CyclingUpToDate Podcast: „Der beste Sprint des Jahres“ – Tim Merliers Sprintsiege; Mathieu van der Poels Rückkehr und die Taktikvielfalt bei der Tour de France

Radsport
Montag, 13 Juli 2026 um 21:30
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Die erste Woche der Tour de France ist vorbei, und in Folge 4 des CyclingUpToDate Podcast werfen Rúben Silva und Gavin Quinn einen Blick auf die Sprintetappen, die Aussichten im Punkteklassement und Mathieu van der Poels Sieg auf Etappe 9.
Auf Etappe 5 gab es den ersten Massensprint, und Olav Kooij war der Überraschungssieger bei seinem allerersten Massensprint bei der Tour de France.
„Vielleicht gab es kleine Zweifel an seiner Form. Ich bin einfach begeistert, dass Olav Kooij hier ist und dem Team sofort Dividenden bringt“, sagte Gavin Quinn. „Für ihn ist es jetzt schon ein Erfolg. Er ist Etappensieger der Tour de France, das kann man keinem Sprinter nehmen“.
Auf Etappe 7 rollte das Peloton nach Bordeaux, und Tim Merlier holte den Sieg. 24 Stunden später feierte Soudal - Quick-Step den zweiten Erfolg in zwei Tagen, allerdings mit einem deutlich anderen Sprint, der in Bergerac viele beeindruckte.
„Der Sieg von Tim Merlier, vielleicht einer der besten, vielleicht der beste Sprint des Jahres“, argumentierte Rúben Silva. „Mann, das ist schwer mit irgendetwas zu vergleichen. Ein Sprint, in dem er aus der 10. oder 11. Position kommt, eine kleine Lücke schließt, Mathieu van der Poel vorne für Jasper Pillipsen drückt und Merlier den Sprint zündet... Er schießt einfach geradeaus wie eine Kugel“.
Damit geriet das Punkteklassement für Mads Pedersen unter Druck, denn der Belgier zeigte enorme Endgeschwindigkeit und machte klar, dass er in den kommenden Sprints der Tour nur schwer zu schlagen sein wird. Da Jasper Philipsen in Frankreich Mühe hat, mit seinen Rivalen mitzuhalten, scheint die Debatte um den besten Sprinter der Welt – einige fehlen bei der Tour – vorerst entschieden.
Quinn formuliert es klar: Es ist Tim Merlier. „Definitiv als reiner Sprinter, ja. Wenn du Teammanager bist, weißt du, dass Jasper auch in Sachen Klassiker und Klettervermögen extrem viel mitbringt, aber dieser Sprint ist durch all die Klassik-Einsätze jeden Frühling ein wenig abgestumpft“.

Mathieu van der Poel holt seinen Tour-de-France-Sieg

Alpecin - Premier Tech stand nach zwei perfekten Anfahrten ohne Sieg nach acht Renntagen unter Druck. In Ussel schlug Mathieu van der Poel zurück und holte den Etappensieg in eindrucksvoller Manier.
„UAE macht etwas Grundarbeit für INEOS und dann Lidl-Trek in der Verfolgung, aber eine seltsame Etappe“, meint Gavin Quinn. „Wenn ich Mathieu van der Poel bin, Tobias Johannesson oder Tom Pidcock, wäre ich ziemlich genervt von der UAE dahinter, oder?“
„Wenn ich Mathieu van der Poel bin, sage ich: Warum jagt ihr mich? [...] Tadej Pogacar wird diese Etappe nicht gewinnen, wenn es zum Sprint kommt, oder wenn ihm nicht genug Terrain bleibt, um wirklich die Gruppe zu sprengen oder aus dem Peloton wegzukommen“.
Das Emirati-Team investierte viel in die Verfolgung der Ausreißer, obwohl es keinen offensichtlichen Etappenkandidaten oder einen Klassementfahrer vorne gab. Tadej Pogacar wollte vielleicht einen weiteren Etappensieg, doch das Finale passte nicht, und die Arbeit zahlte sich am Ende nicht aus.
„Egal, wie gut die Leute Pogacar sehen, ich glaube nicht, dass er es am Sonntag hätte schaffen können. Vielleicht besser für Isaac del Toro geeignet, aber es ist eine sehr knappe Kante, um neun Tage in eine brütend heiße Grand Tour so viel Energie zu investieren“.
Für den früheren Paris-Roubaix-Sieger war der Triumph richtungsweisend. „Mathieu Van Der Poel, manche sagen, er hasst die Tour. Ich lege ihm nichts in den Mund, aber er hat definitiv eine komplizierte Beziehung zur Tour. Sie bietet ihm nicht immer, was er will, und er fährt ungern für etwas, das er nicht will“.
„Er will nicht 21 Etappen fahren, von denen 19 nicht für ihn sind. Wenn er endlich eine bekommt, die ihm liegt, geht er voll rein. Er würde heute entweder Erster werden oder als Letzter ins Ziel kommen. Er geht einfach all-in und erinnert uns daran, warum er einer der Besten der Welt ist“.
Mathieu van der Poel auf Etappe 9 der Tour de France 2026
Mathieu van der Poel gewann die 9. Etappe der Tour de France

