Der UCI Cyclocross World Cup, findet am kommenden Wochenende in Dublin, Irland, statt. Nach einem glorreichen Debüt, das im vergangenen Jahr mehr als 30 000 Fans anlockte, waren die Hoffnungen auf eine Rückkehr in der Saison 2023/24 zunächst groß. Doch eine Reihe unglücklicher Ereignisse hat das Rennen in den letzten Wochen überschattet.
"Der gesamte Zeitplan war von Anfang an fehlerhaft, als sie diese 14 Rennwochenenden einführten", sagte der 24-jährige
Jens Dekker gegenüber GCN. "Das ist einfach nicht die Art und Weise, wie die Cyclocross Saison abläuft, und so war es auch noch nie. Man kann nicht einfach 14 Wochenenden lang Rennen fahren und das gleiche Niveau halten; man muss auch irgendwo trainieren und sich ausruhen."
"Für mich ist es finanziell fast unmöglich, fünf Wochen wegzufahren, wie es ursprünglich geplant war, wenn man die Reise Frankreich-Irland-Frankreich-Italien macht", erklärte Dekker - mit dem
UCI World Cup in Troyes vor Dublin und Flamanville und Val di Sole, die in den kommenden Wochen folgen werden.
"Ich muss dafür einen Mechaniker bezahlen, und das ist einfach nicht möglich, es ist zu viel Geld, im Grunde ist es ein ganzes Monatsgehalt. Die meisten Fahrer sind auf freiwillige Helfer angewiesen, aber selbst dann können sich die Leute nicht einen Monat von der Arbeit freinehmen, um einfach durch Europa zu reisen.
Tom Van Damme, Vorsitzender des belgischen Radsports, schlug diese Woche gegenüber Het Laatste Nieuws vor, dass es vielleicht an der Zeit sei, die Anzahl der World Cup Rennen in Belgien zu reduzieren.
"Um ehrlich zu sein, bin ich eher für eine World Cup Runde pro Land", stimmte Dekker zu. "Das würde nicht bedeuten, dass es 14 Runden gibt, sondern wahrscheinlich maximal 10 mit einigen Wachstumsmöglichkeiten in den nächsten Jahren. Das wäre wahrscheinlich ein besseres System, um eine etwas geringere Konzentration zu erreichen.