DISKUSSION – Giro d’Italia, 10. Etappe: Was ist mit Vingegaard passiert? Walscheid glänzt früh, Gall begrenzt den Schaden

Die 10. Etappe des Giro d’Italia bot genau das, was viele von Filippo Ganna erwartet hatten: eine überwältigende Machtdemonstration gegen die Uhr. Der Italiener von Netcompany INEOS wurde seiner Rolle als klarer Favorit im 42 Kilometer langen Einzelzeitfahren von Viareggio nach Massa vollauf gerecht und fuhr entlang der Tyrrhenischen Küste eine Zeit, an die niemand heranreichte.

Während Filippo Ganna einen prestigeträchtigen Heimsieg feierte, nahm auch der Kampf um die Gesamtwertung deutlichere Konturen an. Thymen Arensman avancierte mit Rang zwei zu den großen Gewinnern des Tages, während Jonas Vingegaard einen schwierigeren Nachmittag erlebte. Der Däne verlor wertvolle Sekunden und konnte, trotz einer kurzen Gefahr für das Gesamtleder, die portugiesische Überraschung Afonso Eulálio nicht aus der Maglia Rosa fahren.

Nach dem zweiten Ruhetag ging der Giro mit einem der längsten individuellen Tests der Moderne weiter. Der weitgehend flache Parcours bot Zwischenzeiten nach 16,5, 28,5 und 38 Kilometern und verlangte nicht nur reine Wattwerte, sondern auch präzises Pacing über nahezu eine Stunde Volllast.

Unter den frühen Startern setzte Max Walscheid von Lidl-Trek die erste ernsthafte Marke. Der Deutsche absolvierte den Kurs in 48 Minuten und 10 Sekunden bei einem Schnitt von über 52 Stundenkilometern. Sein Aufenthalt im Hot Seat währte jedoch kurz, denn Sjoerd Bax vom Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team war bald zehn Sekunden schneller.

Die eigentliche Referenz folgte kurz darauf.

Ganna fegte mit außergewöhnlicher Geschwindigkeit durch die Zwischenzeiten, kassierte mehrere Fahrer auf der Strecke und machte früh klar, dass der Etappensieg de facto vergeben war. Der italienische Zeitfahrmeister jagte den Kurs mit fast 55 Stundenkilometern im Schnitt und war am Ende mehr als zwei Minuten schneller als Bax.

Mehrere anerkannte Spezialisten versuchten anschließend, die Bestzeit anzugreifen, darunter Alec Segaert, Rémi Cavagna und Mikkel Bjerg, doch keiner kam dem Italiener auch nur annähernd nahe. Cavagna war am nächsten dran, verlor aber dennoch fast zwei Minuten auf den dominanten INEOS-Fahrer.

Danach rückten die Anwärter auf die Gesamtwertung in den Fokus.

INEOS hatte mit Thymen Arensman noch ein großes Ass im Ärmel. Der Niederländer, vor der Etappe Gesamtsechster, zeigte am Nachmittag eine herausragende Leistung. Schon an der ersten Zwischenzeit war er Zweitschnellster, rund dreißig Sekunden hinter Ganna, aber deutlich vor mehreren GK-Rivalen.

Arensman baute seinen Vorsprung entlang des Kurses weiter aus. Im Ziel sicherte er sich Rang zwei der Etappe, deutlich vor Derek Gee und Ben O’Connor. Noch wichtiger: Er distanzierte viele direkte Gegner im Gesamtklassement und schob sich nachdrücklich in den Kampf um das Podium in Rom. Dahinter wuchsen die Abstände unter den Favoriten zunehmend an.

Felix Gall verlor im Test deutlich, auch Jai Hindley büßte spürbar Zeit ein. Vingegaard wirkte derweil nie wirklich im Rhythmus. Der Kapitän von Team Visma | Lease a Bike wurde nur 13., gab über eine Minute an Thymen Arensman ab und blieb damit hinter den Erwartungen an den zweifachen Tour-de-France-Sieger.

Damit richtete sich der Blick auf Afonso Eulálio.

Der Portugiese startete den Tag unter Druck, denn das lange Zeitfahren zählte zu den größten Prüfungen seiner jungen Karriere. Doch der Bahrain - Victorious-Fahrer begrenzte die Verluste beeindruckend und fuhr mit der nötigen Ruhe, um die Führung zu verteidigen. Am Ende des Nachmittags blieb das Rosa Trikot auf portugiesischen Schultern.

In einem Giro, der zwischen etablierten Stars und aufstrebenden Namen pendelt, gehörte die 10. Etappe eindeutig Ganna. Für Eulálio aber dürfte das Überstehen eines der gefährlichsten Tage der Rundfahrt am Ende fast so wertvoll gewesen sein wie ein Etappensieg.

