Anthony Turgis gewinnt eine der großartigsten Tour de France-Etappen aller Zeiten, während die angreifenden Pogacar und Evenepoel von den defensiven Vingegaard und Roglic ausgeschaltet werden

Nach dem großen Hype und den vielen Diskussionen kann man mit Fug und Recht behaupten, dass die Schotteretappe der Tour de France 2024 die Erwartungen mehr als erfüllt hat. Nach einem wirklich erstaunlichen Renntag triumphierte Anthony Turgis von TotalEnergies vor Tom Pidcock und Derek Gee, während sich die Fahrer des Gesamtklassements gegenseitig ausschalteten.

Die mit Spannung erwartete Schotteretappe, der Start in den Tag, brachte ein höllisches Tempo an der Spitze. Zunächst gelang es einer fünfköpfigen Gruppe, sich vom Feld abzusetzen. Daran beteiligt waren Derek Gee, Neilson Powless, Paul Lapeira, Romain Gregoire und Jarrad Drizners. Die Angriffe aus dem Feld ließen jedoch nicht nach, und der Vorsprung des Spitzenreiters wuchs nie über 20 Sekunden hinaus, obwohl die Gruppe ständig Vollgas gab.

Etwa 160 km vor dem Ziel wurden die Angreifer schließlich von der Gruppe geschluckt. Als der erste Schotterabschnitt erreicht wurde, hatte sich eine weitere Gruppe abgesetzt. Gee und Powless waren wieder dabei, aber auch bekannte Namen wie Oier Lazkano, Alexey Lutsenko und der ehemalige Schotter-Weltmeister Gianni Vermeersch.

Als der zweite Sektor erreicht wurde, war die Spitzengruppe auf 14 Fahrer angewachsen. Tom Pidcock und Ben Healy gehörten zu den Angreifern, die es geschafft hatten, sich an die Spitze des Rennens zu setzen. Als das Peloton den zweiten Sektor erreichte, kam es zur Explosion. Während die Fahrer an der Spitze des Feldes unbeschadet durchkamen, kamen die Fahrer auf halber Strecke und weiter hinten völlig zum Stillstand. Einige Fahrer mussten den Sektor sogar laufen, um verzweifelt zu versuchen, mit ihren Rivalen Schritt zu halten. Zweifellos der größte Fahrer, der von diesem Stau auf dem Schotter betroffen war, war der Leader von Red Bull - BORA - hansgrohe, Primoz Roglic.

Da ihn seine Teamkollegen im Stich ließen, war Roglic gezwungen, allein zu versuchen, wieder zu seinen Rivalen aufzuschließen. Obwohl es ihm gelang, in die GC-Hauptgruppe zurückzukehren, war Roglic nun praktisch allein, was für den slowenischen Hoffnungsträger alles andere als eine ideale Situation war. Nach einer relativ ruhigen Phase zwischen den Sektoren brach das Chaos in Sektor 3 erneut aus, als Jonas Vingegaard von einem Reifenschaden eingeholt wurde. Ein schneller Radwechsel mit Jan Tratnik folgte und der Däne schaffte es, sich sicher zurück an die Spitze des Rennens zu arbeiten.

Knapp 90 km vor dem Ziel startete Tadej Pogacar selbst einen Angriff, dem Remco Evenepoel und Matteo Jorgenson folgten. Letztendlich war es nicht mehr als ein Versuch, da die Gruppe bald wieder zusammen war, aber es war definitiv ein Warnzeichen für die restlichen Fahrer des Gesamtklassements. Die 10-köpfige Ausreißergruppe hatte 80 km vor dem Ziel immer noch rund eine Minute Vorsprung.

Der nächste Ausreißer war Remco Evenepoel knapp 80 km vor dem Ziel. Während der Soudal - Quick-Step-Leader sich zunächst alleine absetzen konnte, starteten Pogacar und Jonas Vingegaard einige Kilometer später einen Gegenangriff, um zu folgen. Da die Ausreißer nur etwa 30 Sekunden Vorsprung hatten, bot sich den Superstars eine spannende Gelegenheit, massiv Zeit auf ihre Rivalen zu gewinnen. Zum Leidwesen von zwei Dritteln der Angreifer weigerte sich Vingegaard einfach, Arbeit zu verrichten, und obwohl ihre Anwesenheit in der Ausreißergruppe die Gruppe in zwei Hälften teilte, war das Trio bald wieder im Peloton vertreten. Aufgrund der ständigen Angriffe fuhr Vingegaard jedoch immer noch auf Tratniks Rad und war nicht in der Lage, zum Teamwagen zu gelangen und auf sein eigenes zu wechseln.

