"Wir müssen jetzt die Struktur von SafeR von Anfang an richtig gestalten." - Brent Copeland über den neuen Kurs für SafeR

Nach dem jüngsten Anstieg der Zahl schwerer Stürze, durch die zahlreiche Größen des Profi-Pelotons aus Rennen genommen wurden, ist die Sicherheit im Peloton ein noch wichtigeres Thema für alle Akteure des Radsports geworden. Um das Tempo bei der Verbesserung der Sicherheit zu beschleunigen, wurden vor kurzem bei einer Vorstandssitzung der Organisation SafeR Maßnahmen ergriffen, bei denen der derzeitige Direktor Jaap van Hulten entlassen wurde.

Von verschiedenen Seiten wurde vermutet, dass dies eine politische Entscheidung im Zusammenhang mit Van Hultens Vergangenheit bei Jumbo-Visma war. "Ich möchte das kategorisch zurückweisen", betont Team Jayco AlUla Manager Brent Copeland in einem Interview mit WielerFlits.

"Die UCI, die Teams, die Fahrer, die Medien und die Öffentlichkeit - sie alle werden bald auf SafeR zeigen", so Copeland weiter. "Unser Direktor muss in der Lage sein, gut zu delegieren, sich den Respekt aller Beteiligten zu verschaffen und wird schwierige und komplexe Fragen beantworten müssen. Er muss also sehr kommunikationsstark sein. Wir hatten das Gefühl, dass Jaap van Hulten nicht die ideale Person für ein so wichtiges und heikles Amt ist."

"Wir müssen jetzt die Struktur von SafeR von Anfang an richtig gestalten. Es werden sehr schwierige Entscheidungen zu treffen sein und es müssen klare Protokolle erstellt werden. Allen Beteiligten ist klar, dass der Direktor von SafeR eine sehr wichtige Rolle im Radsport spielen wird. Er muss den Sport gut kennen, in der Lage sein zu delegieren und eine starke Persönlichkeit sein. Wir sind zuversichtlich, dass wir die richtige Person finden werden."

Copeland betont auch, dass es sich um eine neutrale Person handeln muss, die nicht an eine Organisation und/oder ein Team gebunden sein darf. Vor allem, weil die Idee ist, dass SafeR mit einem System von gelben und roten Karten für Fahrer arbeiten wird. Fahrer, die eindeutig die Sicherheit von sich selbst und/oder anderen gefährden, werden mit einer Geldstrafe belegt.

"Ich bin optimistisch, dass es eine sehr gute Arbeitsgruppe von Fachleuten im Aufsichtsrat und im Ausschuss gibt, die die Organisation optimal leiten wird, um die Sicherheit der Fahrer zu verbessern. Das ist unsere oberste Priorität. Wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass Veränderungen nicht über Nacht geschehen werden. Wichtig ist, dass wir jetzt anfangen, die Dinge in die richtige Richtung zu bewegen, ohne weitere Zeit zu verlieren."