UPDATE: 16. Etappe des Giro d'Italia 2024 startet in Prati allo Stelvio!

Seit 24 Stunden wird daran gearbeitet, aber jetzt ist es bestätigt. Der Giro d'Italia 2024 hat den Umbrailpass aus dem Giro d'Italia 2024 gestrichen (nachdem der Passo dello Stelvio selbst gestrichen wurde), und die Fahrer werden die ersten Anstiege der 16. Etappe wegen der schrecklichen Wetterbedingungen ganz auslassen.

Auf der Spitze des Umbrailpasses wurden heute Morgen Temperaturen von 2ºC gemessen, mit einer 95-prozentigen Schneewahrscheinlichkeit laut der Vorhersage von CPA-Präsident Adam Hansen. Auf einstimmigen Wunsch aller Teams im Peloton des Giro d'Italia wurde heute Morgen eine offizielle Mitteilung an die Organisatoren des Giro d'Italia (RCS) gerichtet, in der die Kürzung des ersten Teils der Etappe gefordert wird. Nicht nur am Umbrailpass, sondern auch am Passo del Foscagno wurde bereits heute Morgen Schneefall gemeldet.

Der Grund für diese Kürzung ist nicht der Anstieg, sondern die lange und technische Abfahrt, die bei nassen und eiskalten Bedingungen auf technischen Straßen in der Höhe zu Beginn eines 200-Kilometer-Radtages stattfindet.

Simon Geschke, Zweiter der KOM-Wertung, hat gestern gesagt, dass "die CPA-Gruppe derzeit explodiert. Im Moment stehen die Teams + UCI auf der einen Seite, der Veranstalter RCS auf der anderen. Für den Umbrailpass sind 0 Grad und Schneefall vorhergesagt." Dies deutete bereits auf die klare Absicht des Giro-Pelotons hin, die Etappe in irgendeiner Weise zu kürzen, um der Gesundheit und Sicherheit der Fahrer Vorrang zu geben.

"... Der RCS will die Etappe (natürlich) wie geplant zu Ende führen. Die UCI behält sich jedoch das Recht vor, die Etappe komplett abzusagen, falls es am Gipfel des Umbrail schneit. Die Fahrer würden das Rennen gerne nach der Umbrail-Abfahrt starten und den Rest der Etappe normal fahren."

Und das ist schließlich das, was jetzt offiziell auf dem Plan steht. Adam Hansen schrieb heute Morgen, dass "selbst wenn die Teams oder die Organisatoren Druck auf die Fahrer ausüben würden, die Fahrer sagten, dass sie zusammenhalten würden, egal was passiert, denn es ist klar, dass die Situation jetzt noch schlimmer ist. Ihre Gesundheit und Sicherheit hat oberste Priorität."

Um 11:20 Uhr Ortszeit (MEZ) sind die Fahrer zur Präsentation in Livigno auf die Bühne gegangen, aber mehrere Quellen haben bestätigt, dass die Etappe nicht wie ursprünglich geplant gefahren wird. Sporza berichtet, dass die Fahrer höchstwahrscheinlich nach der Präsentation zu den Teamfahrzeugen wechseln und die Etappe in Prati di Stelvio beginnen werden - 34 Kilometer nach der Umbrailpass-Gipfelhöhe.

Die spanische Nachrichtenagentur Marca berichtete ebenfalls, dass der Start in dieser Stadt stattfinden wird, aber die Organisatoren und die Teams haben noch keine Einigung darüber erzielt, wie die Fahrer dorthin gelangen werden. Die italienische RAI hat von der Möglichkeit gesprochen, dass das Rennen noch in Livigno starten und durch einen langen Tunnel in den Bergen in Richtung der Etappe fahren könnte, wobei die ersten Kilometer völlig neutralisiert werden.

Die Organisatoren haben es offiziell gemacht, die Etappe wird in Prati allo Stelvio starten, nach dem Ende der Abfahrt des Umbrailpasses. Die Fahrer werden in der Tat von Livigno bis zu dieser Stadt durch den Tunnel Munt Raschera hinter einem Rennkonvoi fahren (neutralisiertes Rennen). Die Fahrer haben sich auf kein anderes Szenario als einen Start nach den Anstiegen geeinigt, trotz der von RCS angebotenen Alternativen. Viele Fahrer haben das Beharren von Mauro Vegni kritisiert, allen voran Ben O'Connor.

"Um 9 Uhr traf sich die Kommission und beschloss um 10 Uhr angesichts der damaligen Bedingungen, die Option 2 umzusetzen (Rennen wie üblich, aber mit zusätzlicher Unterstützung für die Fahrer in Form von Kleidung und einer dreiminütigen Neutralisierung auf der Spitze des Umbrailpasses, Anm. d. Red.)."

"Wenige Minuten vor dem Start verschlechterten sich die Wetterbedingungen weiter, so dass die Kommission beschloss, auf Option 3 (neutralisierter Start bis Prati di Stelvio, Anm. d. Red.) zurückzugreifen. Von dort aus startet eine Parade zum Tunnel Munt Raschera. Vor der Schweizer Grenze werden die Fahrer anhalten und sich umziehen. Der eigentliche Start erfolgt wie beim Zeitfahren in Prati allo Stelvio."