Max Walscheid war der Fahrer, der diesem Zeitfahren früh den Puls gab. Er rollte von der Startrampe, holte fast sofort Fahrer ein, tanzte in den nassen Kurven am Limit und setzte dann mit 48:10 Minuten eine echte Duftmarke. Für eine Weile schien sich die ganze Etappe um seine Zeit zu drehen.

Platz sechs am Tag, nur 2:17 Minuten hinter Filippo Ganna auf 42 Kilometern, ist eine Leistung, die mehr verdient als eine Randnotiz. Walscheid wird so oft auf die Rolle des wuchtigen Anfahrers reduziert, doch heute erinnerte er alle daran, dass er auch ein ernstzunehmender Motor im Zeitfahren ist.

Felix Galls Nachmittag sah schwer aus, ja, aber er war keine Katastrophe. Das war nie seine Welt: flache Straßen, hohes Tempo, kein Versteck, kein Anstieg, der ihn retten konnte. Und doch verlor er im einzigen Vergleich, der für seine Podiumshoffnungen wirklich zählt, nur 1:22 Minuten auf Jonas Vingegaard. Für Gall ist das auf diesem Kurs ein Überleben mit Würde. Die Zeit, die er auf Thymen Arensman verlor, schmerzt mehr, aber sein Giro ist nicht vorbei. Im Gegenteil: Die Berge wirken jetzt noch mehr wie eine Einladung.

Ganna war unantastbar, schlicht von einem anderen Planeten.

Vingegaard war nicht spektakulär, nahm sich aber dennoch, was er brauchte. Trotzdem hätte man von ihm mehr erwartet, oder?

Und Eulálio? Er litt, wackelte, kämpfte und rettete irgendwie Rosa. Das war nicht nur Überleben. Das war Charakter.

Carlos Silva, unser Kollege von CiclismoAtual, teilte seine Einschätzung zum heutigen Einzelzeitfahren, einer Etappe, die die erwartete Dominanz von Filippo Ganna bestätigte.

„Das heutige Zeitfahren hatte von Beginn an ein vorhersehbares Ergebnis: Sieg für Filippo Ganna von Netcompany INEOS. Der Italiener war in Bestform, diktierte über 42 Kilometer ein verheerendes Tempo und nahm seinen nächsten Verfolgern fast zwei Minuten ab. Ganna zeigte eine reine Kraftvorstellung auf einem Kurs ohne Anstiege, perfekt auf ihn zugeschnitten… und vielleicht auch darauf ausgelegt, Remco Evenepoel zu locken, der den Giro d’Italia nicht in seinen Kalender aufgenommen hat.“

„Ein weiterer Gewinner des Tages, trotz fast fünf Minuten Rückstand auf Ganna, war der junge Afonso Eulálio von Bahrain - Victorious. Der Portugiese ist kein ausgewiesener Spezialist gegen die Uhr, und dies war die größte Einzelprüfung seiner Karriere. Nie zuvor war Eulálio ein Zeitfahren dieser Länge gefahren, daher rechneten am Dienstag viele damit, dass er die Führung verlieren würde.“

„Aber das Rosa Trikot gab ihm diese Extra-Motivation, mit der er das Zeitfahren seines Lebens ablieferte. Er verteidigte sich gegen Jonas Vingegaard und, noch wichtiger, gegen die Klassementfahrer. Was sich theoretisch wie ein Traum anfühlt, kann sehr schnell Realität werden, wenn man hart arbeitet und wirklich daran glaubt.“

„Auch Thymen Arensman fuhr ein sehr starkes Zeitfahren und bewies einmal mehr, dass INEOS 2026 beim Kampf gegen die Uhr zweifellos eine perfekt geölte Maschine ist.“

„Ich kann am Ende des Tages keinen klaren Verlierer benennen, aber es gab definitiv Fahrer, die unter den Erwartungen blieben, allen voran Jonas Vingegaard. Der Däne wirkte eine Stufe unter seinem Topniveau. Das war nicht der von Siegeshunger getriebene, übermächtige und dominante Vingegaard. Er sah eher wie ein normaler Fahrer aus als wie ein ‚Alien‘, der für die Konkurrenz unschlagbar ist.“

„Vielleicht war es die Wirkung des Ruhetags, vielleicht die schiere Länge der Belastung. Ehrlich gesagt weiß ich es nicht. Doch seine Rivalen rochen Blut, das Blut eines angeschlagenen Tieres, eines Fahrers, der Schwäche zeigte, und sie werden ihn nun wohl weiter testen, um herauszufinden, ob er nur leicht verletzt ist… oder ob es etwas Ernsteres ist.“

Ruben Silva von CyclingUpToDate ist der Ansicht, dass das Zeitfahren die Hierarchie des Giro d'Italia zwar nicht umgestürzt hat, aber wachsende Zweifel an Jonas Vingegaard bei flachen Einzelprüfungen untermauerte.

