpfen und es aus irgendeinem Grund 50 Punkte gab; dass Lidl-Trek bis heute keinen Etappensieg holen konnte... Unvorhergesehene Szenarien, die eine organisierte Verfolgung sinnvoll machten.
Bei flachem Start war die Kontrolle zunächst nicht schwer. Das Finale war ebenfalls explosiv, mit GC-Akzenten und Sprint gemischt – so bekamen wir einen starken Renntag. Afonso Eulálio war der Star des Tages, kam nach einem bösen Sturz zurück, attackierte zweimal... Großartiges Racing von einem furchtlosen Fahrer, der trotz seiner bisherigen Topresultate in diesem Rennen noch mehr erobern will.
Der Rest der Gesamtklassementsfahrer war zum Patt verdammt, weil Jonas Vingegaard niemanden fahren lassen wollte und alle Moves deckte, ohne selbst anzutreten. Die Sprinter behielten am Ende recht und bekamen ihre Siegchance.
Jasper Stuyven war der absolute Schlüssel der Etappe, brachte Paul Magnier im richtigen Moment nach vorn und mit einer Wucht, die niemand antizipieren konnte. Magniers dritter Sieg ist für die restlichen Sprinter ernüchternd und, ehrlich gesagt, für einen Giro nicht das Spannendste, wenn nur ein Fahrer die Standardsprints gewinnt. Aber am Ende liegt es an den anderen, ihn zu schlagen.
Es war eine Sprintetappe, und Magnier profitierte auch vom extrem technischen Finale, das die Organisatoren zeichneten – schwer nachvollziehbar und im Trend fragwürdiger Entscheidungen bei anderen Sprints. Während ich morgen keine Spannung erwarte, geht es in die Dolomiten, die Königsetappe, und ich hoffe auf ein packendes Rennen, das diesem Etikett gerecht wird.
Paul Magnier weist Milan erneut in die Schranken, während Afonso Eulálio den Giro in Piove di Soligo entzündet
Javier Rampe von CiclismoAlDia hob die Teamleistung von Soudal Quick-Step um Paul Magnier gegen Jonathan Milan hervor und sprach zudem über Movistar Team und Enric Mas, der zwei Tage hat, um zu beweisen, dass er nicht nur zum Urlaub nach Italien gereist ist.
Soudal und Paul Magnier setzten in Piove di Soligo den Schlusspunkt unter eine schöne Etappe. Das belgische Team fuhr einen perfekten Lead-out, orchestriert von Jasper Stuyven, und ermöglichte dem Sprinter der Stunde, einen Angriff mit „Uhrmacher“-Präzision zu vollenden, auf Terrain, auf dem er Jonathan Milan klar überlegen ist, der in diesem Jahr in der Heimat einfach nicht zum Propheten wird.
Die 18. Etappe des Giro d’Italia 2026 bot alles. Wir sahen sogar Jonas Vingegaard das Tempo erhöhen als Reaktion auf Afonso Eulálio, den Taktgeber und Fixpunkt dieser Italien-Rundfahrt. Der Portugiese bringt Glanz und Spannung in ein Rennen, das er mit seiner Maglia Rosa geehrt hat.
An den Rampen der Muro di Ca’ del Poggio rührte der Bahrain-Victorious-Profi kräftig um. Es brachte nichts ein, aber er setzte immerhin ein Zeichen. Mehr als die meisten Rivalen – abgesehen vom Visma-Dänen, der trotz Minimalprinzip zumindest weiß, wann man im Verlauf von fast drei Rennwochen angreift.
Aus spanischer Sicht probiert es das Movistar Team weiter mit mehr Herz als Kopf und mit mehr Stolz als Power, doch die Aktionen greifen nicht. Heute auch nicht. Die Chancen, nach dem Enric-Mas-Debakel noch etwas aus einem italienischen Rennen zum Vergessen zu retten, das im Telefónica-Lager für Risse sorgt, schwinden von Tag zu Tag. Zwei Tage bleiben, um entweder den Sekt zu öffnen oder am Straßenrand zu hadern.
Results powered by FirstCycling.com
Eine Etappe, die vor den Dolomiten die Temperatur hochschraubt
Die heutige Giro-Etappe bot deutlich mehr als erwartet, mit Afonso Eulálio erneut im Zentrum der Diskussionen nach einem aggressiven Auftritt trotz Sturz am frühen Nachmittag. Carlos Silva lobte den Mut und die Angriffslust des Portugiesen, kritisierte zugleich Giulio Ciccone und Lidl-Trek für eine aus seiner Sicht wirre Taktik. Ruben Silva hob ebenfalls Eulálios Furchtlosigkeit hervor und sah die Etappe als weit taktischer und unterhaltsamer an, als zunächst vermutet.
Zugleich richtet sich der Blick auf Paul Magnier, der erneut als schnellster Sprinter des Rennens überzeugte – dank eines dominanten Anzugs von Soudal Quick-Step. Javier Rampe lobte die Präzision des belgischen Teams im Finale, stellte jedoch auch die geringe Durchschlagskraft des Movistar Team und von Enric Mas in Frage, dessen Giro weiter enttäuscht. Mit den Dolomiten vor der Tür wächst das Gefühl, dass mehreren Mannschaften rasch die Chancen schwinden, ihre Rundfahrt zu retten.
Und Sie? Wie haben Sie die 18. Etappe des Giro d’Italia 2026 erlebt? Teilen Sie Ihre Eindrücke, kommentieren Sie die Schlüsselmomente und Zwischenfälle des Rennens und steigen Sie in die Diskussion ein.
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Aktuelle Kommentare
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
- Wann war Vingegaard denn Weltmeister? Außerdem legt der Artikel nahe, dass er die letzte Tour de France gewonnen hat, was nicht der Fall war - "lange erwartet.., historischer Sieg.." den letzten Erfolg erzielte Jonas mit dem Gesamtsieg der Vuelta 2025 . Sicherlich war die EM von den Dänen anders geplant, aber sie haben das Beste daraus gemacht.ando06-10-2025
- Für Lidl Trek wäre es eine gute GC Option. Ich hoffe nur für Lidl das er teamfähig sein kann, oder ihn Lidl dahingehend umerziehen kann. Radsport ist Teamsport, und da hat Ayuso bisher leider nicht überzeugt.Franke8630-08-2025
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