Wie bereits erwähnt, teilte sich die Ausreißergruppe nun wieder auf, und Pidcock, Healy, Gee, Lutsenko und Jasper Stuyven bildeten eine Ausreißergruppe vor dem Feld. In Wahrheit war das Rennen zu diesem Zeitpunkt jedoch ein reines Straßenrennen mit kleineren Gruppen, die sich überall auf der Strecke verteilten, während das Tempo unerbittlich hoch war. Auf dem nächsten Schotterabschnitt war es jedoch Evenepoel, der in Schwierigkeiten geriet, da er einen mechanischen Defekt erlitt und gezwungen war, große Anstrengungen zu unternehmen, um sich in den Rücken der GC-Gruppe zu kämpfen. An der Spitze des Rennens hatte das Movistar-Team mit Javier Romo und Alex Aranburu wieder zu den Führenden aufgeschlossen.

Dann, etwas mehr als 50 km vor dem Ziel, gab es einen sehr beängstigenden Moment für Aleksandr Vlasov von Red Bull - BORA - hansgrohe. In der GC-Gruppe an den Straßenrand gedrängt, stürzte Vlasov spektakulär kopfüber vom Asphalt in einen Graben. Fragwürdigerweise untersuchte der Red Bull - BORA - hansgrohe Mechaniker Vlasov nicht auf eine Gehirnerschütterung, obwohl er kaum noch aufrecht stehen konnte und sichtlich benommen und blutverschmiert aussah, sondern drängte ihn zurück auf sein Rad und schob den wackligen Fahrer zurück ins Rennen.

Etwas mehr als 40 km vor dem Ziel waren die Etappenjäger an der Reihe, aus dem verbliebenen Peloton zu attackieren. Der erste Angriff kam von Michael Matthews, doch Biniam Girmay, Mathieu van der Poel und andere konterten schnell und arbeiteten sich an das Hinterrad des Australiers heran. Mit mehr als einer Minute Rückstand auf die Spitze des Rennens hatten sie jedoch noch einiges zu tun.

Knapp 22 km vor dem Ziel griff Pogacar erneut an, und dieses Mal war Evenepoel nicht in der Nähe. Obwohl Christophe Laporte und Matteo Jorgenson für das Team Visma - Lease a Bike schnell folgten, gelang es Vingegaard nicht, das Hinterrad zu greifen. Dank des Amerikaners, der sich zurückfallen ließ, um seinem Vordermann zu helfen, konnten Jorgenson und Vingegaard schließlich wieder zu Pogacar aufschließen. Aber auch hier gab es keine Zusammenarbeit bei der Attacke, und einige Kilometer später lief alles wieder zusammen.

Vor den letzten 15 km hatte die 8-köpfige Spitzengruppe immer noch einen Vorsprung von 40 Sekunden auf die Gegenangriffsgruppe mit van der Poel und Girmay, während die Gruppe des Gesamtführenden 1:04 zurücklag. Im Gefühl, dass der Etappensieg auf der Kippe stand, begannen die Angriffe der Ausreißer bald. Auf dem letzten Schotterabschnitt hatte Jasper Stuyven einen kleinen Vorsprung. Als die Gruppe des Gesamtführenden in den letzten Sektor einbog, waren Evenepoel und Pogacar sofort an der Spitze und legten ein noch höheres Tempo vor.

5 km vor dem Ziel hatte Stuyven immer noch 7 Sekunden Vorsprung auf die nächsten Verfolger, wodurch das LIDL-Trek-Kraftpaket begann von einem Etappensieg zu träumen. Während sich die Verfolger gegenseitig zu beobachten begannen, lag Stuyven 2 km vor dem Ziel immer noch knapp in Führung. Doch auf dem letzten Kilometer zog Lutsenko die Gruppe in herzzerreißender Manier auseinander, und Healy griff sofort an. Im Zielsprint eröffnete Derek Gee das Rennen, aber es war Anthony Turgis, der vor Tom Pidcock triumphierte.