„Es war ein Tag, der als entscheidend galt, am Ende war er das aber nicht ganz. Realistisch betrachtet bleibt Jonas Vingegaard nach heute einer der Topfavoriten auf den Gesamtsieg beim Giro d'Italia, und die Gesamtaussichten haben sich nicht dramatisch verändert. Allerdings sahen wir die Bestätigung eines Trends der vergangenen Jahre: Vingegaard ist auf flachen Zeitfahren schlicht nicht mehr so stark.“

„Das sollte nicht völlig überraschen, denn er ist im Kern ein leichter Kletterer. Doch was er vor einigen Jahren fast fehlerlos beherrschte, können inzwischen mehrere andere Gesamtklassement-Fahrer ebenfalls leisten – abgesehen von den offensichtlichen Namen wie Tadej Pogacar und Remco Evenepoel, die gegen die Uhr immer dominieren können.“

„Teams wie INEOS, mit einem erwarteten, aber brillanten Auftritt von Thymen Arensman, und Lidl-Trek, mit Derek Gee auf seinem bisherigen Saisonhöhepunkt, haben die aerodynamische Lücke klar geschlossen. In der Folge ist Vismas Dominanz in diesen Disziplinen nicht mehr so häufig.“

„Ich hatte ehrlich erwartet, dass Vingegaard mindestens zweieinhalb Minuten auf Felix Gall und rund vier Minuten auf Afonso Eulálio herausfährt. Das Endergebnis lag weit davon entfernt. Fairerweise gab es ansonsten keine großen Überraschungen, die meisten Fahrer landeten ungefähr dort, wo man sie erwarten konnte.“

„Doch nur 18 Sekunden auf einen angeschlagenen Giulio Pellizzari zu gewinnen, lediglich 1:22 auf Gall herauszuholen und Eulálio über 42 Kilometer nicht zu stellen, ist ein mageres Resultat. Eine sehr schwache Leistung. Das wirft berechtigte Fragen in Richtung Tour de France auf, denn jemand wie Pogacar könnte ihm im Zeitfahren erneut eine volle Minute abnehmen, genau wie 2025, falls Vingegaard nicht zu seiner allerbesten Form zurückfindet.“

„Gegenüber GC-Fahrern wie Ben O'Connor und David de la Cruz Zeit zu verlieren – bei allem Respekt – entspricht nicht Vingegaards Plan. Er wird heute Nacht nicht ruhig schlafen, auch wenn er weiterhin der Topfavorit auf den Gesamtsieg bleibt.“

„Gleichzeitig bedeutet Eulálio im Rosa Trikot, dass Bahrain - Victorious in den kommenden Tagen weiter Ausreißer kontrolliert und die Abstände im Rennen managt – etwas, das den Wettbewerb für alle anderen härter macht. Team Visma | Lease a Bike hätte den Fluchtgruppen mit hoher Wahrscheinlichkeit deutlich mehr Freiheiten gelassen.“

Javier Rampe von CiclismoAlDia teilte nach dem Einzelzeitfahr-Sieg von Filippo Ganna ebenfalls seine Einschätzung.

„Filippo Ganna stellte einen Rekord für die Geschichtsbücher auf. Der ‚Riese von Verbania‘ fuhr das schnellste Zeitfahren der Radsport-Historie und übertraf die Marke, die bis heute David Millar gehalten hatte.“

„Was wäre passiert, wenn Remco Evenepoel hier gestartet wäre? Besonders in Anbetracht des Einbruchs von Jonas Vingegaard, der später in der Pressekonferenz darüber klagte, wie flach das Zeitfahren heute gewesen sei. Es würde nicht schaden, wenn bei Team Visma | Lease a Bike jemand ihren Star daran erinnert, dass ein Grand-Tour-Anwärter sich schon immer flachen Zeitfahren stellen musste.“

„Heute jedoch gebührt die eigentliche Anerkennung dem Mut, den Afonso Eulálio in diesem Rennen zeigt. Der Portugiese weigert sich einfach, das Rosa Trikot herzugeben – er will es mit jeder Faser seines Körpers. Eulálio macht dieser Grand Tour alle Ehre.“

„Aus spanischer Sicht fielen zudem die Leistungen von David de la Cruz und Markel Beloki auf. De la Cruz fuhr ein deutlich stärkeres Zeitfahren als üblich, während Beloki erneut zeigte, dass er das Zeug zu einem ernstzunehmenden Fahrer hat. Nebenbei bemerkt läuft sein Vertrag bei EF Education-EasyPost am Saisonende aus.“