„Die Lombardei-Rundfahrt ist kein Rennen für mich“ – Christian Scaroni erklärt, warum seine riskante Attacke die einzige Siegchance war

Christian Scaroni hat sich längst als einer der stärksten Klassikerspezialisten im internationalen Radsport etabliert. Nach zahlreichen Top-Ten-Ergebnissen bei bedeutenden Meisterschaften, Monumenten und renommierten Eintagesrennen stellte der Italiener seine Klasse auch bei der Lombardei-Rundfahrt 2026 unter Beweis. Mit dem achten Platz sicherte sich der 28-Jährige erneut ein Spitzenresultat, obwohl ihm das anspruchsvolle Streckenprofil eigentlich nicht entgegenkam.

Nach seiner Bronzemedaille bei der Europameisterschaft reiste der Profi von XDS Astana in hervorragender Verfassung zum letzten Monument der Saison. Statt sich ausschließlich auf seine Kletterfähigkeiten zu verlassen, entschied sich Scaroni für eine offensive Taktik und lancierte bereits 60 Kilometer vor dem Ziel einen mutigen Angriff, mit dem er seine Chancen auf ein absolutes Spitzenergebnis verbessern wollte.

Nachdem Matteo Jorgenson mit einer heftigen Attacke das Tempo verschärft hatte, fanden sich mit ihm, Quinn Simmons und Brandon McNulty drei US-Amerikaner an der Spitze der Offensive wieder. Scaroni erkannte die Gelegenheit, sich an die starken Angreifer zu hängen und gemeinsam mit ihnen einen Vorsprung auf das Hauptfeld herauszufahren. Sein Kalkül war klar: Noch vor dem vorletzten Anstieg zum Civiglio musste er sich einen Zeitpuffer gegenüber den ausgewiesenen Kletterspezialisten verschaffen, um überhaupt eine realistische Chance auf den Sieg zu haben.

„Am Ghisallo [60 Kilometer vor dem Ziel, Anm. d. Red.] wollte ich es versuchen. Für manche mag das etwas leichtsinnig ausgesehen haben, aber ich wusste, dass ich gegen bestimmte Fahrer keine Chance haben würde. Die einzige Lösung bestand darin, mich abzusetzen“, erklärte Scaroni gegenüber Tuttobici.

„Als ich sah, dass Simmons attackierte, bin ich sofort mitgegangen. Doch hinter uns begann Red Bull - BORA - hansgrohe umgehend mit der Nachführarbeit. Da war mir klar, dass wir keine Chance haben würden. Am Civiglio explodierte das Rennen dann förmlich, und ich musste meine Kräfte gut einteilen.“

Während Paul Seixas mit einer beeindruckenden Attacke die entscheidende Rennphase einläutete und sich seinen ersten Sieg bei einem Monument sicherte, fand Scaroni zwischenzeitlich in Remco Evenepoel einen wichtigen Verbündeten. Gemeinsam gelang es ihnen, wieder Anschluss an die Hauptverfolger zu finden. Anschließend kämpfte der Italiener im Sprint um die verbliebenen Spitzenplatzierungen. Dass er auf den langen Anstiegen der Lombardei-Rundfahrt gegenüber den besten Kletterern im Nachteil war, hatte sich allerdings deutlich gezeigt.

„Zum Glück konnte ich anschließend gemeinsam mit Remco wieder aufschließen. Er übernahm auf dem flachen Abschnitt den Großteil der Arbeit. Wir versuchten, die Lücke zu Ciccone und Mas zu schließen. In der Abfahrt hatten wir zehn Sekunden Vorsprung, aber es war schwierig, weiter Boden gutzumachen. Auf den letzten zwei Kilometern dachte dann jeder nur noch an seinen eigenen Sprint.“

Trotz seines starken achten Platzes machte Scaroni keinen Hehl daraus, dass die Lombardei-Rundfahrt aufgrund ihrer langen Anstiege nicht unbedingt zu seinen bevorzugten Rennen gehört. Umso wichtiger war es ihm, seine Leistungsfähigkeit auch unter diesen schwierigen Voraussetzungen unter Beweis zu stellen.

„Die Lombardei-Rundfahrt ist eigentlich kein Rennen für mich. Die Anstiege sind für meine körperlichen Voraussetzungen zu lang, aber ich wollte mich selbst auf die Probe stellen. Ich denke, ich habe gezeigt, dass ich auf jedem Terrain mithalten kann.“

Mit seiner Leistung zeigte sich der Italiener letztlich zufrieden. Zwar blieb nach dem Sprint um den vierten Platz ein kleiner Wermutstropfen, doch angesichts des Rennverlaufs und des bevorstehenden Saisonendes überwog eindeutig die Freude über das nächste Top-Ten-Ergebnis.

„Am Morgen war unser Ziel, unter die ersten Zehn zu kommen. Aber während eines Rennens kann natürlich alles passieren. Ich bin zufrieden, hatte gute Beine und habe zu keinem Zeitpunkt überreagiert.“

„Mein einziger kleiner Ärger ist wahrscheinlich der abschließende Sprint um Platz vier. Ich habe keine Lücke gefunden, durch die ich mich noch weiter nach vorne hätte schieben können. Wenn ich mir aber anschaue, wie sich das Rennen entwickelt hat, kann ich nur zufrieden sein.“