„Wenn wir explodieren, explodieren wir“ – Tadej Pogacar enthüllt Alles-oder-nichts-Plan von UAE hinter der brutalen Tour-de-France-Demontage am Tourmalet
Tadej Pogačar hat verraten, dass UAE Team Emirates – XRG die 6. Etappe der Tour de France 2026 mit der Bereitschaft anging, alles zu riskieren, nachdem ein Alles-oder-nichts-Angriff auf der ersten Hochgebirgsetappe Jonas Vingegaard bereits mit 2:42 Minuten Rückstand im Gesamtklassement zurückließ.
Pogačar attackierte am Col du Tourmalet nach einem gewaltigen Antritt von Isaac del Toro und fuhr anschließend solo nach Gavarnie-Gedre, um seinen 23. Tour-de-France-Etappensieg zu holen und ins Gelbe Trikot zurückzukehren. Der Slowene gab später zu, dass UAE den Tag voll durchgezogen hatte, ohne Gewissheit, dass der Plan in den Bergen tragen würde.
„Wenn wir hochgehen, gehen wir hoch“
„Wir sind gefahren, als hätten wir nichts zu verlieren“, sagte Pogačar im Ziel. „Wenn wir hochgehen, gehen wir hoch. Aber am Ende haben wir es geschafft, und ich bin mega stolz auf alle.“
UAE wartete nicht bis zum Schlussanstieg und überließ die Etappe auch keiner Ausreißergruppe. Sie hielten das Rennen in Reichweite, reduzierten die Favoritengruppe am Col d’Aspin und reihten dann ihren Bergzug am Tourmalet auf.
Tim Wellens, Felix Großschartner, Brandon McNulty und Adam Yates machten Tempo, bevor Del Toro fünf Kilometer vor dem Gipfel die letzte Beschleunigung setzte. Pogačar folgte seinem jungen Teamkollegen und drückte alleine weiter, sobald Del Toro fertig war.
Vingegaard hielt den Abstand zunächst über den Tourmalet hinweg klein, doch der Schaden wuchs in der Abfahrt und nochmals auf dem langen, ansteigenden Weg nach Gavarnie-Gedre. Am Ende der Etappe hatte Pogačar gewonnen, Gelb geholt und seinen größten Rivalen bereits um 2:42 Minuten distanziert.
„Eine der süßesten“ Siege in Pogačars Karriere
Pogačar hat sich längst eine der großen Palmarès des Radsports erarbeitet, doch dieser Erfolg stach für ihn sofort heraus. Gefragt, wo der Sieg unter seinen 123 Karriereerfolgen rangiert, spielte er das Gefühl nicht herunter. „Es ist definitiv einer der süßesten“, sagte Pogačar.
Es war nicht einfach ein weiterer Pogačar-Bergsieg, sondern ein erstes Hochgebirgs-Statement, das die Gesamtwertung wieder in eine vertraute Form brachte: Pogačar in Gelb, Vingegaard in der Verfolgung, UAE am Drücker und der Rest der Podiumsanwärter dahinter im Kampf um den Anschluss.
Pogačar spürte schon am Morgen, dass der Tag mehr als eine normale Bergetappe werden könnte. „Heute bin ich so gegen sieben aufgewacht, und in meinem Kopf ging es schon rund, ich war wirklich, wirklich heiß auf den Tag“, erklärte er. „Alle Jungs waren extrem motiviert, also wusste ich, es wird ein guter Tag, und wir würden uns voll committen.“
Pogacar-Quiz für Radsportkenner
10 Fragen · ≈ 5 Min. · 20 Spieler
um in der Rangliste mitzumachen.
UAE liefert Pogačars Tourmalet-Plan ab
UAE ließ frühen Vorstößen kaum Raum, holte Ben O’Connor noch vor dem Tourmalet zurück und begann dann, am ersten großen Klettertest der Rundfahrt systematisch Fahrer aus der Spitze zu entfernen.
Hinter Pogačar und Vingegaard kämpften Remco Evenepoel, Juan Ayuso, Paul Seixas, Florian Lipowitz und die übrigen Podiumsanwärter in der Verfolgergruppe. Torstein Træens Zeit in Gelb endete nach einem brutalen Tag, der auch einen Sturz in der Abfahrt vom Tourmalet beinhaltete.
Für Pogačar gehörte der Sieg dem Team genauso wie dem Fahrer, der solo über die Linie fuhr. „Heute war verrückte Teamarbeit“, sagte er.
Die 6. Etappe hat die Tour in eine ganz andere Lage versetzt. Pogačar trägt Gelb, verbucht den 23. Toursieg, führt Vingegaard fast um drei Minuten und hat ein UAE-Team an seiner Seite, das stark genug wirkt, um das Rennen anzugreifen statt es nur zu verteidigen.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.