„Diese Machtdemonstration gegen Pogacar am Paterberg war vielleicht nicht nötig“ – Belgische Analysten sehen den einen großen Fehler Remco Evenepoels bei seinem Debüt bei der Flandern-Rundfahrt

Remco Evenepoels lang erwartetes Debüt bei der Flandern-Rundfahrt überzeugte in der Leistung, doch in den entscheidenden Momenten zeigten sich die feinen Unterschiede zu den Allerbesten auf diesem Terrain. Ein Podiumsplatz bestätigte sein Niveau. Die Schlussphase erzählte jedoch eine komplexere Geschichte.

Sporza-Kommentatoren Karl Vannieuwkerke und José De Cauwer verwiesen beide auf eine Schlüsselszene im Finale, in der das Rennen dem Belgier endgültig entglitt – nicht aus Mangel an Kraft, sondern wegen der Art, wie er sie einsetzte.

Evenepoel kam mit großer Erwartung nach Flandern, und sein Auftritt rechtfertigte den Hype im Großen und Ganzen. Er blieb tief bis in die Endphase präsent, als das Rennen an den Kopfsteinpflaster-Anstiegen zerfiel. „Du hattest einen Debütanten, der mit viel Hype ankam: Remco Evenepoel“, bemerkte Vannieuwkerke. „Aber er hat nicht enttäuscht. Er wirkte den ganzen Tag sehr stark und aufmerksam. Er hatte eine sehr gute Mannschaft um sich und fuhr aufs Podium. Trotzdem ist er auf diesen Pflasteranstiegen einfach nicht ganz stark genug, um mitzugehen.“

Dieser Unterschied wurde am letzten Oude Kwaremont deutlich, wo die entscheidende Beschleunigung erfolgte und Evenepoel gezwungen war zu jagen statt zu folgen.

Für De Cauwer lag der Wendepunkt in der finalen Abfolge der Anstiege – speziell darin, wie Evenepoel auf Tadej Pogacar reagierte. „Dieses kleine Kräftemessen mit Pogacar am Paterberg war vielleicht nicht nötig. Aber du fühlst dich gut… und plötzlich befindest du dich in einer Situation, in der Pogacar fast ein Spiel daraus macht“, sagte er bei Sporza.

Es war kein isolierter, klarer Fehler, sondern ein Moment, der dem Weltmeister in die Karten spielte. „Dieser Moment am Paterberg… er war vielleicht nicht nötig. Aber wenn du dich gut fühlst…“

Von da an wurde die Dynamik des Rennens zunehmend einseitig.

Als Evenepoel nach dem Kwaremont und hinein in den Paterberg die Lücke schließen wollte, folgte eine unmittelbare und entschlossene Antwort. „Und dann bist du plötzlich in einer Situation, in der Pogacar beinahe damit spielt“, führte De Cauwer fort. „So wirkte es jedenfalls. Jedes Mal, wenn Remco Evenepoel näherkam, beschleunigte Pogacar erneut. Wieder fünf, sechs, sieben Sekunden – nur um diesen mentalen Schlag zu setzen.“

Dieses wiederkehrende Muster nahm jede realistische Chance auf eine Rückkehr. „Du hast vorhin gefragt, warum Van der Poel weiterfährt? Nun, es war nicht Van der Poel, der versuchte, Evenepoel fernzuhalten. Pogacar selbst sorgte dafür, dass es dahinter nicht funktionierte. Das ist das Bittere daran.“

Evenepoels Debüt landet letztlich zwischen Bestätigung und Begrenzung. Er zeigte, dass er auf diesem Niveau hingehört, und ging weite Strecken mit, als sich das Rennen entfaltete. Doch an den entscheidenden Kopfsteinpflaster-Anstiegen geriet er ins Hintertreffen, als der siegbringende Vorstoß vorne durchzog.

Das Podium spiegelt eine Leistung mit Substanz wider, auch wenn die finale Selektion die Lücke zeigte, die an der allersteilsten Spitze dieses Rennens noch bleibt.