Bruyneel und Martin über das Chaos bei UAE beim Giro d’Italia: "Wenn Pogacar nicht im Rennen ist, sind sie völlig orientierungslos“

Wie bei jedem großen Rennen analysierten die Kollegen des WEDU-Podcasts The Move auch die erste Etappe des Giro d’Italia. Gestern äußerten sich die Experten Spencer Martin und Johan Bruyneel und konzentrierten sich dabei auf die großen Unterschiede, die sie zwischen Red Bull – BORA – hansgrohe und UAE Team Emirates – XRG am Ende eines sehr nervösen und gefährlichen Tages bemerkten.

Martin begann damit, dass er überrascht über den Unterschied in der Aufmerksamkeit war, die Red Bull Primož Roglič im Vergleich zur Betreuung von Juan Ayuso durch das UAE-Team schenkte. Er erklärte, dass sich das UAE-Team deutlich weniger organisiert verhalte, wenn Tadej Pogacar nicht am Start sei:

"Red Bull war am Rennende sehr aufmerksam bei Roglič, diejenigen, die man vorne nicht gesehen hat, waren die von UAE. Wenn Pogačar nicht im Rennen ist, sind sie völlig orientierungslos. Juan Ayuso hatte Glück, dass er sich auf dem Anstieg und im Finale gut zurechtgefunden hat, denn es wäre sonst niemand bei ihm gewesen. Wir wissen nicht, was in den kommenden Tagen passieren wird, aber im Moment sieht es so aus, als sei Red Bull sehr fokussiert in das Rennen gestartet, während UAE ohne den Glanz von Pogačar auskommen muss, weil er nicht fährt – und es könnte für sie ein deutlich chaotischeres Rennen werden, als wir es mit ihm gewohnt sind.“

Bruyneel setzte in der gleichen Richtung fort und betonte, wie gut sowohl BORA als auch Roglic abgeschnitten haben. Er versuchte, eine Erklärung für die schwache Endplatzierung von Ayuso und UAE zu finden:

"Red Bull war sehr organisiert, ich dachte, Primož hat sehr gute Beine, er war extrem aufmerksam, besonders wenn man bedenkt, dass es die erste Etappe war. Ich würde sagen, er war zu weit vorne, um ein Favorit für den Gesamtsieg zu sein. UAE war jedoch desorganisiert, ich habe sie nicht als Einheit gesehen. Ich weiß nicht, ob es daran liegt, dass Ayuso nicht gut im Positionieren ist. Wenn Pogačar dabei ist, sind sie eine gut geölte Maschine, aber ohne ihn sind sie überall verstreut. Das ist offensichtlich ein Problem.“

Bruyneel ist der Ansicht, dass UAE sich als Team zusammenreißen wird, wenn es darauf ankommt:

"Ich erwarte nicht, dass das passiert, wenn das Rennen zu schwierigerem Terrain übergeht. Da werden sie automatisch an der Spitze sein, aber Red Bull hat einen großartigen Eindruck als Team hinterlassen, ich war begeistert, das zu sehen.“

Diese Reflexion lässt uns an andere Etappen des Giro d'Italia denken, die auf den ersten Blick vielleicht nicht gefährlich oder entscheidend für das Gesamtklassement erscheinen, aber der Unterschied in der Organisation zwischen den Teams könnte dennoch Unterschiede ausmachen. Es gibt keine einfachen oder Übergangsetappen in einem Rennen so groß wie dem Giro d'Italia.