„Auf anderen Teams lastet mehr Druck“ – Visma-Sportdirektor freut sich, dass Jonas Vingegaard die frühe Übernahme der Maglia Rosa beim Giro d’Italia vermieden hat

Jonas Vingegaard befindet sich beim Giro d'Italia bereits genau dort, wo Team Visma | Lease a Bike ihn haben will. Nah genug, um zu drohen, scharf genug, um die Rivalen nervös zu machen, aber ohne die tägliche Last, die das Tragen der Maglia Rosa mit sich bringt.

Nach vier Etappen liegt Vingegaard als Gesamtelfter zehn Sekunden hinter dem neuen Spitzenreiter Giulio Ciccone. Diese Lücke ist klein genug, um den Dänen vor dem ersten großen Klettertest in eine starke Position zu bringen, aber groß genug, damit das Rosa vorerst auf anderen Schultern bleibt.

Für Vismas Sportdirektor Jesper Mørkøv ist das keineswegs ein Nachteil. Im Gespräch mit Eurosport Dänemark vor Etappe 5 stellte Mørkøv klar, dass das Team damit leben kann, wenn andere in dieser frühen Phase des Giro die sichtbare Verantwortung der Rennführung tragen.

„Es war völlig in Ordnung, das Rosa noch nicht zu nehmen“, sagte Mørkøv. „Es ist gut, dass es jemand anders hat, und es ist gut, dass etwas mehr Druck auf anderen Teams liegt. Dann freuen wir uns auf die Tage, an denen wir das Zepter übernehmen müssen.“

Taktisch ist es offensichtlich vorteilhaft, die Maglia Rosa anderswo zu lassen. Das Team des Gesamtführenden soll Ausreißer kontrollieren, das Tempo managen und das Trikot täglich verteidigen – auch auf Etappen, die man sonst anderen Formationen überlassen würde.

Die Last liegt jedoch nicht nur auf der Straße. Rosa bedeutet zusätzliche Ehrungen auf dem Podium, mehr Medien, längere Abläufe nach der Etappe und einen fordernderen Ablauf vor dem Start. In einer dreiwöchigen Grand Tour kann das spätere Abende, frühere Morgen, weniger Regeneration und weniger Ruhe rund um Teambus und Hotel bedeuten.

Tadej Pogacar ließ das fast selbstverständlich aussehen, als er 2024 die Maglia Rosa über 19 Etappen trug. Doch das war eher die Ausnahme als das Modell, dem die meisten Teams folgen würden. Für Visma gibt es wenig Grund, diese Last aufzunehmen, ehe das Rennen seinen ersten echten Prüfstein für die Gesamtwertung erreicht.

Vingegaard hat seine Stärke bereits angedeutet. Seine Attacke auf Etappe 2 sprengte das Rennen kurzzeitig und unterstrich, dass er nicht nur auf die Hochalpen wartet. Zugleich rahmte Visma den frühen Rennauftritt bewusst über Sicherheit, Positionierung und Kontrolle – statt eines sofortigen Griffs nach dem Trikot.

Mørkøv deutete an, dass Etappe 7 mit dem Gipfelankunft am Blockhaus der erste große Marker in Vismas Plan bleibt. „Es ist von etwas Regen die Rede, und es kann auch ein bisschen windig werden“, sagte er zu den kommenden Tagen. „Wir müssen auch ein paar ordentliche Berge hoch, das wird spannend. Wir müssen die nächsten ein, zwei Tage sauber überstehen. Etappe sieben ist der erste richtige Härtetest, aber schauen wir erst, was das Rennen heute bringt. Wir müssen dem Rennen folgen.“

Diese Vorsicht spiegelt die Form der ersten Woche. Der Giro ist bereits von Stürzen, Aufgaben und neu sortierten Zielen geprägt worden, während Vingegaard seinen Berghelfer Wilco Kelderman verlor, nachdem sich der Niederländer von den Verletzungen aus dem Sturz auf Etappe 2 nicht erholen konnte.

Dennoch bleibt Vismas Ausgangslage stark. Vingegaard hat keine Zeit verloren, größere Probleme vermieden und sich in Schlagdistanz gehalten – eine kleine Beschleunigung oder ein Bonussprint trennt ihn von der Spitze. Der Druck liegt vorerst anderswo.

Ciccone trägt die Maglia Rosa. Jan Christen, Florian Stork, Egan Bernal und Thymen Arensman liegen in der Gesamtwertung vor Vingegaard. Visma scheint zufrieden, anderen die Zeremonie und die Verpflichtungen zu überlassen, während der eigene Kapitän auf das Terrain wartet, das wirklich zählt.

Mørkøvs Botschaft war eindeutig. Vingegaard braucht Rosa noch nicht. Visma muss ihn erst dann abrufbereit haben, wenn der Giro eine vollständige Antwort verlangt.