Paul Seixas hat nur Gold im Blick, wenn er an das Elite-Straßenrennen der Weltmeisterschaften am Sonntag denkt. Nach Platz zwei in Montreal vor fast zwei Wochen hofft der Franzose, noch einen draufzusetzen und das Regenbogentrikot zu gewinnen.
Nachdem er in dieser Woche 20 Jahre alt geworden ist, hofft
der Decathlon-Profi, in Kanada seinen Durchbruch zu feiern und den größten Sieg seiner Karriere einzufahren. Er führt die Équipe de France an und zählt neben
Remco Evenepoel und Isaac del Toro zu den Topfavoriten.
Ohne Tadej Pogacar steht das Rennen Kopf, es öffnet sich und bietet vielen die Chance auf Gold. Für Seixas arbeiten sieben Mannschaftskollegen, um für Frankreich das erste Regenbogentrikot seit fünf Jahren zu holen.
„Es ist natürlich sehr schön, dass mich meine Teamkollegen als alleinigen Kapitän sehen“, sagte Seixas auf einer
Pressekonferenz.Paul Seixas schnell unterwegs auf dem bereits bekannte Kurs
Der Druck als Anführer der französischen Auswahl
Beim Thema Führungsdruck gibt Seixas zu, dass er die Hitze spürt, zeigt sich aber selbstbewusst. Er stellte klar, dass alles andere als Gold eine Enttäuschung wäre.
„Ich weiß, dass ich körperlich in der Lage bin, mit den Besten mitzuhalten, und das Team weiß das auch. Spüre ich den Druck?
Ein wenig, aber das ist normal. Unser Ziel ist klar: Wir wollen den Titel. Bei meiner Form wäre alles andere als Gold sicher eine Enttäuschung. Wir haben ein starkes Team, dürfen aber keine Energie verschwenden. Ich muss meine Kräfte zum richtigen Zeitpunkt einsetzen und ruhig bleiben.“
Seixas über Evenepoel und einen Sprintausgang
Während er anerkennt, dass Belgien zwei Spitzenkräfte hat, schiebt Seixas ihnen die Verantwortung zu, das Rennen zu kontrollieren. Obwohl er von del Toro im Sprint zu zweit geschlagen wurde, ist der Franzose überzeugt, dass er nach einem zermürbenden Rennen im Finale jede Chance auf den Sieg hat, falls eine Solofahrt nicht aufgeht.
„Auf dem Papier bleiben die Belgier mit Wout van Aert und Remco Evenepoel die großen Favoriten. Sie haben zwei bärenstarke Anführer für unterschiedliches Terrain. Sie sind in der Pflicht, das Rennen von Beginn an zu tragen, aber wir werden sehen, wie wir die Herausforderung annehmen.
Natürlich kommt jeder am liebsten allein an, aber mit einem oder mehreren Fahrern ins Ziel zu kommen, kann für mich ebenfalls gut ausgehen. Ich bin im Sprint nicht langsam und trainiere ihn wöchentlich, um meine Explosivität zu halten. Nach 270 Kilometern Rennen ist ohnehin alles anders.“