„Seltsame Dinge passieren bei Visma rund um Matteo Jorgenson“ – Experten äußern Bedenken wegen Jonas Vingegaards US-Edelhelfers für die Tour de France
RadsportMontag, 13 Juli 2026 um 20:30
Matteo Jorgensons wiederholte Versuche, in die Gruppe des Tages zu springen, werfen neue Fragen zu den Taktiken von Team Visma | Lease a Bike und zum Zustand eines der wichtigsten Helfer von Jonas Vingegaard bei der Tour de France auf.
Der Amerikaner probierte auf der 9. Etappe mehrfach, den Sprung nach vorn zu schaffen, ehe er zurückfiel – ein weiterer Baustein einer schwierigen ersten Woche, in der Vismas Berg-Unterstützung nicht an die Schlagkraft rund um Tadej Pogacar bei UAE Team Emirates – XRG heranreichte.
Vingegaard erreicht den ersten Ruhetag 2:42 Minuten hinter Pogacar, und die Experten von Eurosport Denmark, Brian Holm und Matti Breschel, richten den Blick nun auf die Fahrer, die dem Dänen helfen sollen, diesen Rückstand wettzumachen.
Holm rätselt über Jorgensons wiederholte Attacken
Jorgensons Präsenz an der Spitze zog am Sonntag sofort die Aufmerksamkeit von UAE auf sich. Als einer von Vingegaards stärksten Teamkollegen und früherer Top-10-Fahrer der Tour war kaum zu erwarten, dass er ohne Gegenwehr in eine gefährliche Ausreißergruppe gelassen würde.
Holm blieb unklar, ob der Amerikaner den Vorstoß auf Anweisung aufgab oder sein Tempo schlicht nicht halten konnte. „Warum zum Teufel sitzt er da vorne und probiert es immer wieder?“, fragte der Ex-Profi und Eurosport-Dänemark-Experte. „Er weiß, dass UAE ihn nicht ziehen lässt. Bei Visma passieren mit Jorgenson gerade seltsame Dinge. Man muss sich das fragen.“
„Warum geht Jorgenson da überhaupt mit?“, fuhr er fort. „Entweder haben sie die Taktik nicht im Griff – denn wenn er zurückgepfiffen wurde, hätte er diese Energie nie investieren dürfen –, oder er ist abgefallen, weil er nicht gut genug war. Dann haben wir ebenso ein Problem.“
Jorgenson hat bei dieser Tour bereits mehr als einmal vergeblich versucht, in eine Flucht zu kommen – jedes Mal mit Energieverlust, ohne dass Visma jemanden voraus hatte.
Matteo Jorgenson in action on Stage 6 of the 2026 Tour de France
Breschel sieht einen Fahrer unter seinem Normalniveau
Auch Breschel erkennt Leistungen unter Erwartung, nachdem Jorgenson 2024 Gesamtachter der Tour wurde und in diesem Jahr mit Platz zwei bei Tirreno–Adriatico sowie Rang vier bei der Tour Auvergne–Rhône–Alpes nach Frankreich kam.
„Er wirkt etwas flach, oder schwerbeinig, wie man sagt“, meinte der frühere Tour-de-France-Etappensieger Breschel. „Aber schauen wir nach dem Ruhetag, ob sie neue Energie freisetzen können. Es fällt ihnen jetzt etwas auf die Füße. Sie verbrauchen Kraft, zeigen sich aber auch – deshalb können wir hier so diskutieren. Wir wissen, was sie haben, weil sie sich exponiert haben, ohne durchzukommen. Überzeugend war das bislang sicher nicht.“
Der Ruhetag kommt, während Jorgensons Rolle deutlich stärker hinterfragt wird, als Visma es vor der Tour erwartet hätte. Er bleibt einer von Vingegaards wertvollsten Kletterhelfern, doch seine Attacken offenbarten bisher mehr Grenzen, als dass sie UAE ins Wanken brachten.
Weiterlesen
Vismas Schlüsselhelfer stehen vor einem unmittelbaren Bergtest
Nicht nur Jorgenson steht im Fokus. Auch Sepp Kuss agierte bislang zurückhaltender als erwartet, wodurch Vingegaard ohne die Breite an Unterstützung dasteht, die Pogacar in den ersten neun Etappen genießen konnte.
„Visma fehlt ein kleines bisschen, deshalb kommt dieser Ruhetag zur rechten Zeit“, sagte Breschel. „Sie müssen klären, wie sie ihre Energie einsetzen, denn gegenüber UAE sind sie zahlenmäßig leicht im Nachteil.“
Vingegaards Rückstand auf Pogacar verschafft Visma immerhin mehr Freiheit zum Angreifen, statt das Gelbe Trikot kontrollieren zu müssen. „Vingegaard ist jetzt in der Angreiferrolle“, erklärte Breschel. „Sorgenreicher wäre es, müssten sie Gelb verteidigen – so kommt er vielleicht auch mit ein, zwei Helfern weniger zurecht.“
Breschel verzichtete darauf, vor Woche zwei jemanden abzuschreiben. „Die Tour ist lang, also schauen wir, ob sie in die Aufgabe hineinwachsen oder sich zumindest etwas steigern“, sagte er. „Man sollte Matteo Jorgenson und Sepp Kuss nicht unterschätzen und sie noch nicht abschreiben. Am wichtigsten ist, dass die zentralen Domestiken, Sepp Kuss und Matteo Jorgenson, dort sind, wo sie sein müssen, wenn wir in die Berge zurückkehren.“
Etappe 10 lässt ihnen wenig Zeit zur Erholung. Sieben kategorisierte Anstiege und rund 3.800 Höhenmeter warten direkt nach dem Ruhetag. Für Vismas zwei wichtigste Berghelfer wird sich sofort zeigen, ob die erste Woche Warnsignal oder nur ein langsamer Start war.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
Klatscht 1Besucher 1
Gerade In
Beliebte Nachrichten
Aktuelle Kommentare
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
- Wann war Vingegaard denn Weltmeister? Außerdem legt der Artikel nahe, dass er die letzte Tour de France gewonnen hat, was nicht der Fall war - "lange erwartet.., historischer Sieg.." den letzten Erfolg erzielte Jonas mit dem Gesamtsieg der Vuelta 2025 . Sicherlich war die EM von den Dänen anders geplant, aber sie haben das Beste daraus gemacht.ando06-10-2025
- Für Lidl Trek wäre es eine gute GC Option. Ich hoffe nur für Lidl das er teamfähig sein kann, oder ihn Lidl dahingehend umerziehen kann. Radsport ist Teamsport, und da hat Ayuso bisher leider nicht überzeugt.Franke8630-08-2025
Loading