Bei der Cyclocross
Weltmeisterschaft der Männer in Tabor am Sonntagnachmittag war das Beste, was die belgischen Vertreter erreichen konnten, ein dritter Platz in Form von Michael Vanthourenthout.
Der belgische technische Direktor Frederik Broché blickt auf ein Wochenende zurück, das von den Niederländern dominiert wurde: "Wir sind nicht überwältigt von der Leistung, es gibt kein Aha-Erlebnis. Nennen wir es gemischte Gefühle. Aber wir können es einordnen und müssen es nicht dramatisieren", so Broche gegenüber Sporza. "Nicht alles ist negativ, denn wir haben gute Leistungen gesehen. Aber einige verbesserungswürdige Bereiche werden wieder aufgedeckt, obwohl das nichts Neues ist."
Laut Broche beginnen die Probleme schon bei den ersten Anfängen des belgischen Cyclocross. "An der Basis, bei den Jungen und Mädchen, ist unser Angebot nicht groß genug. Das ist die größte Herausforderung", erklärt er. "Wir müssen dafür sorgen, dass unser Land in diesem Bereich eine Zukunft hat, und ich meine in 5 bis 10 Jahren. Der Schwall ist derzeit zu dünn. Und ich sage das mit großem Respekt vor den Landsleuten, die hier waren oder die nicht ausgewählt wurden."
"Die Ergebnisse lügen nicht", fährt er fort. "Man sieht eine größere Streuung in Bezug auf die Nationalitäten. Ein Land wie Frankreich schneidet bei der Jugend sehr gut ab. Bei den Älteren trifft man auch auf Supertalente und ein starkes niederländisches Kollektiv. Was die Klasse angeht, sind sie höher als wir. Man ist also auch vom Talent abhängig."
"Wir können die Mittel, die wir auf diese Weise sammeln, für den Cyclocross und für andere Disziplinen verwenden. Denken Sie an den Mountain Bike Sport oder die Bahnfahrer: Dort haben wir wenig bis gar keine Einnahmen. Aber ich spreche selbst aus der Spitzensport-Organisation und gebe zu, dass es deshalb nicht notwendig ist, jedes Wochenende 2 Crosse zu fahren, insbesondere bei der Jugend", schließt Broche.
"Ich sehe das also ein bisschen anders als die Organisatoren oder andere Leute in unserem Verband. Ob es Interessenkonflikte gibt? Nein, so schwarz-weiß ist das nicht. Ich habe eine Geschichte als Trainer. Wenn man sich, sagen wir, einen 17jährigen Fahrer anschaut, welchen Weg er einschlagen will, um in ein paar Jahren ein guter Spitzenfahrer zu sein, lässt man die Hälfte davon hinter sich. Es gibt eine große Bandbreite, und man muss eine Auswahl treffen."