"Ein Ausschluss reicht nicht aus, die UCI muss ein Zeichen setzen" - Ehemaliger Cyclocross-Weltmeister verurteilt Eli Iserbyts Verhalten in Beringen

Der Sieg von Lars van der Haar beim ersten "großen" Cyclocross-Rennen dieses Winters wurde von einem Vorfall überschattet, der sich in einer früheren Phase des Rennens ereignete. Als Ryan Kamp und Eli Iserbyt kollidierten, schrien sich die beiden einige ausgewählte Worte zu, woraufhin Iserbyt auf Kamps liegendes Fahrrad trat und es zerstörte. Der CX-Weltmeister von 2003 und 2004, Bart Wellens, hatte wenig Verständnis für sein Handeln.

Der ehemalige Radrennfahrer hat selbst einmal einem Zuschauer einen Karatetritt verpasst. "Aber einem Kollegen absichtlich das Material - wenn ich das mal so sagen darf - in die Eier zu treten, das macht man einfach nicht. Egal, aus welchem Impuls heraus es passiert, so etwas macht man nicht unter Kollegen", sagt Wellens in Het Nieuwsblad. "Jeder Radcrosser weiß, wie viel jeder andere Radcrosser tun muss, um gut zu sein." Iserbyt hat sich später entschuldigt, aber das war zu spät, so der Kolumnist.

Wellens weiß, dass der holländische Konkurrent von Iserbyt ein harter Rennfahrer ist, aber er weiß das zu schätzen. "Okay, Kamp hat nicht den Ruf, ein Softie zu sein. Ryan ist jemand, der oft in einen Clinch gerät. Aber das gehört zum Cyclocross dazu, ich finde sogar, dass es zu wenig passiert. Ryan ist ein bisschen das Salz und der Pfeffer, der dem Cyclocross in den letzten Jahren gefehlt hat. Er kämpft um seinen Platz, gibt manchmal sogar eine Ohrfeige. Und warum auch nicht? Solange er seine Hände bei sich behält, finde ich das in Ordnung."

Iserbyt sagte hinterher, die Aktion sei eine Reaktion auf etwas gewesen, das Kamp ihm nach dem Zusammenstoß zugerufen habe. Er erklärte auch, dass der Niederländer oft Leute abschneidet. Doch das rechtfertige die Aktion des Belgiers nicht, sagt sein Landsmann. "Und wenn es wirklich zu unhöflich war, dann würde Eli gut daran tun, zu sagen, was ihm zugerufen wurde. Dann wäre seine Reaktion gerechtfertigt."

"Ehrlich gesagt: Ich denke, das wird ein Nachspiel haben", so Wellens weiter. "Ein Ausschluss reicht nicht aus, die UCI muss ein Zeichen setzen. Stell dir vor, du hast einen schlechten Tag, jemand fährt dich in die Absperrung und was machst du? Man stampft einfach auf das Rad des Kollegen, damit er nicht weiterfahren kann. Du selbst wirst zwar ausgeschlossen, aber was macht das schon? Die UCI wird sich genau überlegen müssen, was sie damit anfangen will", sagt er abschließend.