„Wir haben zwar ein Hitzeprotokoll, aber ich glaube, es liegt irgendwo weit hinten in einer Ecke“ – Ist der Umgang der Tour de France mit der extremen Hitze für die Fahrer gefährlich?

Radsport
Mittwoch, 08 Juli 2026 um 16:05
Collage_MatteoTrentinDylanVanBaarle
Die Hitze ist eines der zentralen Themen des Jahres 2026, das Peloton entkommt den brutalen Temperaturen, die die Fahrer täglich belasten, nicht. Extreme Maßnahmen werden ergriffen, sowohl von den Teams als auch durch lockerere Regeln der Organisatoren – doch im Feld wird ernsthaft diskutiert, ob unter solchen Umständen überhaupt weitergefahren werden sollte.
„Es ist wirklich an der Zeit, dass wir uns alle zusammensetzen und besprechen, wie wir künftig damit umgehen. Das ist ungesund. Ich weiß nicht, ob es unsicher ist, aber auf jeden Fall ist es nicht gesund“, argumentierte Matteo Trentin gegenüber Wielerflits.
Trentin gehört im Peloton oft zu den Stimmen, die für Veränderungen und mehr Sicherheit im Sport eintreten. Wenn Etappen neutralisiert oder abgesagt werden, ist er häufig einer der Fahrer, die das Feld vertreten und die Balance zwischen den Bedürfnissen der Profis und der Organisatoren mit viel Erfahrung moderieren.
Die laufende Tour ist ein Härtetest für Fahrer und Ausrichter. Seit dem ersten Tag in Barcelona müssen sie mit Temperaturen um 35 Grad umgehen.
Nicht nur die Fahrer müssen die außergewöhnlichen Bedingungen bewältigen, auch die Tour-Organisation nahm auf der 3. Etappe Anpassungen vor, um die Auswirkungen des Rennens in den Pyrenäen zu reduzieren – nahe eines Gebiets, in dem ein großer Waldbrand wütete.
Matteo Trentin im Hitzestress

Wird das Hitzeprotokoll ignoriert?

Der Sport verfügt über Sicherheitsprotokolle für extremes Wetter. Regen, Wind, Schnee… und auch Hitze, die gerade im Hochsommer, wenn die Tour Maßstab ist, zunehmend zum Faktor wird.
Bislang jedoch, abgesehen von Eingriffen der Organisatoren, gab es keine strukturellen Änderungen. Etappen wurden bisher nicht gekürzt, das Feld fährt die kompletten Distanzen – unter der gleißenden Nachmittagssonne in Katalonien und nun in Südfrankreich.
„Wir haben ein Hitzeprotokoll, aber ich glaube, das liegt irgendwo weit weg in einer Ecke“, sagte Soudal–Quick-Step-Profi Dylan van Baarle gegenüber NOS. „Ist das noch verantwortbar? Gute Frage… Ich glaube nicht.“
Sogar Gesamtwertungsfahrer äußerten sich deutlich zu den Schwierigkeiten. Tom Pidcock und Cian Uijtdebroeks zählen zu denen, die angesichts der unausweichlich hohen Temperaturen an ihre Grenzen gingen.
Für van Baarle, Paris–Roubaix-Sieger und Routinier im Feld, braucht es eine zeitliche Grenze für Rennen bei solchen Temperaturen. „Auf jeden Fall Etappen verkürzen. Zwei bis drei Stunden können wir in dieser Hitze noch Rennen fahren, aber es geht nicht nur um uns, wissen Sie. Irgendwann gibt es auch im Teamwagen kein Wasser oder Eis mehr. Nach zwei bis drei Stunden ist es wirklich unverantwortlich“, plädierte er.
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