„Die schwächeren Glieder kann man über Bord werfen“ – Visma-Leistungschef bereit, Fahrer für Jonas Vingegaard zu opfern

Radsport
Samstag, 04 Juli 2026 um 16:30
TeamVismaLeaseaBike
Team Visma | Lease a Bike muss im Auftakt-Mannschaftszeitfahren der Tour de France 2026 nicht mit allen acht Fahrern gemeinsam ins Ziel kommen. Auf einem Kurs in Barcelona mit zwei steilen Schlussrampen und einem Format mit individuellen Zielzeiten kann das niederländische Team Fahrer „verheizen“, um das erste Gelbe Trikot zu erobern.
Für Jonas Vingegaard ist die 1. Etappe bereits eine Chance, Druck auf Tadej Pogacar aufzubauen. Der Däne startet erneut als Hauptkonkurrent des Slowenen, und Visma reist mit einer Mannschaft an, die sich über zwei sehr unterschiedliche Kursabschnitte vollständig aufopfern soll.
Mathieu Heijboer, Vismas Head of Performance, beschreibt das neu gestaltete Mannschaftszeitfahren eher als Anfahrtzug denn als klassischen Kollektivtest. Früher richteten Teams ihr Setup darauf aus, eine feste Zahl an Fahrern gemeinsam über die Linie zu bringen. In Barcelona dürfen Fahrer, die im Finale nicht mehr beitragen können, früher abreißen.
„Man kann die schwächeren Glieder schneller über Bord werfen, um es etwas despektierlich zu sagen“, sagte Heijboer bei WielerFlits. „Eigentlich ist es auch eher ein Lead-out, ein langes Lead-out bis ins Ziel, als ein echtes Mannschaftszeitfahren. Es ist also etwas anderes, ja.“

Visma baut das Setup für einen zweigeteilten Barcelona-Test

Die Etappe beginnt auf flacherem Terrain, bevor der Schlussteil Richtung Montjuïc ansteigt und die Belastung in zwei sehr unterschiedliche Phasen teilt. Edoardo Affini, Bruno Armirail und Victor Campenaerts liefern die PS für den Auftakt, während Matteo Jorgenson, Sepp Kuss, Davide Piganzoli und Per Strand Hagenes Vingegaard unterstützen, sobald es härter wird.
Heijboer verweist auf das Finale als den Abschnitt, in dem die Zeit zwischen Teams mit unterschiedlich gefülltem Energietank kippen kann. „Das hängt natürlich auch von der Strategie der anderen Teams ab“, sagte er. „Wenn man am Fuß schon leer ist und ein anderes Team frisch dort ankommt, können Unterschiede definitiv noch wettgemacht werden. Es ist schwer zu sagen, wie viel und wie groß diese Unterschiede sein können. Aber ja, es stimmt, dass es zwei Teile gibt, und ich denke, nicht nur wir, sondern auch andere Teams gehen es genau so an.“
Affini, Armirail und Campenaerts sollen früh das Tempo ziehen; Jorgenson, Kuss und Piganzoli geben der Mannschaft Kletterabsicherung; Hagenes liefert um Vingegaard herum eine weitere kraftvolle Allround-Option.
Team Visma | Lease a Bike bei einem Mannschaftszeitfahren
Team Visma | Lease a Bike in a team time trial

Vorbereitung auf der Formel-1-Strecke vor dem Kampf ums Gelbe Trikot

Vismas Feinschliff für Barcelona umfasste einen ungewöhnlichen Trainingsort. Weil Mannschaftszeitfahr-Übungen auf offenen Straßen schwer sicher umzusetzen sind, mietete das Team am vergangenen Mittwoch die Formel-1-Strecke in Barcelona, um die Abläufe durchzuspielen. „Es ist nicht einfach, für ein Mannschaftszeitfahren sicher zu trainieren“, sagte Heijboer. „Das macht es zur Herausforderung. Deshalb haben wir vergangenen Mittwoch auch die Formel-1-Strecke in Barcelona gemietet."
„Aber vor allem ist es viel reden, die Strategie sehr genau gemeinsam durchgehen und wissen, was jeder zu tun hat“, ergänzt er. „Zum Glück hatten wir dieses Format schon ein paar Mal bei Paris–Nizza. Zwei von vier Malen haben wir gewonnen, und beim Dauphiné dann wieder. Ich denke also, wir wissen gut, was wir zu tun haben. Aber das lässt sich schwierig trainieren.“
Heijboer verwies auf Vismas zwei Paris–Nizza-Siege unter ähnlichen Regeln sowie einen weiteren Erfolg beim Dauphiné, ohne das Team über den Rest des Feldes zu stellen.
„Wir tun alles und versuchen, das Maximum herauszuholen, aber wir sind sicher nicht der Topfavorit“, sagte er. „Ich denke, es gibt viele Teams, die den Sieg anpeilen können. Wir gehören dazu, aber es ist nicht so, dass nur ein Sieg gut genug für uns wäre. Ich denke, wir sind unter den Favoriten, aber INEOS Grenadiers hat ebenfalls eine sehr starke Mannschaft am Start.“
Heijboer erwartet nicht, dass Barcelona bereits große Abstände im Endklassement reißt. Das erste Gelbe Trikot wird noch vor der ersten Straßenetappe vergeben, mit Visma um Vingegaard, einer Mannschaft voller Zeitfahr-Power und einem Format, das es erlaubt, schwächere Glieder vor dem letzten Antritt zum Montjuïc fallen zu lassen.
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