„Die ganze Verantwortung liegt bei dir“: Johan Bruyneel sieht nur noch einen Weg gegen Tadej Pogacar

Die Machtdemonstration von Tadej Pogacar auf der sechsten Etappe der Tour de France 2026 hat nach Ansicht vieler Experten weitreichende Folgen. Mit seinem souveränen Sieg auf der Pyrenäen-Etappe verschaffte sich der Slowene nicht nur einen deutlichen Vorsprung auf Jonas Vingegaard, sondern setzte seinem größten Rivalen auch einen psychologischen Rückschlag zu. Für Visma - Lease a Bike könnte das eine grundlegende Änderung der Rennstrategie erforderlich machen.

Genau darüber diskutierten Lance Armstrong, Johan Bruyneel und Spencer Martin in der neuesten Ausgabe des Podcasts The Move. Einig waren sich die Experten darin, dass Pogacars Überlegenheit das niederländische Team dazu zwingt, seine bisherige Herangehensweise zu überdenken, wenn der Kampf um das Gelbe Trikot noch offen bleiben soll.

Besonders deutlich wurde Johan Bruyneel bei seiner Einschätzung der Leistung des Weltmeisters.

„Wir wissen alle, Tadej ist unglaublich schnell. Er wird sehr schnell fahren“, sagte der Belgier, bevor er auf das außergewöhnliche Leistungsniveau an der Spitze des Pelotons einging.

„Pogacar bricht den Rekord. Jonas bricht ihn auch. Del Toro ebenfalls. Remco, Seixas, Lipowitz, Ayuso...“

„All diese Fahrer haben den Rekord pulverisiert.“

Für den ehemaligen Sportlichen Leiter lässt das nur einen Schluss zu.

„Das zeigt, dass man jedes Jahr deutlich schneller sein muss als im Vorjahr, um konkurrenzfähig zu bleiben.“

Aus seiner Sicht geht es inzwischen jedoch längst nicht mehr um Pogacar selbst, sondern vielmehr um die Frage, welche Möglichkeiten Visma - Lease a Bike überhaupt noch besitzt.

In den vergangenen Jahren hatte das Team seine Erfolge häufig darauf aufgebaut, Pogacar über mehrere Etappen hinweg Schritt für Schritt zu zermürben, bis sich in den Bergen eine Schwäche zeigte. Nach den Eindrücken der sechsten Etappe reicht dieses Konzept laut Bruyneel jedoch nicht mehr aus.

Hinzu kommt, dass sich das Profil der Rundfahrt nun grundlegend verändert.

„Die Rundfahrt tritt jetzt in eine sehr spezielle Phase. Bis Etappe 14 gibt es keine Bergetappen, und uns erwarten viele Sprint-, Übergangs- und Ausreißertage“, erklärte Bruyneel.

Genau darin sieht der Belgier die größte Chance für Visma - Lease a Bike. Mit Pogacar im Gelben Trikot müsse UAE Team Emirates - XRG das Rennen nun Tag für Tag kontrollieren – eine Aufgabe, die seiner Ansicht nach enorme Kräfte kosten wird.

„Das ist der Preis, den man zahlt, wenn man das Rennen so dominiert. Die ganze Verantwortung liegt bei dir, und sie müssen noch einige Etappen im Massif Central bewältigen, die sehr, sehr hart sind. Manchmal sind diese Tage sogar anspruchsvoller als eine echte Bergetappe.“

Die Botschaft ist eindeutig: Wenn Vingegaard Pogacar in den Hochgebirgen nicht mehr direkt distanzieren kann, muss Visma - Lease a Bike versuchen, die Mannschaft von UAE Team Emirates - XRG bereits in den Tagen davor systematisch zu zermürben.

Auch Spencer Martin schloss sich dieser Einschätzung an. Nach Ansicht des US-Amerikaners beginnt nun eine Rennphase, die auf den ersten Blick ruhig wirkt, den Träger des Gelben Trikots aber vor enorme Herausforderungen stellt.

„Für UAE wird das überhaupt nicht einfach“, fasste Martin zusammen.

Ohne große Bergankünfte steigt die Wahrscheinlichkeit für gefährliche Fluchtgruppen, lange Angriffe und unberechenbare Rennverläufe. Bruyneel erinnerte daran, dass sich das Rennen an legendären Anstiegen wie dem Col du Tourmalet oder Col d'Aspin häufig von selbst selektiere. Fehlen diese Berge, werde die Kontrolle des Pelotons deutlich schwieriger.

Deshalb müsse Visma - Lease a Bike seine Taktik aus seiner Sicht komplett umstellen. Anstatt ausschließlich auf Attacken von Vingegaard am Schlussanstieg zu setzen, solle das Team Etappen bereits früh offensiv gestalten, Fahrer in Fluchtgruppen schicken und UAE Team Emirates - XRG über Stunden zur Nachführarbeit zwingen.

Paradoxerweise bedeutet Pogacars Dominanz für Bruyneel nicht zwangsläufig, dass die Tour de France bereits entschieden ist. Vielmehr zwinge das Gelbe Trikot UAE Team Emirates - XRG dazu, über mehr als eine Woche hinweg die komplette Verantwortung für den Rennverlauf zu übernehmen.

Nach Einschätzung des Belgiers kann genau diese Dauerbelastung im weiteren Verlauf der Rundfahrt ihren Preis haben.

Je dominanter ein Team auftrete, desto größer werde auch die Arbeitslast, die es für die Verteidigung der Gesamtführung schultern müsse.

Nach dem schweren Rückschlag von Jonas Vingegaard in den Pyrenäen scheint Visma - Lease a Bike das direkte Kräftemessen mit Pogacar am Berg zwar vorerst verloren zu haben. Entscheidend wird nun die Frage sein, ob es dem niederländischen Team gelingt, die kommenden Etappen zu einem Rennen des permanenten Verschleißes zu machen. Nach der Analyse von Bruyneel und Martin führt der Weg zurück in den Kampf um das Gelbe Trikot nicht mehr ausschließlich über Attacken in den Bergen – sondern vor allem darüber, UAE Team Emirates - XRG Tag für Tag arbeiten zu lassen, bis die großen Alpenetappen beginnen.