Alles über Alejandro Valverde

Alejandro Valverde hat seine Profikarriere als sechster Fahrer mit den meisten Punkten in der Geschichte der UCI beendet, so procyclingstats.com. Der Murcianer hat eine beeindruckende Karriere abgeschlossen, in der er nicht weniger als 133 Profisiege (darunter eine Vuelta a Espana, unzählige Klassiker, Etappen bei allen Großen, Monumente und die Weltmeisterschaften) errungen hat.

Name: Alejandro Valverde
Geboren am: 25 April 1980
Geburtsort: Murcia, Spain
Wurde Profi: 2002
Größe: 1.77m

Alejandro Valverde wurde am 25. April 1980 geboren. In Las Lumbreras, Murcia, hat er sein Berufs- und Privatleben sehr gut unter einen Hut gebracht, und jetzt, im Ruhestand, wird er viel Zeit mit seiner Frau Natalia Mateo und den vier gemeinsamen Kindern verbringen können. Sein Gehalt beim Movistar Team betrug in den letzten Jahren seiner Karriere mehr als 2 Millionen Euro, was zweifellos dazu beigetragen hat, dass er bis zum Alter von 42 Jahren im Peloton blieb. Er hat sich immer im Hintergrund gehalten und in Murcia trainiert, einer Region, das er nie verlassen hat.

Er begann seine Profikarriere 2002 und schaffte es von da an bis 2022 viermal, die UCI Wertung anzuführen (2006, 2008, 2014 und 2015). Insgesamt hat er 133 Siege errungen, darunter zahlreiche Teilerfolge bei den drei großen Rundfahrten, eine Vuelta-Gesamtwertung, zahlreiche Etappenrennen, spanische Meisterschaften, alle Arten von Klassikern und, wenn auch etwas spät, eine Goldmedaille bei der Weltmeisterschaft.

Valverde war von Beginn seiner Karriere an ein begnadeter Radsportler. Im Alter von 11 bis 13 Jahren gewann er mehr als 50 Rennen, was ihm den Spitznamen 'El Imbatido' einbrachte. Obwohl er ein Jugendtalent war, konnte er in seiner U23-Zeit nicht allzu viele Siege erringen. Obgleich er seine Amateurkarriere bei Banesto (heute Movistar Team) begann, startete er seine Profikarriere 2002 bei Kelme-Costa Blanca von Vicente Belda. In seiner ersten Profikampagne konnte er keinen einzigen Sieg erringen, obwohl er eine Reihe von Top5-Platzierungen erreichte, die darauf hindeuteten, was noch kommen würde.

Und so kam es, dass er 2003, im Alter von 23 Jahren, explodierte. Bei der Baskenland-Rundfahrt errang er am 9. April 2003 auf der dritten Etappe zwischen Plencia und Vitoria seinen ersten Profisieg, und das war noch nicht alles. Er gewann die Klasika de Primavera eine Woche später und eine Etappe der Vuelta a Aragón im selben Monat. Es folgten zwei weitere Siege bei der Trofeu Joaquim Agostinho und ein weiterer Sieg beim GP Villafranca de Ordizia vor seiner zweiten Vuelta a España, bei der er mit zwei Teilerfolgen im Hochgebirge (Port d'Envalira und La Pandera) und einem dritten Platz im Gesamtfinale buchstäblich aus dem Rahmen fiel. Er beendete das Jahr mit Silber beim Weltcup in Kanada hinter Igor Astarloa. Die erste von vielen Medaillen für Innsbruck 2018.

2004 erlebte er seine letzte Saison mit Kelme und kam buchstäblich als etablierter Star zurück. Er holte 13 Siege (darunter drei Wertungen in Valencia, Murcia und Burgos), bevor er seine dritte Vuelta a España in Angriff nahm. Diesmal schaffte er es zwar nicht aufs Podium, wurde aber Vierter und fügte seinem Palmares eine weitere Etappe hinzu. Bei der Weltmeisterschaft in Verona arbeitete er perfekt, so dass Óscar Freire die Goldmedaille gewann und er selbst Siebter wurde. 2005 begann er eine Beziehung zu Abarca Sports, die er bis zu seinem Rücktritt im Jahr 2022 nicht aufgeben sollte. Er fuhr in der damaligen Illes Balears-Caisse d'Epargne und gewann fünf Rennen, bevor er seine erste Tour de France bestritt, die er wegen eines Knieproblems auf der 13. Etappe verließ, aber nicht bevor er seine erste Etappe in Altiport in einem Massensprint gegen den damals unschlagbaren Lance Armstrong gewann. Beim Weltcup in Madrid konnte er Tom Boonen im Schlusssprint nicht schlagen und musste sich mit Silber begnügen.

