"Bitte hört auf, mit Bullsh*t News zu spekulieren" - Lotto Dstny-Boss empört über Gerüchte über den möglichen Weggang von van Gils und Widar

Lotto Dstny ist dabei, zahllose unglaubliche belgische Talente zu entwickeln, aber bei dieser Menge an Qualitätsfahrern sind auch viele Teams auf der Jagd nach ihren Fahrern. So wurde diese Woche berichtet, dass sowohl Jarno Widar als auch Maxim van Gils Interesse an einem Auskauf ihrer Verträge haben. Teammanager Stéphane Heulot war über diese Meldung ziemlich verärgert.

Auf Nachfrage des Journalisten Daniel Benson sprach Heulot über den Fall von Maxim van Gils, der in diesem Jahr hervorragende Leistungen gezeigt hat und von dem Het Laatste Nieuws berichtet, dass sowohl Movistar als auch Astana seinen Vertrag aufkaufen wollen. "Er hat einen Vertrag bis zum Ende des Jahres 2026. Schauen Sie sich bitte die UCI-Regeln an, um zu erfahren, was mit dem Agenten, dem Fahrer und dem Team passiert, das einen Vertrag ohne die Zustimmung des Teams auflösen will. Danach hören Sie bitte auf, über schwachsinnige "Nachrichten" zu spekulieren. Danke."

Heulots Reaktion ist verständlich, wenn man bedenkt, dass viele andere Fahrer wie van Gils in der Jugend und jetzt in der Elite des Teams entwickelt wurden und die Aussicht, das Team vor Ablauf ihres Vertrags zu verlassen, für das belgische Team schwierig wäre. Allerdings haben Cian Uijtdebroeks und Primoz Roglic im vergangenen Jahr ihre Verträge vorzeitig aufgelöst, um sich einem anderen Team anzuschließen, so dass dies immer weniger ein Hindernis darstellt.

Auch zur angeblichen Suche nach einem zweiten Sponsor aufgrund angeblicher wirtschaftlicher Probleme wollte er sich klar äußern: "Wissen Sie, wofür die Nationallotterie steht (er bezieht sich auf den Hauptsponsor Lotto, Anm. d. Red.)? Es ist keine Verpflichtung, einen zweiten Namen zu haben, und ich bestätige, dass wir keine Budget-Probleme haben, wie einige Medien behaupten (ohne ihre Berichte zu überprüfen), und dass unsere Zukunft rosig ist. Ende der Geschichte."

Ob das den Gerüchten über mögliche Transfers innerhalb der talentierten belgischen Fahrer, die das Team entwickelt, ein Ende setzt, ist nicht bekannt; denn gleichzeitig gibt es jetzt, Ende September, Teams mit übrig gebliebenem Budget, und der Markt wird täglich leerer.