Big News für Tom Pidcock und Julian Alaphilippe? ProTeams drängen auf Regeländerungen, um mehr Grand Tour-Plätze für 2025 zu sichern

Während die Radsportsaison 2025 näher rückt, fordern mehrere Profiteams die UCI auf, ihr Reglement für die Grand Tours zu überarbeiten und die Zahl der Teams, die an diesen Großveranstaltungen teilnehmen dürfen, zu erhöhen. Die spanische Zeitung Marca berichtet, dass die ProTeams fordern, dass 23 statt der derzeitigen 22 Teams für den Giro d'Italia, die Tour de France und die Vuelta a España zugelassen werden.

Warum sind Grand Tours so wichtig?

Für Profi-Teams sind die Grand Tours eine finanzielle und werbetechnische Lebensader. Diese Veranstaltungen sind die Kronjuwelen des professionellen Radsports und bieten den Sponsoren eine beispiellose globale Präsenz. Mit Millionen von Fans vor den Fernsehern und vor Ort bieten der Giro, die Tour und die Vuelta kleineren Teams eine seltene Chance, ihr Talent unter Beweis zu stellen und lukrativere Sponsoringverträge abzuschließen. Eine starke Leistung oder ein Etappensieg bei einer Grand Tour kann den Bekanntheitsgrad und die finanzielle Stabilität eines Teams erheblich steigern, was für das Überleben in der hart umkämpften Welt des Profiradsports entscheidend ist.

Derzeit sind alle 18 UCI-Weltteams automatisch für die dreiwöchigen Rennen qualifiziert. Darüber hinaus haben die beiden besten ProTeams der vergangenen Saison, Lotto Dstny und Israel-Premier Tech, über das UCI-Förderungssystem eine Startberechtigung. Die Organisatoren des Rennens vergeben dann zwei Wildcard-Einladungen an andere ProTeams, so dass für kleinere Teams nur ein begrenztes Zeitfenster bleibt, um sich einen der begehrten Plätze zu sichern. Die ProTeams drängen nun auf eine dritte Wildcard, um ihre Chancen auf die Teilnahme an der größten Radsportveranstaltung der Welt zu erhöhen.

Die Forderung nach einer zusätzlichen Wildcard hat nach den hochkarätigen Wechseln von Spitzenfahrern zu Profiteams in diesem Winter an Dynamik gewonnen: Julian Alaphilippe ist zu Tudor Pro Cycling gewechselt, während Tom Pidcock vom INEOS Grenadiers zu Q36.5 Pro Cycling gewechselt ist. Beide Fahrer sind Stars des Sports und für ihre neuen Teams von großer Bedeutung, aber ohne eine Wildcard für die Grand Tour könnten ihre Möglichkeiten, auf der größten Bühne aufzutreten und die Aufmerksamkeit ihrer Teams zu erhöhen, eingeschränkt sein. Die ProTeams argumentieren, dass ihre Einbeziehung die Rennen bereichern und sicherstellen würde, dass den Fans Spitzentalente präsentiert werden.

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Die Ausweitung der Anzahl der Teams bei den Grand Tours würde Herausforderungen mit sich bringen. Wenn ein zusätzliches ProTeam zugelassen wird, würde die Größe des Pelotons von derzeit maximal 176 Fahrern auf 184 steigen. Das ist zwar immer noch weniger als die 198 Fahrer umfassenden Felder vor 2018, als die UCI die Anzahl der Teams von neun auf acht reduzierte, um die Sicherheit der Fahrer zu erhöhen, würde aber eine logistische und finanzielle Belastung für die Rennveranstalter darstellen. Die Unterbringung von mehr Teams erfordert zusätzliche Ressourcen, von Hotelzimmern bis hin zu Fahrzeugen für den Konvoi, und wirft Bedenken hinsichtlich der Sicherheit und der Straßenüberlastung während des Rennens auf.