Das Jahr 2006 sollte die erste große Klassikersaison seiner Karriere werden, mit seinen ersten Siegen beim Flèche Wallonne und Lüttich-Bastogne-Lüttich. Bei der Tour musste er nach der dritten Etappe aufgeben, bei der Vuelta a España wurde er Zweiter, nachdem er auf dem Alto de El Morredero gewonnen hatte. Er lag etwas mehr als eine Minute hinter Alexander Vinokourov. Bei den Weltmeisterschaften setzte er seine unglaubliche Serie von Podiumsplatzierungen fort und wurde Dritter hinter Paolo Bettini und Erik Zabel. Im Jahr 2007 wurde er Zweiter beim Flèche Wallonne und bei Lüttich und konnte seine erste Tour de France beenden. Er wurde Sechster, nachdem er im Hochgebirge sehr stark war. Bei den Weltmeisterschaften erreichte er mit Platz 57 die schlechteste Platzierung seines Lebens. Im Jahr 2008 siegte er erneut bei Lüttich, bei Paris-Camembert und wurde Dritter beim Amstel Gold Race. Er gewann die Gesamtwertung der Dauphine sowie zwei Etappen und wurde zum ersten Mal spanischer Straßenmeister. Bei der Tour de France trug er nach dem Sieg auf der ersten Etappe Gelb, gewann eine weitere Etappe und wurde Achter der Gesamtwertung. Später gewann er seine erste Clásica de San Sebastián. Bei der Vuelta wurde er Fünfter und gewann eine Etappe. Bei der Weltmeisterschaft belegte er den 37. Platz: wie schon im Vorjahr die einzigen Platzierungen, die er nicht unter den ersten 10 erreichte.

2009 war eines seiner wichtigsten Jahre, in dem er die General de Castilla y León, die Volta a Catalunya, die Dauphiné, Burgos und vor allem die Vuelta a Espana gewann. Der Sieg bei einer großen Rundfahrt war etwas, das er immer anstrebte. Er beendete das Jahr als Neunter im Weltcup. Die Operation Puerto zählte seine Ergebnisse von 2010 nicht und er durfte 2011 nicht antreten. 2012 meldete er sich im Team mit Stil zurück, das bereits unter dem neuen Namen Movistar Team agierte. Er gewann eine Etappe bei der Tour Down Under, die Andalusien-Rundfahrt und eine Etappe bei der Tour de France mit Ziel in Peyragudes. Anschließend absolvierte er eine der besten Vuelta a España seiner Karriere, bei der er drei Etappen und die Punktewertung gewann und nach der legendären Fuente Dé-Etappe hinter Alberto Contador Zweiter der Gesamtwertung wurde. Mit einem dritten Platz hinter Gilbert und Boasson Hagen in Valkenburg kehrte er auf das Podium der Weltmeisterschaft zurück.

Im Jahr 2013 gewann er erneut die Andalusien-Rundfahrt, wurde Achter bei der Tour de France, Zweiter in San Sebastián, Dritter bei der Vuelta, Zweiter in der Lombardei und Dritter bei den Weltmeisterschaften. 2014 kehrte er zurück, um einen Spaziergang durch die belgischen Frühjahrsklassiker zu machen, aber nicht bevor er erneut in Andalusien, Murcia, dem Miguel Indurain Grand Prix, Roma Máxima gewann und als Dritter bei den Strade Bianche einfuhr. Er gewann Flèche Wallonne und wurde Zweiter bei Lüttich. Er wurde Zeitfahrmeister in Spanien und belegte bei der Tour de France den vierten Platz. Am Ende der Saison gewann er ein weiteres Mal San Sebastian und wurde bei der Vuelta erneut Dritter, nachdem er zwei weitere Etappen gewonnen hatte. Zum Abschluss gewann er Bronze bei der Weltmeisterschaft in Ponferrada und wurde Zweiter in der Lombardei. Im Jahr 2015 gewann er Lüttich und Flèche Wallone, wurde Zweiter beim Amstel Gold Race und spanischer Straßenmeister. Danach holte er sich sein begehrtes Podium bei der Tour de France und gewann eine Etappe bei der Vuelta, bevor er Fünfter bei den Weltmeisterschaften und Vierter in der Lombardei wurde.

