Tom Dumoulin deutet an, dass die nächtlichen Dopingkontrollen bei
Tadej Pogacar und
Jonas Vingegaard als Warnsignal an das gesamte Peloton der
Tour de France gedacht gewesen sein könnten.
Die beiden prägenden Fahrer der Rundfahrt wurden außerhalb des üblichen Kontrollfensters getestet, nachdem L’Équipe zufolge die Internationale Testagentur zunächst die Genehmigung eines französischen Gerichts eingeholt hatte.
Dumoulin vermutet, die Maßnahme solle zeigen, dass die Anti-Doping-Behörden zu jeder Tages- und Nachtzeit handeln können.
„Vielleicht war das ein Warnschuss der Anti-Doping-Agentur“, sagte Dumoulin in De Avondetappe. „Nach dem Motto: ‚Vorsicht. Wir haben die Befugnis, euch nachts zu testen und könnten plötzlich um drei Uhr morgens vor eurer Tür stehen.‘“
Gerichtliche Genehmigung macht Nachtchecks zum großen Thema
Nach Angaben von L’Équipe wurden die Tests auf Grundlage von Artikel L.232-14-4 des französischen Sportgesetzbuchs genehmigt. Die Regel erlaubt Kontrollen außerhalb der konventionellen Zeiten, wenn eine strikte Verhältnismäßigkeit zwischen dem Eingriff in die Rechte der Athletinnen und Athleten und den Zielen der Anti-Doping-Kontrollen gegeben ist.
Die Zeitung berichtet, dass eine solche Genehmigung „ernsthafte und schlüssige Verdachtsmomente“ voraussetzt, wobei die ITA vor den Checks beim zuständigen Gericht in Paris einen Antrag stellte.
Dumoulin zeigte sich vor allem von der Einbindung der Justiz überrascht. „Das klingt nicht gut“, sagte er. „Normalerweise wird zwischen sechs Uhr morgens und 23 Uhr getestet. Nicht außerhalb dieses Fensters. Soweit ich weiß, hat es Tests außerhalb dieser Zeiten bisher nicht gegeben. Wir wissen nicht, ob das zur Abschreckung inszeniert wurde. Offenbar ist es erlaubt, aber mir war nicht klar, dass die Justiz eingeschaltet werden muss. So oder so, das ist eine große Sache.“
Der ehemalige Giro-d’Italia-Sieger brachte zudem ins Spiel, dass das Timing mit einer Substanz zusammenhängen könnte, die am nächsten Morgen nicht mehr nachweisbar wäre. „Es könnte sein, dass sie ein Dopingmittel auf dem Markt vermuten, das man zum Beispiel um halb zwölf nachts einnimmt und das am folgenden Morgen nicht mehr nachweisbar ist“, sagte er. „Aus meiner Sicht wäre das der Grund.“
Dumoulin sieht Glaubwürdigkeitsgewinn, falls nichts gefunden wird
Obwohl das Timing der Kontrollen sofort Fragen aufwarf, hält Dumoulin das Ergebnis potenziell für einen Schub der Glaubwürdigkeit. „Wenn jetzt nichts gefunden wird, wäre das enorm positiv für die Glaubwürdigkeit des Radsports“, sagte er. „Fahrer wie Pogacar und Vingegaard werden während der gesamten
Tour de France getestet, sogar nachts. Wenn danach nichts gefunden wird, könnte das ein sehr gutes Zeichen sein.“
Pogacar und Vingegaard stehen seit Jahren im Fokus, besonders in Phasen der Tour-de-France-Dominanz. Dumoulins Punkt: Außergewöhnliche Kontrollen sollten in beide Richtungen Gewicht haben.
Die Intervention könnte darauf gezielt haben, ein Produkt mit kurzem Nachweisfenster zu erwischen, Fahrer von vermeintlicher „Nacht-Sicherheit“ abzubringen oder zu zeigen, dass die größten Namen des Sports nicht vor den invasivsten Kontrollen gefeit sind.
Dumoulin wartet weiterhin auf eine Begründung der Behörden, warum die Tests genehmigt wurden und ob nun weitere Nachtkontrollen zu erwarten sind. „Ich bin sehr gespannt, ob es noch eine Erklärung gibt“, sagte er.
Auch ohne diese Erklärung war die Botschaft an das Peloton unübersehbar. Das gewohnte Testfenster ist keine feste Grenze mehr, und die Kontrolleure haben gezeigt, dass sie lange nach Rennende erscheinen können.