„Das ist eine tödliche Kombination" - Rival akzeptiert Remco Evenepoel als perfekte Zeitfahrmaschine

Daan Hoole ging als beste niederländische Option für ein Ergebnis im Zeitfahren der Herren-Elite in die Europameisterschaft und beendete das Rennen mit einem soliden sechsten Platz, wobei er Mathias Vacek, Stefan Küng und Alec Segaert direkt hinter sich ließ. Der Lidl-Trek-Fahrer sprach darüber, wie der Wind die Fahrer an diesem Tag beeinflusste und lobte die Leistung von Remco Evenepoel.

„Was die Position angeht, könnte sie nicht besser sein als seine Position auf dem Rad, und er ist auch ein extrem guter Fahrer. Das ist natürlich eine tödliche Kombination", sagte Hoole in einem Interview mit In de Leiderstrui über den amtierenden Olympiasieger, Welt- und Europameister in dieser Disziplin.

Und an diesem Mittwoch gab es für niemanden, selbst in Bestform, eine Chance, den Belgier zu schlagen, der auf der meist flachen 24 Kilometer langen Strecke mit einem Vorsprung von 43 Sekunden vor Filippo Ganna gewann. „Wenn Evenepoel gut ist, ist er im Moment praktisch von niemandem zu schlagen. Das ist schwierig für einen Zeitfahrer, auch wenn ich noch weit davon entfernt bin. Für Jungs wie Filippo Ganna könnte es frustrierend sein."

Dennoch kann der 26-Jährige, der im nächsten Jahr zum AG2R-Team wechselt, mit seiner eigenen Leistung zufrieden sein. "Ich habe alles gegeben, hatte gute Beine und eine gute Wattzahl. Vielleicht bin ich am Schlussanstieg etwas zu hart gefahren, was dazu geführt hat, dass ich ein wenig ins Stocken geraten bin und den Anschluss ans Podium verloren habe. Das ist immer ein kleines Problem für mich, denn ich fahre immer im Flachen. Am Ende bin ich wirklich glücklich, denn ich habe mich gut gefühlt, hatte einen guten Rhythmus, und dann ist es, wie es ist.

Für das Zeitfahren waren bereits schwierige Wetterbedingungen vorhergesagt worden. Ein starker Nordwind sorgte für Gegenwind auf einem Großteil der Strecke und veränderte die Dynamik des Zeitfahrens, was vielleicht die kürzeren Fahrer wie Evenepoel und die Überraschung des Tages, Niklas Larsen, begünstigte, die das Podium abschlossen.

„Als wir hierher fuhren, dachten wir, es würde nicht so schlimm sein. Aber es war wirklich absurd. Im ersten Teil war es noch kein großes Problem, aber dann kam es von der Seite. Man hat die Böen wirklich gespürt, vor allem in der vorletzten Kurve", erklärt er. "Du hast dich genau dort gedreht und die Windböen auf deinem Motorrad gespürt."

Dennoch war der Niederländer mit seiner Leistung bei der Europameisterschaft zufrieden, da er normalerweise bei längeren Rennen besser abschneidet. „Ich habe dieses Jahr eine Grand Tour gewonnen, aber es ist vor allem anders, was die Vorbereitung angeht. Es ist schwierig, das richtige Gefühl für ein Tageszeitfahren zu bekommen, weil man sich oft zu viel ausruht, wodurch die Herzfrequenz schnell ansteigt. Bei einer Grand Tour ist man in einem guten Flow, und wenn man es am Tag vor einem Zeitfahren etwas ruhiger angehen lassen kann, ist es einfacher, gut zu fahren", schloss er.