2016 gewann er erneut beim Fleche Wallonne und fuhr zum ersten Mal Giro (eine Etappe und dritter Platz im Finale), Tour (sechster Platz im Finale) und Vuelta (12.). Er nahm nicht an der Weltmeisterschaft teil und wurde in der Lombardei Sechster. Im Jahr 2017 gewann er Murcia, Andalusien, Katalonien, Fleche Wallonne und Lüttich. Er stürzte beim Prolog der Tour und verabschiedete sich aus der Saison. 2018, bereits 38 Jahre alt, gewann er Valencia, Abu Dhabi, Catalunya und die Route d'Occitanie, bevor er die Tour fuhr, um Nairo Quintana zu unterstützen (er wurde 14. und stürzte auf den Etappen von Quimper und Wall of Britain). Bei der Vuelta wurde er Fünfter, gewann zwei Etappen und das Grüne Trikot. Nach seinem Sieg in Innsbruck wurde er schließlich Weltmeister.

Die letzten vier Saisons seiner Karriere fuhr er mit weniger Druck, nachdem er den Regenbogen gewonnen hatte. Im Jahr 2019 gewann er eine Etappe der UAE Tour und erneut die Occitanie, bevor er die spanische Straßenmeisterschaft gewann. Er wurde Neunter bei der Tour und Zweiter bei der Vuelta hinter Primoz Roglic (plus eine Etappe). Die Weltmeisterschaft konnte er aufgrund der schlechten Wetterbedingungen nicht beenden und wurde in der Lombardei Zweiter. Im Jahr 2020 gewann er zum ersten Mal seit 2002 nichts.

Er wurde 12. bei der Tour, 10. bei der Vuelta und Achter in seiner letzten Wertung bei einer Weltmeisterschaft. 2021, bereits 40 Jahre alt, gewann er den GP Miguel Indurain, wurde Dritter beim Flèche Wallonne, Vierter bei Lüttich, Fünfter beim Amstel Gold Race und gewann eine Etappe bei der Dauphiné. Bei der Tour enttäuschte er auf der Etappe nach Andorra la Vella und musste von der Vuelta zurücktreten. Er gewann eine Etappe beim Giro de Sicilia und beendete das Jahr als Fünfter in der Lombardei.

Im Jahr 2022, seinem letzten Profijahr, begann er das Jahr mit einem Sieg in Pollenca sowie einer Etappe und der Schlusswertung des Gran Camiño, den letzten Siegen seines Lebens. Er wurde Zweiter bei den Strade Bianche, Zweiter beim Fleche Wallonne, Siebter bei Lüttich, 11. beim Giro, 13. bei der Vuelta und beendete seine Karriere mit vier Top10-Platzierungen in Italien: Zweiter bei der Coppa Agostini, Vierter beim Giro dell' Emilia, Dritter bei Tre Valli Varesine und Sechster in der Lombardei. Insgesamt 133 Siege, fast nichts...

Im Jahr 2023 hängte Valverde das Rad keineswegs an den Nagel und trainierte weiter, als wäre er immer noch ein Profi. Er gewann die prestigeträchtigen spanischen Gravel-Rennen 'La Indomable' und 'Ranxo Gravel' und hatte die Schotterweltmeisterschaft im Visier. Dort zeigte er, dass er wirklich noch auf Profi-Niveau fährt, indem er im Alter von 43 Jahren den vierten Platz neben einer Reihe von World Tour-Fahrern belegte.

Im Jahr 2024 setzte „Bala“ seine Rennen auf Schotter fort und gewann den La Indomable World Cup, eines der wichtigsten Rennen Spaniens, sowie das Castellon Gravel Race.