Lotto - Intermarché überzeugt, andere gehen kein Risiko ein

Die Etappen wurden auch von den Ausreißversuchen von Baptiste Veistroffer und Liam Slock auf den Etappen 7 und 8 geprägt, die mit starken Attacken den Sprintfahrplan ernsthaft gefährdeten.
„Heute sah ich den Vergleich zwischen Baptiste Veistroffer und Yoann Offredo [...] und die These dahinter war: ‚Ich hoffe, dass Veistroffer am Ende Rennen gewinnt, damit er nicht eine Karriere wie Offredo hat, die nur auf sinnlosen Fluchtversuchen ohne Siege beruht‘, und dem widerspreche ich“.
„Ich meine, Veistroffer hat bereits Profisiege, ich glaube, bei der Tour of Oman hat er eine Etappe genau so gewonnen. Er ist dieses Jahr der Ausreißer-Mann, und ich denke, daran gibt es wenig Zweifel. Wenn du 2026 an einen Fluchtfahrer denkst, siehst du Veistroffer auf der Startliste... Er wird es versuchen“.
Auch wenn der Franzose bisher noch keinen Etappensieg verbucht hat, ist er bei seiner Tour-de-France-Premiere mit langen, mutigen Vorstößen zum Publikumsliebling geworden. Für Rúben Silva sind seine Attacken folgerichtig und zahlen sich für Lotto-Intermarché bereits aus.
„Die meisten Fahrer kämpfen um Etappensiege. Sie kämpfen um Sendezeit, um Resultate… Einen Tag lang, drei oder vier Stunden allein die Tour de France anzuführen, wenn du Franzose bist – ich meine… Rechne es dir aus. Ja, das bedeutet etwas, und aus irgendeinem Grund hat er einfach nicht aufgehört.“
Quinn verwies auf die Arbeit des Franzosen für den strauchelnden Arnaud De Lie an den ersten Renntagen. Mit neu gewonnener Freiheit hat er nun die Perspektive seines Rennens komplett gedreht und präsentiert sein bestes Niveau.
„Veistroffer ist einer der MVPs der ersten Woche“, sagte Silva. „Daran besteht kein Zweifel, wegen seiner Arbeit für De Lie, wegen der Ausreißer, der Spannung, die er an Tagen gebracht hat, die sonst oft monoton sind. Damit wird er zu einem Liebling der Fans – und das völlig zu Recht.“
„Und wenn er am Ende – ich finde, für diese Aussage ist es noch früh – aber wenn er am Ende in Paris mit dem Preis des Superkämpfers aufs Podium darf, dann kann ihm niemand sagen: ‚Das bedeutet nichts.‘ Doch, das tut es.“
Baptiste Veistroffer während der Tour de France 2026
Baptiste Veistroffer zählt bislang zu den Ausreißerkönigen der Tour de France 
Silva schaut jedoch nicht nur auf jene, die attackieren, sondern auch auf die, die es nicht tun. Bereits an den ersten Tagen der Tour de France haben einige Teams seine Aufmerksamkeit auf sich gezogen. „Diese Teams werfen die Würfel nicht, sie versuchen nicht, an erwartbaren Tagen diesen schwer fassbaren Etappensieg zu erobern – dabei wäre genau das ihre Aufgabe.“
Silva nannte konkret Team Picnic PostNL, Groupama - FDJ, Tudor Pro Cycling Team und TotalEnergies, ohne sich ausschließlich auf diese zu beschränken. „Sie haben eine Mannschaft mit acht Fahrern… Und schau dir den Giro d’Italia an, wo mehrere Sprintetappen von Ausreißern gewonnen wurden.“ Bezugspunkt war die Milano-Etappe des Giro d’Italia, auf der Fredrik Dversnes aus einer Fluchtgruppe siegte, der kaum jemand zugetraut hätte, bis ins Ziel durchzukommen.
„Ich denke, daraus lässt sich eine Lehre ziehen, die manche Teams schlicht nicht ziehen, sie lesen nicht zwischen den Zeilen […] Natürlich ist das meine Meinung, und ich weiß, dass die Umsetzung schwieriger ist als das Reden darüber – aber wenn du den Start mancher Etappen siehst, merkst du: Das sind Sprints, und es gibt keinen massiven Kampf ums Teilnehmen an der Gruppe vorne.“
„Schick zwei, drei Fahrer mit… Einer geht zuerst, klappt es nicht, geht der nächste; so funktioniert das. Bring den Fahrer in die Gruppe, wahrscheinlich klappt es nicht, aber wenn doch… Wenn du als TotalEnergies so eine Etappe aus der Gruppe gewinnst, macht das die ganze Rundfahrt. Das ist ein riesiger Unterschied.“
Silva fokussierte besonders Team Picnic PostNL, das nahezu komplett auf die Sprints von Pavel Bittner ausgerichtet ist. Der tschechische Sprinter hängt jedoch in den letzten Kilometern im Windschatten, während die vielen Rouleure und Klassiker-Spezialisten des Teams keine Überraschungen versuchen.
„Der Unterschied zwischen vier oder fünf Anfahrern ist wirklich nicht so gravierend, vor allem, wenn Picnic den Sprint ohnehin nicht von vorne anfahren wird. Bittner wird immer in den Rädern sitzen.“
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